ແນວຄວາມຄິດ
ມີແຜ່ນເບກ, ເບກ drum, ແລະເບກອາກາດ.ລົດເກົ່າມີກອງໜ້າ ແລະຫຼັງ.ລົດຫຼາຍຄັນມີແຜ່ນເບກທັງໜ້າ ແລະຫຼັງ.ເນື່ອງຈາກວ່າແຜ່ນເບຣກມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າເບຣກ drum, ພວກມັນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ການເບກຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຂອງເບກຄວາມໄວສູງຂອງພວກມັນແມ່ນດີ.ແຕ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງເບກເຢັນ, ຜົນກະທົບເບກແມ່ນບໍ່ດີເທົ່າກັບ drum brakes.ລາຄາແມ່ນແພງກວ່າ drum brake.ດັ່ງນັ້ນ, ລົດກາງຫາສູງຫຼາຍຄັນໃຊ້ເບຣກແບບເຕັມ, ໃນຂະນະທີ່ລົດທຳມະດາໃຊ້ກອງໜ້າ ແລະຫຼັງ, ສ່ວນລົດບັນທຸກ ແລະລົດເມທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມໄວຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ ແລະຕ້ອງການກຳລັງເບຣກຂະໜາດໃຫຍ່ຍັງໃຊ້ເບຣກ drum.
Drum brakes ແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນແລະຮູບຮ່າງຄ້າຍຄື drums.ຍັງມີຫມໍ້ເບກຈໍານວນຫຼາຍໃນປະເທດຈີນ.ມັນຫັນໃນເວລາຂັບລົດ.ເກີບເບກສອງເສັ້ນໂຄ້ງ ຫຼື semicircular ຖືກສ້ອມແຊມພາຍໃນ drum brake.ເມື່ອເບຣກຖືກຂັ້ນເທິງ, ເກີບເບຣກສອງຂ້າງຖືກຢຽດອອກພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງກະບອກລໍ້ເບຣກ, ຮອງຮັບເກີບເບຣກເພື່ອຂັດກັບຝາດ້ານໃນຂອງກອງເບຣກເພື່ອຊ້າລົງ ຫຼືຢຸດ.
