ແນວຄວາມຄິດ
ມີແຜ່ນເບກ, ເບກ drum, ແລະເບກອາກາດ. ລົດເກົ່າມີ drums ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ລົດຫຼາຍຄັນມີແຜ່ນເບກທັງໜ້າ ແລະຫຼັງ. ເນື່ອງຈາກວ່າແຜ່ນເບຣກມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າເບຣກ drum, ພວກມັນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ການເບກຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຂອງເບກຄວາມໄວສູງຂອງພວກມັນແມ່ນດີ. ແຕ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງເບກເຢັນ, ຜົນກະທົບເບກແມ່ນບໍ່ດີເທົ່າກັບ drum brakes. ລາຄາແມ່ນແພງກວ່າ drum brake. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດກາງຫາສູງຫຼາຍຄັນໃຊ້ເບຣກແບບເຕັມ, ໃນຂະນະທີ່ລົດທຳມະດາໃຊ້ກອງໜ້າ ແລະຫຼັງ, ສ່ວນລົດບັນທຸກ ແລະລົດເມທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມໄວຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ ແລະຕ້ອງການກຳລັງເບຣກຂະໜາດໃຫຍ່ຍັງໃຊ້ເບຣກ drum.
Drum brakes ແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນແລະຮູບຮ່າງຄ້າຍຄື drums. ຍັງມີຫມໍ້ຫ້າມລໍ້ຈໍານວນຫຼາຍໃນປະເທດຈີນ. ມັນຫັນໃນເວລາຂັບລົດ. ເກີບເບກສອງເສັ້ນໂຄ້ງ ຫຼື semicircular ຖືກສ້ອມແຊມພາຍໃນ drum brake. ເມື່ອເບຣກຖືກຂັ້ນເທິງ, ເກີບເບຣກສອງຂ້າງຖືກຢຽດອອກພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງກະບອກລໍ້ເບຣກ, ຮອງຮັບເກີບເບຣກເພື່ອຂັດກັບຝາດ້ານໃນຂອງກອງເບຣກເພື່ອຊ້າລົງ ຫຼືຢຸດ.
