ໂລຫະໃນກະບອກສູບລົດແມ່ນຫຍັງ
Youdaoplaceholder0 ຕຽງກະບອກສູບລົດຍົນ - ໂລຫະໝາຍເຖິງອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງບລັອກກະບອກສູບ ແລະ ຫົວກະບອກສູບ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ປະเก็นກະບອກສູບ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຕື່ມຮູຂຸມຂົນຂະໜາດນ້ອຍລະຫວ່າງບລັອກກະບອກສູບ ແລະ ຫົວກະບອກສູບ, ຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ດີຢູ່ໜ້າຜິວຮອຍຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນການປະທັບຕາຂອງຫ້ອງເຜົາໄໝ້, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະບອກສູບ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເປືອກຫຸ້ມນ້ຳ.
ປະເພດ ແລະ ຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆ
ມີປະเก็นກະບອກສູບລົດຍົນຫຼາຍປະເພດ, ແຕ່ລະປະເພດມີລັກສະນະສະເພາະ ແລະ ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້:
Youdaoplaceholder0 ປະเก็นກະບອກໂລຫະ asbestos: ເຮັດດ້ວຍ asbestos ທີ່ມີລວດ ຫຼື ຂີ້ເຫຼັກຢູ່ລະຫວ່າງ ແລະ ປົກດ້ວຍແຜ່ນທອງແດງ ຫຼື ເຫຼັກກ້າ. ປະเก็นນີ້ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນ ແລະ ທົນຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ, ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້, ແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມໜາ ແລະ ຄຸນນະພາບບໍ່ດີ.
Youdaoplaceholder0 ປະเก็นກະບອກສູບແຜ່ນໂລຫະແຂງ: ຄວາມສູງຂອງສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກມາຖືກເຈາະອ້ອມຮອບຮູກະບອກສູບ, ຮູນ້ຳ ແລະ ຮູນ້ຳມັນທີ່ປິດສະໜິດ, ແລະ ການປິດສະໜິດແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຜິດຮູບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກມາ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເສີມສ້າງເຄື່ອງຈັກ, ເໝາະສຳລັບລົດยนต์ ແລະ ເກມແຂ່ງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ຝາປິດຫົວສູບຜະລິດໂດຍການປະທັບຕາດ້ວຍ asbestos ແລະກາວຢາງ: ດ້ວຍຕາໜ່າງລວດເຫຼັກຖັກ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກເຈາະຮູເປັນໂຄງກະດູກ, ທັງສອງດ້ານຖືກປະທັບຕາດ້ວຍ asbestos ແລະກາວຢາງ. ປະเก็นນີ້ມີການປະທັບຕາ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີ.
ອາການຂອງການຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍ
ອາການຜິດປົກກະຕິຕໍ່ໄປນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກປະเก็นກະບອກສູບເສຍຫາຍ:
Youdaoplaceholder0 ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດລະຫວ່າງສອງກະບອກສູບທີ່ຢູ່ຕິດກັນ: ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍຫຼັງຈາກສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ຄວັນດຳອອກມາ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Youdaoplaceholder0 ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຝາສູບ: ໂຟມສີເຫຼືອງອ່ອນໆປະກົດຢູ່ຈຸດຮົ່ວໄຫຼ, ມີສຽງຮົ່ວໄຫຼ, ພ້ອມກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ ແລະ ນໍ້າມັນ, ແລະ ສາມາດເຫັນການສະສົມຂອງຄາບອນທີ່ຊັດເຈນຢູ່ເທິງລະນາບຫົວສູບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ແລະ ຮູສະກູຫົວສູບທີ່ຢູ່ໃກ້ໆ.
Youdaoplaceholder0 ຊ່ອງທາງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ : ນ້ຳມັນເຄື່ອງມີຟອງອາກາດທີ່ຊັດເຈນ .
Youdaoplaceholder0 ອາຍແກັສຄວາມດັນສູງເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ຟອງອາກາດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນລອຍຂຶ້ນໃນໝໍ້ນ້ຳ, ພ້ອມກັບອາກາດຮ້ອນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກຊ່ອງເປີດໝໍ້ນ້ຳ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະລິມານອາກາດຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກຊ່ອງເປີດໝໍ້ນ້ຳຈະຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກຈາກເປືອກນ້ຳເຢັນ ຫຼື ທາງຜ່ານນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ຟອງນ້ຳມັນສີເຫຼືອງດຳລອຍຢູ່ເທິງໜ້ານ້ຳເຢັນ ຫຼື ນ້ຳທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນຖາດນ້ຳມັນ.
ໜ້າທີ່ຂອງກະບອກສູບລົດຍົນ METAL ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ການຜະນຶກ: ໂລຫະຂອງກະບອກສູບຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບ ແລະ ບລັອກກະບອກສູບ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງຂະໜາດນ້ອຍລະຫວ່າງພວກມັນເພື່ອຮັບປະກັນການຜະນຶກທີ່ດີ ແລະ ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະບອກສູບ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເປືອກຫຸ້ມນ້ຳ.
Youdaoplaceholder0 ການຊົດເຊີຍຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ: ໂລຫະໃນຕຽງກະບອກສູບຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນລະດັບໃດໜຶ່ງເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຫຍາບ ແລະ ຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເທິງໜ້າຜິວຂອງກະບອກສູບ ແລະ ຫົວກະບອກສູບ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນກໍ່ຕ້ານທານກັບການຜິດຮູບທີ່ເກີດຈາກແຮງລົມໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ: ໂລຫະຂອງກະບອກສູບຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການຮັດສະກູຫົວກະບອກສູບໃຫ້ແໜ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງຂອງອາຍແກັສເຜົາໄໝ້ໃນກະບອກສູບ, ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น.
Youdaoplaceholder0 ປະເພດວັດສະດຸ: ໂລຫະກະບອກສູບສາມາດຈັດປະເພດເປັນປະเก็นໂລຫະແອສເບສຕອສ, ປະเก็นໂລຫະປະສົມ ແລະ ປະเก็นໂລຫະທັງໝົດ, ແລະອື່ນໆ, ຕາມວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປະเก็นໂລຫະປະສົມ ແລະ ປະเก็นໂລຫະທັງໝົດ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຊັ້ນລະຫວ່າງແອສເບສຕອສ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອຸດສາຫະກໍາ, ແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາໃນປະຈຸບັນ.
Youdaoplaceholder0 ຮຸ່ນສະເພາະ : ຮຸ່ນໂລຫະກະບອກສູບທົ່ວໄປປະກອບມີປະเก็นໂລຫະ asbestos ແລະປະเก็นໂລຫະ. ແຜ່ນ asbestos ໂລຫະແມ່ນເຮັດດ້ວຍ asbestos ເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ ແລະປົກດ້ວຍແຜ່ນທອງແດງ ຫຼື ເຫຼັກ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີລາຄາບໍ່ແພງ, ແຕ່ມັນມີຄວາມແຂງແຮງບໍ່ດີ ແລະ ມີສ່ວນປະກອບ asbestos ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນຈຶ່ງຖືກຢຸດເຊົາໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ. ປະเก็นໂລຫະແມ່ນເຮັດຈາກແຜ່ນເຫຼັກລຽບຊິ້ນດຽວ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບການປະທັບຕາທີ່ດີ, ແຕ່ມີລາຄາແພງກວ່າ .
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
