ໂຄມໄຟຫມອກປົກຜະລິດຕະພັນສະບັບທໍາມະດາສໍາລັບ Maxus v80 c00001103 C00001104

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ນອກເຫນືອໄປຈາກທາງຫນ້າເບື້ອງຫນ້າ, ທ່ອນໄຟ, ໂຄມໄຟນ້ອຍ, ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ, ໄຟສາຍໄຟ, ໄຟເບກ, ແລະໄຟທີ່ຕ້ານທານໃນບ່ອນຈອດລົດຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດ. ໄຟເຍືອງທາງດ້ານຫລັງສໍາລັບພາຫະນະທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສັນຍານສີແດງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຢູ່ດ້ານຫຼັງ

ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕໍ່າກ່ວາໂຄມໄຟນ້ອຍ, ແລະຖືກໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຖະຫນົນຝົນຕົກໃນເວລາຂັບອາກາດຝົນ. ສາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຖືກຈໍາກັດຍ້ອນການເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາໃນສະພາບອາກາດຫມອກ. ແສງສະຫວ່າງສາມາດເພີ່ມໄລຍະທາງແລ່ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສີເຫຼືອງແລະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນອ້ອມຂ້າງ, ສະນັ້ນພາຫະນະທີ່ກໍາລັງຈະມາເຊິ່ງກັນແລະກັນສາມາດພົບກັນໃນໄລຍະໄກ.

ການຈັດປະເພດ

ໄຟເຍືອງທາງຕ້ານສັດປີກແມ່ນແບ່ງອອກເປັນໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າແລະໄຟຫມອກຫລັງ. ໄຟເຍືອງທາງດ້ານຫນ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສີເຫຼືອງສົດໃສແລະໄຟຫມອກຫລັງແມ່ນສີແດງ. ໂລໂກ້ຂອງໂຄມໄຟ FOG ດ້ານຫລັງແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກໂຄມໄຟ fog ດ້ານຫນ້າ. ສາຍແສງສະຫວ່າງຂອງໂລໂກ້ໂຄມໄຟ FOG ດ້ານຫນ້າແມ່ນລົງລຸ່ມ, ແລະໂຄມໄຟຫມອກຫລັງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທົ່ວເຄື່ອງມືໃນລົດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມສະຫວ່າງສູງແລະການເຈາະນ້ໍາທີ່ແຂງແຮງຂອງແສງສະຫວ່າງປ້ອງກັນຫມອກ, ມັນຈະບໍ່ຜະລິດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເນື່ອງຈາກຫມອກທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດການເກີດຂື້ນ. ໃນສະພາບອາກາດຫມອກ, ໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັນເລື້ອຍໆ.

ສີແດງແລະສີເຫຼືອງແມ່ນສີທີ່ເຈາະຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ວ່າສີແດງຫມາຍຄວາມວ່າ "ບໍ່ມີຂໍ້ຄວາມ", ສີເຫຼືອງຈະຖືກເລືອກ. ສີເຫຼືອງແມ່ນສີສັນທີ່ບໍລິສຸດ, ແລະໄຟຫມອກສີເຫຼືອງຂອງລົດສາມາດເຈາະເຂົ້າຫນຽວທີ່ຫນາຫຼາຍແລະຍິງໄກ. ແລະເນື່ອງຈາກຄວາມສໍາພັນດ້ານຫລັງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫລັງຫັນໃສ່ໂຄມໄຟ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແລະເຮັດໃຫ້ຮູບພາບຂອງລົດຢູ່ທາງຫນ້າ.

ໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າ

ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນສາມສາຍຂວາງ, ຂ້າມຜ່ານເສັ້ນໂຄ້ງ, ແລະເບື້ອງຂວາມືແມ່ນຕົວເລກເຄິ່ງທາງເພດ.

ໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າ

ໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າ

ໂຄມໄຟ FOG ດ້ານຫລັງ

ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍມືແມ່ນຕົວເລກເຄິ່ງຮູບກົມ, ແລະຢູ່ເບື້ອງຂວາແມ່ນສາມສາຍແນວນອນ, ຂ້າມຜ່ານເສັ້ນໂຄ້ງ.

ໃຊ້

ຫນ້າທີ່ຂອງແສງຫມອກແມ່ນເພື່ອໃຫ້ພາຫະນະອື່ນໆເຫັນຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສະພາບອາກາດໃນຫມອກຫລືຝົນ, ສະນັ້ນແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງແສງຫມອກ ພາຫະນະທົ່ວໄປໃຊ້ໂຄມໄຟ fog halogen, ແລະໂຄມໄຟ LED FOG ມີຄວາມກ້າວຫນ້າກວ່າໂຄມໄຟດອກ halogen.

ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງໄຟຫມອກສາມາດຢູ່ຂ້າງລຸ່ມໄດ້ພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ຮ່າງກາຍທີ່ຮ່າງກາຍໃກ້ກັບພື້ນທີ່ຂອງແສງໄຟ. ຖ້າຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງສູງ, ໄຟສາຍບໍ່ສາມາດເຈາະນ້ໍາຝົນແລະຫມອກທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນດິນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ 1 ແມັດ.

ເນື່ອງຈາກວ່າສະຫຼັບແສງ Fog ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມເກຍ, ເກຍ 0 ຖືກປິດ, ເຄື່ອງມືທໍາອິດຄວບຄຸມໄຟເຍືອງທາງຫນ້າ, ແລະເກຍຫນ່ວຍທີສອງຄວບຄຸມໄຟຫມອກຫລັງ. ໄຟເຍືອງທາງຫນ້າເຮັດວຽກເມື່ອເກຍທໍາອິດຖືກເປີດ, ແລະໂຄມໄຟຫນ້າແລະດ້ານຫນ້າເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນເວລາທີ່ເກຍທີສອງຖືກເປີດ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອຫັນໄປຫາໄຟຫມອກ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຮູ້ວ່າເກຍສະຫຼັບຢູ່, ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນຕົວເອງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນອື່ນແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. [1]

ວິທີການປະຕິບັດງານ

1. ກົດປຸ່ມເພື່ອເປີດໄຟຫມອກ. ພາຫະນະບາງຄັນຈະຫັນຫນ້າໄປທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງໄຟຟ້າໂດຍກົດປຸ່ມ, ນັ້ນແມ່ນປຸ່ມທີ່ຖືກຫມາຍດ້ວຍໄຟຫມອກ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນໂຄມໄຟ, ກົດໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າເພື່ອເປີດໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າ; ກົດໄຟຫມອກຫລັງ. ເພື່ອເປີດໄຟຫມອກຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ຮູບ 1.

2. . ເປີດໄຟຫມອກ. ໃນບາງພາຫະນະ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ພວງມາໄລຫລືໃຕ້ແສງອາກາດເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອເປີດໄຟຫມອກ, ເຊິ່ງເປີດໂດຍການຫມູນວຽນ. ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບ 2, ເມື່ອປຸ່ມທີ່ຖືກຫມາຍໃສ່ກັບສັນຍານແສງສະຫວ່າງຫມອກແມ່ນຫັນລົງ, ແລະໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າແມ່ນຖືກເປີດໃຊ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ຫມຸນພາຍໃຕ້ພວງມາໄລທີ່ຈະເປີດໄຟ fog.