1. ມີວົງແຫວນແມ່ເຫຼັກແຮງດັນຢູ່ໃນວົງແຫວນປະທັບຕາທີ່ມີແບຣິ່ງອຸປະກອນ ABS, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ກະທົບກະເທືອນ ຫຼື ຕຳກັບສະໜາມແມ່ເຫຼັກອື່ນໆ. ເອົາພວກມັນອອກຈາກກ່ອງບັນຈຸກ່ອນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ເກັບຮັກສາພວກມັນໃຫ້ຫ່າງຈາກສະໜາມແມ່ເຫຼັກ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີ ຫຼື ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແບຣິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ສັງເກດເຂັມສັນຍານເຕືອນໄພ ABS ເທິງແຜງໜ້າປັດຜ່ານການທົດສອບສະພາບຖະໜົນເພື່ອປ່ຽນການເຮັດວຽກຂອງແບຣິ່ງ.
2. ສຳລັບແບຣິ່ງດຸມທີ່ມີວົງແຫວນແມ່ເຫຼັກ ABS, ເພື່ອກຳນົດວ່າວົງແຫວນແຮງດັນຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ສິ່ງຂອງເບົາ ແລະ ນ້ອຍໆ * ໃກ້ກັບຂອບຂອງແບຣິ່ງ, ແລະ ແຮງແມ່ເຫຼັກທີ່ເກີດຈາກແບຣິ່ງຈະດຶງດູດມັນ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ຊີ້ດ້ານໜຶ່ງທີ່ມີວົງແຫວນແຮງດັນແມ່ເຫຼັກເຂົ້າໄປພາຍໃນ ແລະ ຫັນໜ້າໄປຫາອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງ ABS. ໝາຍເຫດ: ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບຣກລົ້ມເຫຼວ.
3. ແບຣິ່ງຫຼາຍຊະນິດຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນ ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ແບຣິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຈວຍສອງແຖວ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍໄຂມັນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ເນື່ອງຈາກຂະໜາດຂອງຊ່ອງພາຍໃນຂອງແບຣິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນຍາກທີ່ຈະກຳນົດວ່າຕ້ອງຕື່ມໄຂມັນເທົ່າໃດ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮັບປະກັນວ່າມີໄຂມັນຢູ່ໃນແບຣິ່ງ. ຖ້າມີໄຂມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ໄຂມັນສ່ວນເກີນຈະຊຶມອອກເມື່ອແບຣິ່ງໝຸນ. ປະສົບການທົ່ວໄປ: ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ປະລິມານໄຂມັນທັງໝົດຄວນຄິດເປັນ 50% ຂອງໄລຍະຫ່າງຂອງແບຣິ່ງ. 10. ເມື່ອຕິດຕັ້ງນັອດລັອກ, ແຮງບິດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກປະເພດແບຣິ່ງ ແລະ ບ່ອນນັ່ງແບຣິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
