ບົດບາດຂອງແຂນຫລັງຂອງລົດ?
ລະບົບ suspension longarm ໝາຍ ເຖິງໂຄງສ້າງ suspension ທີ່ລໍ້ swing ໃນຍົນຕາມລວງຍາວຂອງລົດໃຫຍ່, ແລະມັນຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດ longarm ດຽວແລະປະເພດ longarm double. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ກະໂດດຂຶ້ນແລະລົງ, suspension longarm ດຽວຈະເຮັດໃຫ້ Angle ຫລັງ kingpin ຈະມີການປ່ຽນແປງຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນ, suspension longarm ດຽວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນພວງມາໄລ. ທັງສອງ swing ແຂນຂອງ suspension longarm double ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄວາມຍາວເທົ່າທຽມກັນ, ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງສີ່ແຖບຂະຫນານ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເມື່ອລໍ້ກະໂດດຂຶ້ນແລະລົງ, ມຸມດ້ານຫລັງຂອງ kingpin ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ດັ່ງນັ້ນ, suspension longarm double ແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນພວງມາໄລ.