ໜ່ວຍແບຣິ່ງດຸມຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກເບົາ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ຄວາມເປັນໂມດູນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນລະຫວ່າງການເບຣກ, ລະບົບເບຣກປ້ອງກັນລັອກ (ABS) ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສຳລັບໜ່ວຍແບຣິ່ງດຸມທີ່ສ້າງດ້ວຍເຊັນເຊີກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ໜ່ວຍແບຣິ່ງດຸມທີ່ມີເຊັນເຊີໃນຕົວຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສອງແຖວຂອງທາງແຂ່ງຈະຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີລະບົບເບຣກປ້ອງກັນລັອກ (ABS) ຢູ່ພາກສ່ວນທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງສະເພາະລະຫວ່າງສອງແຖວຂອງທາງແຂ່ງ. ລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນ: ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ພາຍໃນແບຣິ່ງຢ່າງເຕັມທີ່, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງມີຂະໜາດນ້ອຍລົງ; ສ່ວນເຊັນເຊີຖືກຜະນຶກເພື່ອປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື; ເຊັນເຊີຂອງແບຣິ່ງດຸມລໍ້ສຳລັບລໍ້ຂັບຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວ. ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແຮງບິດຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊັນເຊີຍັງສາມາດຮັກສາສັນຍານຜົນຜະລິດໃຫ້ໝັ້ນຄົງໄດ້.
