ບົດບາດຂອງແຂນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ?
ລະບົບລະງັບແຂນຍາວໝາຍເຖິງໂຄງສ້າງລະງັບທີ່ລໍ້ແກວ່ງໄປມາໃນລະນາບຕາມລວງຍາວຂອງລົດยนต์, ແລະມັນແບ່ງອອກເປັນປະເພດແຂນຍາວດ່ຽວ ແລະ ປະເພດແຂນຍາວຄູ່. ເມື່ອລໍ້ໂດດຂຶ້ນ ແລະ ລົງ, ລະງັບແຂນຍາວດ່ຽວຈະເຮັດໃຫ້ມຸມດ້ານຫຼັງຂອງ kingpin ຈະມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນ, ລະງັບແຂນຍາວດ່ຽວຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຢູ່ເທິງພວງມາໄລ. ແຂນແກວ່ງສອງອັນຂອງລະງັບແຂນຍາວຄູ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄວາມຍາວເທົ່າກັນ, ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງສີ່ແຖບຂະໜານ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເມື່ອລໍ້ໂດດຂຶ້ນ ແລະ ລົງ, ມຸມດ້ານຫຼັງຂອງ kingpin ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ສະນັ້ນລະງັບແຂນຍາວຄູ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນພວງມາໄລ.