radar ໄມໂຄເວຟລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ
ເຣດາໄມໂຄເວຟລົດຍົນ ແມ່ນລະບົບ radar ທີ່ໃຊ້ໄມໂຄເວຟເພື່ອກວດຈັບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຍົນ ແລະ ຍານພາຫະນະພື້ນດິນອື່ນໆ. ເຣດາໄມໂຄເວຟກວດຈັບວັດຖຸໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໂດຍການສົ່ງ ແລະ ຮັບສັນຍານໄມໂຄເວຟ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸໜ້າທີ່ຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການກວດຈັບອຸປະສັກ, ການເຕືອນການປະທະ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, ແລະອື່ນໆ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ເຣດາໄມໂຄເວຟລົດຍົນເຮັດວຽກຄ້າຍຄືກັນກັບເຣດາທຳມະດາ, ນັ້ນຄືມັນສົ່ງຄື້ນໄຮ້ສາຍ (ໄມໂຄເວຟ) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮັບສຽງສະທ້ອນຕາມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາລະຫວ່າງການຮັບແລະການຮັບ, ເພື່ອວັດແທກຂໍ້ມູນຕຳແໜ່ງຂອງເປົ້າໝາຍ. ໂດຍສະເພາະ, ເຣດາໄມໂຄເວຟປ່ອຍສັນຍານໄມໂຄເວຟທີ່ສະທ້ອນກັບຄືນເມື່ອພວກມັນພົບກັບອຸປະສັກ, ແລະ ເຣດາຄິດໄລ່ໄລຍະທາງໂດຍການວັດແທກເວລາໄປກັບຂອງສັນຍານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຣດາໄມໂຄເວຟຍັງສາມາດກວດຈັບຄວາມໄວແລະທິດທາງຂອງວັດຖຸໂດຍການວິເຄາະລັກສະນະຂອງສັນຍານທີ່ສະທ້ອນ, ເຊັ່ນຜົນກະທົບຂອງ Doppler.
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
radar ໄມໂຄເວຟລົດຍົນມີຫຼາກຫຼາຍສະຖານະການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ:
ການເຕືອນການປະທະ: ໂດຍການກວດຈັບອຸປະສັກຢູ່ທາງໜ້າ, ການເຕືອນແຕ່ຫົວທີ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການປະທະ.
ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ: ລະບົບຈະປັບຄວາມໄວຂອງລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງລົດ, ໂດຍຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກລົດທາງໜ້າ.
ການກວດຈັບຄົນຍ່າງ: ໃນລະບົບຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ, ເຣດາໄມໂຄເວຟສາມາດກວດຈັບຄົນຍ່າງ ແລະ ອຸປະສັກອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ເໝາະສົມໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ເຮັດສຳເລັດການຈອດລົດ.
ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ ແລະ ລັກສະນະການປະຕິບັດ
ເຣດາໄມໂຄເວຟລົດຍົນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເຮັດວຽກໃນແຖບຄື້ນມິນລິແມັດ, ເຊັ່ນ 24GHz, ມີຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ຄວາມຍາວຄື້ນສັ້ນກວ່າ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຣດາໄມໂຄເວຟມີທິດທາງ ແລະ ຄວາມລະອຽດສູງ, ແລະ ສາມາດກວດຈັບເປົ້າໝາຍໃນໄລຍະໃກ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຣດາໄມໂຄເວຟບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເບິ່ງເຫັນ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຣດາໄມໂຄເວຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການກວດຈັບວັດຖຸຂະໜາດນ້ອຍບໍ່ດີເທົ່າກັບ lidar.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງ radar ໄມໂຄເວຟລົດຍົນປະກອບມີລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:
ລະບົບເຕືອນການປະທະ ແລະ ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ (AEB): ເຣດາໄມໂຄເວຟຈະກວດພົບສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ທາງໜ້າ ແລະ ຖ້າຈຳເປັນຈະກະຕຸ້ນລະບົບເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະ.
ການກວດຈັບຄົນຍ່າງ: ຜ່ານເຣດາໄມໂຄເວຟ, ລົດສາມາດຮັບຮູ້ ແລະ ກວດພົບຄົນຍ່າງໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການຕິດຕາມຈຸດບອດ ແລະ ຄຳເຕືອນການອອກນອກເລນ: ເຣດາໄມໂຄເວຟສາມາດຕິດຕາມພື້ນທີ່ຈຸດບອດຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະກັບຍານພາຫະນະອື່ນເມື່ອປ່ຽນເລນ, ແລະສາມາດຕິດຕາມການອອກນອກເລນ ແລະ ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຮູ້.
ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດແບບປັບຕົວໄດ້ (ACC): ເຣດາໄມໂຄເວຟສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ທາງໜ້າລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດໄດ້.
ລະບົບເຕືອນການຈະລາຈອນທາງຫຼັງ (RCTA): ເຣດາໄມໂຄເວຟສາມາດຕິດຕາມກວດກາການຈະລາຈອນທາງຫຼັງລົດ, ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລົດທີ່ກຳລັງມາທາງຫຼັງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັບລົດທີ່ຖອຍຫຼັງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຣດາໄມໂຄເວຟແມ່ນເພື່ອວັດແທກຕຳແໜ່ງຂອງເປົ້າໝາຍໂດຍການສົ່ງຄື້ນໄຮ້ສາຍ (ຄື້ນເຣດາ) ແລະ ຮັບສຽງສະທ້ອນຕາມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາລະຫວ່າງການສົ່ງ ແລະ ຮັບ. ຄວາມຖີ່ຂອງເຣດາຄື້ນມິນລິແມັດແມ່ນຢູ່ໃນແຖບຄື້ນມິນລິແມັດ, ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າເຣດາຄື້ນມິນລິແມັດ.
ການນຳໃຊ້ຄື້ນຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຣດາໄມໂຄເວຟໃນລົດຍົນປະກອບມີສອງຄື້ນຄວາມຖີ່ຄື 24GHz ແລະ 77GHz. ເຣດາ 24GHz ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການກວດຈັບໄລຍະໃກ້, ໃນຂະນະທີ່ເຣດາ 77GHz ມີຄວາມລະອຽດສູງກວ່າ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ເໝາະສຳລັບການກວດຈັບໄລຍະໄກກວ່າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
