• head_banner
  • head_banner

MG5 i5-23 Auto Parts front-bumper-lower-11384722 supplier catalog wholesale ລາຄາຖືກ ex-factory price

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: MG5 i5-23

ສິນຄ້າ Oem No: 11384722

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 Pcs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຫນ້າ-bumper-ຕ່ໍາ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ MG5 i5-23
ຜະລິດຕະພັນ Oem No 11384722
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ Tt ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis
front-bumper-lower-11384722
front-bumper-lower-11384722

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ການທໍາງານຂອງ grille ຕ່ໍາສຸດ bumper ຫນ້າຂອງລົດ

ຫນ້າ​ທີ່​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ປີ້ງ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ກັນ​ໄພ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ປະ​ກອບ​ມີ​ລັກ​ສະ​ນະ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:
Youdaoplaceholder0 ການຮັບ ແລະ ລະບາຍຄວາມເຢັນ : ຊ່ອງດ້ານໜ້າລຸ່ມແມ່ນໜຶ່ງໃນຊ່ອງຮັບປະທານຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງອາກາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢ່າງພຽງພໍ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງລົດ. ມັນຍັງຊ່ວຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.
Youdaoplaceholder0 Protection ​: ​ກະ​ເປົ໋າ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ກັນ​ໄພ​ດ້ານ​ໜ້າ​ສາມາດ​ສະກັດ​ກ້ອນ​ຫີນ​ບິນ, ຂີ້ຝຸ່ນ​ແລະ​ວັດຖຸ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ອື່ນໆ​ໃນ​ລະຫວ່າງ​ການ​ຂັບ​ຂີ່, ​ເປັນ​ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ສ່ວນ​ປະກອບ​ທີ່​ສຳຄັນ​ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ​ແລະ​ລັງສີ​ຈາກ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ແລະ​ຍືດອາຍຸ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ຂອງ​ລົດ.
Youdaoplaceholder0 Aerodynamics ​ : ຜ່ານ​ການ​ອອກ​ແບບ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​, ກະ​ດານ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ກັນ​ໄພ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ສາ​ມາດ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ອາ​ກາດ​ແລະ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ນໍ້າມັນ​ຂອງ​ລົດ​ໄດ້​. ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ມັນ​ນໍາ​ພາ​ການ​ໄຫຼ​ວຽນ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ປັບ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມງາມ ແລະ ການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວ : ການອອກແບບຂອງປີ້ງລຸ່ມຂອງກັນຊົນດ້ານໜ້າມັກຈະມີຜົນໃນການອອກແບບ. ການ​ອອກ​ແບບ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ສາ​ມາດ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ງາມ​ໂດຍ​ລວມ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແລະ​ເນັ້ນ​ໃຫ້​ເຫັນ​ບຸກ​ຄົນ​.
Youdaoplaceholder0 ບໍ່ວ່າຈະເປັນປີ້ງກັນກະທົບດ້ານຫນ້າທີ່ແຕກຫັກສາມາດຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນແມ່ນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສ້ອມແປງ. ‌
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແກ້ໄຂ:
Youdaoplaceholder0 ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ເລັກ​ນ້ອຍ​: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ປີ້ງ​ແຖບ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ຕ​່​ໍ​າ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເສຍ​ຫາຍ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​, ມັນ​ສາ​ມາດ​ຟື້ນ​ຟູ​ກັບ​ສະ​ພາບ​ເດີມ​ໂດຍ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​. ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 95​%​, ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ແມ່ນ​ເກືອບ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ແຍກ​ອອກ​, ນີ້​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ເງິນ​ຫຼາຍ​.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ : ຖ້າປີ້ງຖືກເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຕາຫນ່າງທັງຫມົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພິຈາລະນາຊື້ທາງເລືອກຫຼືຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ.
Youdaoplaceholder0 ວິທີການແກ້ໄຂ:
Youdaoplaceholder0 ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ : ສໍາລັບຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ພວກມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍປາກກາສຳຜັດ ຫຼືຂັດແບບງ່າຍໆ.
Youdaoplaceholder0 ຫັກຫຼືເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງ : ຖ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຕກຫຼືເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ, ພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຫັກສາມາດເຊື່ອມດ້ວຍເຊືອກເຊື່ອມພາດສະຕິກ, ຈາກນັ້ນປັບລະດັບແລະທາສີ, ແລະສຸດທ້າຍຂັດ.
Youdaoplaceholder0 ການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:
Youdaoplaceholder0 ປະຫຍັດ : ປະຫຍັດເງິນຫຼາຍໂດຍການສ້ອມແປງແທນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ຮ້າຍແຮງ.
Youdaoplaceholder0 ການ​ສົມ​ທຽບ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ເລືອກ​ທີ່​ຈະ​ສ້ອມ​ແປງ​, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແມ່ນ​ຕ​່​ໍ​າ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ປີ້ງ​ທັງ​ຫມົດ​.
ປີ້ງລຸ່ມຂອງກັນຊົນດ້ານໜ້າແມ່ນປີ້ງບໍ່ພໍເທົ່າໃດຊັງຕີແມັດຢູ່ລຸ່ມກັນຊົນ, ອັນທີ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ສຸດ. ປີ້ງແມ່ນປະເພດຂອງຕາຫນ່າງຫຼືກອງ radiator ໃນລົດ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໄດ້ຮັບອາກາດແລະການລະບາຍອາກາດສໍາລັບ radiator, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະຈາກວັດຖຸຕ່າງປະເທດໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ, ແລະເສີມຂະຫຍາຍການອຸທອນຄວາມງາມແລະສ່ວນບຸກຄົນ. ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ມີປີ້ງດ້ານຫນ້າເພື່ອປົກປ້ອງລັງສີແລະເຄື່ອງຈັກ.
ປີ້ງທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກັນຊົນດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຫນ້າຂອງລໍ້, ຢູ່ດ້ານຫນ້າສໍາລັບການລະບາຍອາກາດຂອງ cab, ຫຼືຝາຂອງລໍາຕົ້ນ. ປີ້ງແມ່ນອົງປະກອບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະຫລາຍຍີ່ຫໍ້ໃຊ້ມັນເປັນຕົວຕົນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນຕໍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ວັດສະດຸຂອງຕາຫນ່າງໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ອາລູມິນຽມການບິນເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີສີມ້ານກວ່າວັດສະດຸພື້ນຖານສະແຕນເລດ.
ເບາະລົດແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກພາຍນອກ ແລະ ປົກປ້ອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວລົດ. ເມື່ອຫລາຍປີກ່ອນ, ເບາະໜ້າ ແລະ ຫລັງຂອງລົດແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການປະທັບຕາແຜ່ນເຫຼັກໃສ່ໃນຊ່ອງເຫລັກ ແລະ ລ້ຽວ ຫຼື ເຊື່ອມພວກມັນໃສ່ກັບຄາງຕາມລວງຍາວຂອງກອບ. ມີຊ່ອງຫວ່າງຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ລະຫວ່າງພວກມັນແລະຕົວລົດ, ເຊິ່ງເບິ່ງບໍ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.
ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນແລະການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງພາດສະຕິກວິສະວະ ກຳ ໃນມັນ, ເບາະລົດຍົນ, ເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ ສຳ ຄັນ, ຍັງໄດ້ກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນທາງຂອງການປະດິດສ້າງ. ດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງຂອງລົດໃນທຸກວັນນີ້ ນອກຈາກຮັກສາໜ້າທີ່ປ້ອງກັນເດີມແລ້ວ, ຍັງແນໃສ່ຄວາມກົມກຽວ ແລະ ເປັນເອກະພາບກັບການອອກແບບຕົວລົດ ແລະ ຕິດຕາມນ້ຳໜັກເບົາຂອງຕົນເອງ.
ເບກທັງໜ້າ ແລະຫຼັງຂອງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກ, ເຊິ່ງຄົນທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ ເບສຕິກ. ຝາຜະໜັງພລາສຕິກຂອງລົດທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ແຜ່ນດ້ານນອກ, ວັດສະດຸກັນໄພ ແລະ ເບມຂ້າມ. ແຜ່ນດ້ານນອກແລະວັດສະດຸປ້ອງກັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງຖືກສ້າງຂື້ນເປັນຮ່ອງຮູບ U ໂດຍການປະທັບຕາແຜ່ນບາງໆມ້ວນເຢັນ. ແຜ່ນນອກແລະວັດສະດຸ buffer ແມ່ນຕິດກັບ crossbeam.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບພາກສ່ວນລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ