ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຂັບເຄື່ອນຂອງຄລັດຊ໌ຈະຖືກກະຕຸ້ນເທື່ອລະກ້າວໂດຍແຮງສຽດທານລະຫວ່າງໜ້າຜິວສຳຜັດ, ຫຼື ໂດຍການໃຊ້ຂອງແຫຼວເປັນຕົວກາງສົ່ງກຳລັງ (ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ), ຫຼື ໂດຍການໃຊ້ຕົວຂັບເຄື່ອນແມ່ເຫຼັກ (ຄລັດຊ໌ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ), ເພື່ອໃຫ້ທັງສອງສ່ວນສາມາດລະບຸເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນລະຫວ່າງການສົ່ງກຳລັງ.
ໃນປະຈຸບັນ, ຄລັດຊຽດທີ່ມີສະປິງບີບອັດຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຍົນ (ເອີ້ນວ່າຄລັດຊຽດ). ແຮງບິດທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງຈັກຈະຖືກສົ່ງໄປຫາແຜ່ນຂັບເຄື່ອນຜ່ານແຮງສຽດທານລະຫວ່າງລໍ້ເລື່ອນ ແລະ ໜ້າຜິວສຳຜັດຂອງແຜ່ນຄວາມດັນ ແລະ ແຜ່ນຂັບເຄື່ອນ. ເມື່ອຄົນຂັບກົດແປ້ນຄລັດ, ປາຍໃຫຍ່ຂອງສະປິງໄດອາຟຣາມຈະຂັບແຜ່ນຄວາມດັນໄປທາງຫຼັງຜ່ານລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງສ່ວນປະກອບ. ຊິ້ນສ່ວນຂັບເຄື່ອນຈະຖືກແຍກອອກຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ງານ.
