ບົດບາດຂອງແຂນທາງຫລັງຂອງລົດ?
ລະບົບໂຈະຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟທີ່ລໍ້ທີ່ລໍ້ລ້ຽວຢູ່ໃນຍົນຕາມລວງຍາວຂອງລົດໃຫຍ່, ແລະມັນແບ່ງອອກເປັນປະເພດ longarm ດຽວແລະປະເພດຍາວສອງເທົ່າ. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ລຸກຂຶ້ນແລະລົງ, ການໂຈະສາຍຍາວດຽວຈະເຮັດໃຫ້ມຸມຂອງ Kingpin ຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພາະສະນັ້ນ, ການຢຸດເຊົາຍາວໆດຽວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນພວງມາໄລ. ທັງສອງແຂນຂອງການຢຸດເຊົາຄູ່ຍາວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄວາມຍາວເທົ່າທຽມກັນ, ສ້າງໂຄງສ້າງສີ່ຫລ່ຽມຂະຫນານສີ່ຫລ່ຽມ. ໃນວິທີການນີ້, ໃນເວລາທີ່ລໍ້ໄດ້ໂດດຂຶ້ນແລະລົງ, ມຸມທາງຫລັງຂອງ Kingpin ຍັງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ສະນັ້ນການໂຈະການໂຈະສອງຄັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຊີ້ນໍາ