ບົດບາດ
ແຜ່ນເບຣກແມ່ນໃຊ້ໃນການຫ້າມລໍ້, ແລະກໍາລັງເບກຂອງມັນແມ່ນມາຈາກເບກມືເບກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການສ້ອມແປງສ່ວນທີ່ Prikon Ponton Brake ພາຍໃນແມ່ນຕັ້ງຢູ່, ແລະດ້ານນອກແມ່ນໂຄງສ້າງ caliper ແມ່ນໂຄງສ້າງ. ແຜ່ນເບກພາຍໃນແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໃສ່ຈັກສູບ piston, ແລະແຜ່ນເບກພາຍນອກແມ່ນມີການສ້ອມແຊມຢູ່ນອກຂອງ caliper. ທໍ່ລະບົບໄຟຟ້າຍູ້ແຜ່ນເບກພາຍໃນຈາກການຕີຄວາມກົດດັນຈາກທໍ່ເບຣກ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນດຶງ caliper ຜ່ານກໍາລັງຕິກິຣິຍາເພື່ອເຮັດໃຫ້ກະໂປງ brake ນອກ. ທັງສອງກົດດັນໃສ່ແຜ່ນເບກໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະກໍາລັງເບກແມ່ນຜະລິດໂດຍການຂັດຂືນລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກທີ່ແລະດ້ານນອກ. ໃນຂະບວນການນີ້, ທໍ່ລະບົບທໍ່ນ້ໍາມັນຖືກຍູ້ໂດຍນ້ໍາເບກ, ເຊິ່ງເປັນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ນີ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ.
ສໍາລັບເບກມື, ມັນແມ່ນກົນໄກທີ່ໃຊ້ສາຍໄຟເພື່ອສົ່ງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມເພື່ອດຶງ pads ເບກເພື່ອໃຫ້ພວກມັນຖືກກົດດັນຈາກແຜ່ນເບກ, ເຮັດໃຫ້ມີກໍາລັງເບກ.
