• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AIR FILTER-C00016587 ລະບົບໄຟ AUTO PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງ ຂາຍຍ່ອຍ maxus catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ບໍລິສັດເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ການກັ່ນຕອງອາກາດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO C00016587
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ທັງໝົດ

ການສະແດງສິນຄ້າ

AIR FILTER-C00016587
AIR FILTER-C00016587

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດເປັນສິ່ງຂອງທີ່ຈະກໍາຈັດມົນລະພິດອະນຸພາກໃນອາກາດໃນລົດ, ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດໂດຍຜ່ານລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະລະບົບປັບອາກາດເຂົ້າໄປໃນລົດ, ປ້ອງກັນການສູດດົມຂອງມົນລະພິດອັນຕະລາຍ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການກໍາຈັດ impurities pticulate ໃນອາກາດ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກ piston (ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຄື່ອງບີບອັດ reciprocating, ແລະອື່ນໆ) ເຮັດວຽກ, ຖ້າອາກາດມີສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນຂີ້ຝຸ່ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກອງອາກາດ. ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະສິດທິພາບການຕອງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຕ່ໍາ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເຄື່ອງຈັກໃນລົດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ອາກາດຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ມັນຕ້ອງຜ່ານການກັ່ນຕອງລະອຽດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດເພື່ອເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນໄພ່ພົນຂອງຜູ້ອຸປະຖໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະສະພາບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນຢູ່ໃນລົດ, ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ສົມບູນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຕ້ອງຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫ້ສະອາດ.
ບົດບາດຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດໃນລົດຍົນມີດັ່ງນີ້:
1. ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ປັບ​ອາ​ກາດ​ໃກ້​ກັບ​ເປືອກ​ຫຸ້ມ​ນອກ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ກັ່ນ​ຕອງ​ຈະ​ບໍ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ carriage​.
2. ແຍກຂີ້ຝຸ່ນ, pollen, particles abrasive ແລະ impurities ແຂງອື່ນໆໃນອາກາດ.
3, adsorption ໃນອາກາດ, ນ້ໍາ, soot, ozone, ກິ່ນ, carbon oxide, SO2, CO2, ແລະອື່ນໆ, ການດູດຊຶມທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານຂອງຄວາມຊຸ່ມ.
4, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແກ້ວລົດຖືກປົກຄຸມດ້ວຍໄອນ້ໍາ, ເພື່ອໃຫ້ສາຍຜູ້ໂດຍສານເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່; ມັນສາມາດສະຫນອງອາກາດສົດໃຫ້ຫ້ອງຂັບລົດ, ຫຼີກເວັ້ນການຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ inhaling ອາຍແກັສເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດ; ມັນສາມາດຂ້າເຊື້ອແບັກທີເຣັຍແລະດັບກິ່ນ.
5, ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ອາກາດ​ໃນ​ຫ້ອງ​ຂັບ​ຖ່າຍ​ສະອາດ ​ແລະ ບໍ່​ອົບ​ພະ​ຍົບ​ເຊື້ອ​ແບັກ​ທີ​ເຣັຍ, ສ້າງ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ມີ​ສຸຂະພາບ​ດີ; ສາມາດແຍກອອກອາກາດ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ຜົງຫຼັກ, ອະນຸພາກເຄື່ອງປັ່ນ ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ມັນສາມາດຂັດຂວາງ pollen ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານຈະບໍ່ມີອາການແພ້ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດຍົນແລະການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
1. ໜ້າທີ່ ແລະ ຕຳແໜ່ງ
ການກັ່ນຕອງອາກາດ:
ຫນ້າທີ່: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການກັ່ນຕອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍ. ‌
ສະຖານທີ່ : ປົກກະຕິແລ້ວຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຢູ່ໃກ້ກັບ inlet ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ‌
ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ:
ໜ້າທີ່: ກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນລົດຜ່ານລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນ, ເກສອນ, ກິ່ນ ແລະ ສານອັນຕະລາຍອື່ນໆໃນອາກາດ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີອາກາດສົດຊື່ນ ແລະ ມີສຸຂະພາບດີ. ‌
ສະຖານທີ່ : ປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງຖົງມືຜູ້ໂດຍສານ ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນຮັບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ‌
2. ວັດສະດຸ ແລະໂຄງສ້າງ
ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ: ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຈ້ຍຫຼືຜ້າເສັ້ນໄຍ, ມີຄວາມແນ່ນອນຂອງການຕອງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ສາມາດຕ້ານຄວາມກົດດັນອາກາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຮູບຮ່າງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປັນຮູບທໍ່ກົມຫຼືຮາບພຽງ. ‌
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ : ອີງຕາມຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນອາດຈະເຮັດຈາກກະດາດ, ກາກບອນ activated, HEPA ແລະວັດສະດຸອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການກັ່ນຕອງທີ່ດີກວ່າ, ຮູບຮ່າງອາດຈະເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມ, cylindrical ຫຼືຮູບຮ່າງອື່ນໆ. ‌
3. ໄລຍະການທົດແທນ
ການກັ່ນຕອງອາກາດ:
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນໃຫມ່ຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 10,000 ຫາ 15,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ວົງຈອນການທົດແທນສະເພາະຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກກໍານົດຕາມການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະແລະສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່. ໃນເຂດທີ່ມີລົມແຮງແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ພວກມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ. ‌
ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ:
ຮອບວຽນການປ່ຽນແມ່ນບໍ່ໄດ້ສ້ອມແຊມຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 8,000 ຫາ 10,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດແລະການປ່ຽນແປງຂອງລະດູການ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຫຼຸດວົງຈອນການທົດແທນເນື່ອງຈາກຄວາມຖີ່ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສູງ. ‌
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດແລະການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນພາລະບົດບາດ, ສະຖານທີ່, ວັດສະດຸ, ໂຄງສ້າງແລະວົງຈອນການທົດແທນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຈົ້າຂອງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນເປັນປະຈໍາຕາມສະຖານະການຕົວຈິງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະແລະຄຸນນະພາບ. ຂອງ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ລົດ​ໄດ້​.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຢັ້ງຢືນ2-1
ໃບຮັບຮອງ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ11
ໃບຢັ້ງຢືນ21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ