ໄຟໝອກໜ້າແມ່ນຫຍັງ
ໄຟໝອກດ້ານໜ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຕ່ຳກວ່າໄຟໜ້າລົດເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນເສັ້ນທາງໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກ ແລະ ມີໝອກ. ເນື່ອງຈາກທັດສະນະວິໄສຕ່ຳໃນມື້ທີ່ມີໝອກ, ສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈຶ່ງມີຈຳກັດ. ໄຟປ້ອງກັນໝອກສີເຫຼືອງມີການສ່ອງແສງທີ່ແຮງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງທັດສະນະວິໄສຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນອ້ອມຂ້າງ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງສາມາດຊອກຫາກັນໄດ້ໃນໄລຍະໄກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໄຟໝອກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນແຫຼ່ງແສງຮາໂລເຈນ, ແລະ ບາງລຸ້ນທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າສູງຈະໃຊ້ໄຟໝອກ LED.
ລົດບ້ານ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໄຟໝອກໜ້າຈະມີສີເຫຼືອງສົດໃສ, ແລະເສັ້ນໄຟຂອງປ້າຍໄຟໝອກໜ້າຈະຢູ່ທາງລຸ່ມ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດໃນລົດ. ເນື່ອງຈາກໄຟປ້ອງກັນໝອກມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ ແລະ ມີການເຈາະເລິກໄດ້ດີ, ມັນຈະບໍ່ສ້າງການສະທ້ອນແບບກະຈາຍເນື່ອງຈາກໝອກ, ສະນັ້ນການນຳໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີໝອກຫຼາຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໄຟໝອກໜ້າ ແລະ ໄຟໝອກຫຼັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັນ.
ເປັນຫຍັງໂຄມໄຟໝອກດ້ານໜ້າຈຶ່ງເລືອກສີເຫຼືອງ
ສີແດງ ແລະ ສີເຫຼືອງແມ່ນສີທີ່ສ່ອງຜ່ານໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ສີແດງເປັນຕົວແທນຂອງ "ບໍ່ມີທາງຜ່ານ", ສະນັ້ນສີເຫຼືອງຈຶ່ງຖືກເລືອກ. ສີເຫຼືອງແມ່ນສີທີ່ບໍລິສຸດທີ່ສຸດ. ໄຟປ້ອງກັນໝອກສີເຫຼືອງຂອງລົດສາມາດສ່ອງຜ່ານໝອກໜາ ແລະ ຖ່າຍໄປໄດ້ໄກ. ເນື່ອງຈາກການກະແຈກກະຈາຍທາງຫຼັງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄັນຫຼັງຈະເປີດໄຟໜ້າ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂອງພື້ນຫຼັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຮູບພາບຂອງລົດຄັນໜ້າມົວ.
ການໃຊ້ໂຄມໄຟໝອກ
ຢ່າໃຊ້ໄຟໝອກໃນຕົວເມືອງທີ່ບໍ່ມີໝອກໃນຕອນກາງຄືນ. ໄຟໝອກດ້ານໜ້າບໍ່ມີແຜງໂຄມໄຟ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ໄຟໜ້າເບິ່ງສວຍງາມ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໄຟໝອກດ້ານໜ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດໄຟໝອກດ້ານຫຼັງອີກດ້ວຍ. ເນື່ອງຈາກຫລອດໄຟໝອກດ້ານຫຼັງມີພະລັງງານສູງ, ມັນຈະສ້າງແສງສະຫວ່າງທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໃຫ້ກັບຄົນຂັບລົດທາງຫຼັງ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຕາເມື່ອຍລ້າ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
