ຮ່າງກາຍກາງຂອງກັນຊົນຫລັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ຮ່າງກາຍກາງຂອງກັນໄພຫລັງຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຊັ້ນໂຟມ ຫຼືພລາສຕິກ : ນີ້ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງສ່ວນໃນຂອງກັນໄພ, ເຊິ່ງສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາກສ່ວນສຳຄັນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍຖືກທຳລາຍໃນອຸປະຕິເຫດເລັກນ້ອຍ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
beam ຕ້ານການ collision ໂລຫະ : ນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງ bumper, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຍົກຍ້າຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບຈາກ bumper ກັບ chassis ຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍຜ່ານອົງປະກອບເສີມຂອງ chassis, ແຮງກະທົບກະແຈກກະຈາຍຕື່ມອີກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍແລະຜູ້ຄອບຄອງ.
ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ : ອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຍານພາຫະນະໃນເວລາກາງຄືນ ຫຼື ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ໜ້ອຍ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກຕິດຢູ່ເທິງຂອບຫຼືດ້ານລຸ່ມຂອງກັນກະທົບເພື່ອເພີ່ມການຮັບຮູ້ໃນຕອນກາງຄືນ.
ຂຸມຕິດໄຟໃນລົດ: ໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂໄຟຫນ້າຫຼືໄຟສາຍແລະໂຄມໄຟອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄມໄຟ, ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບຂອງແສງໃນຕອນກາງຄືນ.
ຮູຕິດຕັ້ງແລະອຸປະກອນອື່ນໆ: ຮູເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ radar, ເສົາອາກາດແລະອົງປະກອບອື່ນໆເພື່ອເພີ່ມທະວີການທໍາງານຂອງຍານພາຫະນະ. ການອອກແບບຂອງຮູຍຶດຫມັ້ນຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນເສີມເຫຼົ່ານີ້, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງຮ່າງກາຍກາງຂອງກັນຊົນຫລັງຂອງລົດໄດ້ປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍຜົນກະທົບ: ຮ່າງກາຍກາງຂອງກັນກະທົບຫລັງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍໂຟມຫຼືຊັ້ນ buffer ພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງສາມາດດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍພະລັງງານຜົນກະທົບແລະປົກປ້ອງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍຈາກການເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ.
ການສົ່ງຜົນກະທົບ : beam ຕ້ານການປະທະກັນຂອງໂລຫະແມ່ນໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງກັນໄພຫລັງ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໂອນຜົນກະທົບກັບພາກສ່ວນ chassis ຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະກະແຈກກະຈາຍຜົນກະທົບຕໍ່ໄປໂດຍຜ່ານສະມາຊິກເສີມຂອງ chassis, ເພື່ອປ້ອງກັນຍານພາຫະນະ.
ປັບປຸງຮູບຮ່າງໜ້າຕາໃຫ້ສວຍງາມ: ການອອກແບບເບຕົງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມກົມກຽວ ແລະ ເປັນເອກະພາບກັບຮູບຮ່າງຂອງຕົວເຄື່ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີໜ້າທີ່ເຮັດວຽກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມງາມທັງໝົດຂອງລົດອີກດ້ວຍ.
ການປົກປ້ອງຜູ້ຍ່າງທາງ : ບາງຕົວແບບຊັ້ນສູງເພີ່ມຕັນກັນຊົນ ແລະວັດສະດຸດູດພະລັງງານພາຍໃຕ້ກັນໄພເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ຂາລຸ່ມຂອງຜູ້ຍ່າງທາງໃນການປະທະກັນ.
ປະສົມປະສານຫຼາຍຟັງຊັນ : ເບາະລົດທີ່ທັນສະໄຫມຍັງປະສົມປະສານກັບຫນ້າທີ່ປະຕິບັດທີ່ຫລາກຫລາຍເຊັ່ນ: radar ປີ້ນກັບກັນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຊັນເຊີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ.
ໂດຍຜ່ານຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ຮ່າງກາຍກາງຂອງ bumper ຫລັງຂອງລົດບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດປ້ອງກັນໃນການປະທະກັນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮ່າງກາຍກາງຂອງ bumper ຫລັງຂອງລົດຍົນປະກອບມີຂໍ້ບົກພ່ອງການອອກແບບ, ບັນຫາຂະບວນການຜະລິດ, ບັນຫາຂະບວນການປະກອບແລະການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ. ສະເພາະ:
ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການອອກແບບ : ມີບັນຫາໂຄງສ້າງໃນການອອກແບບກັນກະທົບຂອງບາງແບບ, ເຊັ່ນ: ການອອກແບບຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ ຫຼື ຄວາມຫນາຂອງຝາບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ກັນໄພແຕກໃນເວລາໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
ບັນຫາຂະບວນການຜະລິດ : ອາດມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຂະບວນການຜະລິດເຊັ່ນ: ຄວາມດັນພາຍໃນໃນລະຫວ່າງການສີດແມ່ພິມຫຼືບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງວັດສະດຸ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ bumper ແຕກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.
ບັນຫາຂະບວນການປະກອບ: ຄວາມທົນທານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຂະບວນການຜະລິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນພາຍໃນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນລະຫວ່າງການປະກອບ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກ.
ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ : ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍແຮງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຄຸນສົມບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງກັນໄພພາດສະຕິກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການແຕກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງບາງຄົນຍັງປະສົບກັບ buckle ດ້ານຫລັງທີ່ແຕກຫັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການບາດເຈັບທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນຫນ້າດິນ, ແຕ່ buckle ພາຍໃນໄດ້ຖືກຈີກຂາດ. ສະຖານະການນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນການຕຳກັບວັດຖຸຫຸ້ມຫໍ່ອ່ອນໆໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍນອກຈະບໍ່ເສຍຫາຍ, ແຕ່ພາຍໃນກໍ່ເສຍຫາຍ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
