ສິ່ງທີ່ຄວບຄຸມລົດໄຟ
ກົນໄກການຄວບຄຸມຂອງລົດກະບະລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຮັບຮູ້ໂດຍການຄວບຄຸມ TurboCharger ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລົດຈັກ. ລະບົບແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄວາມກົດດັນໃຫ້ແກ່ Valenoid Valve, pneumatic prupuator, andvass valve ແລະວາວແລະ supercharger. ການຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງລະບົບຂອງລະບົບແມ່ນໄດ້ຮັບຮູ້ໂດຍຜ່ານການເປີດແລະປິດວາວທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເກືອບທັງຫມົດທີ່ປ່ຽງຂ້າມ, ເກືອບທັງຫມົດທີ່ໄຫລຜ່ານ booster, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງ Booster ເພີ່ມຂື້ນ; ໃນເວລາທີ່ວາວ bypass ຖືກເປີດ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາຍແກັສທີ່ຫາຍໃຈແມ່ນຖືກປົດອອກໂດຍກົງຜ່ານຊ່ອງທາງຂອງ bypass, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງ Booster ຫຼຸດລົງ.
ການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) ໂດຍຜ່ານວາວບັນເທົາຄວາມກົດດັນທີ່ວຸ່ນວາຍວາວແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ. The ecu ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃຫ້ກັບຄວາມກົດດັນຂອງການໄດ້ຮັບການຮັບເອົາການຮັບເອົາ, ແລະວາວ bypass ໄດ້ຖືກເປີດດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຕົວແບບຍັງໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມ loop-loop, ໂດຍຜ່ານ Sensor Solle-Sensor ເພື່ອປ້ອນຜົນໄດ້ຮັບຕົວຈິງໃຫ້ກັບ deviation, ເພື່ອຄວບຄຸມແຮງຈູງໃຈໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງ turbocharger ແມ່ນການຂັບລົດກັງຫັນຜ່ານກ gas າຊທີ່ຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບີບອັດອາກາດທີ່ຈະປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດ, ປັບປຸງອໍານາດດ້ານອາກາດ. TurboCherger ໃຊ້ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍູ້ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນຖັງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດ, ແລະເພີ່ມເຕີມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລົດຈັກລົດຍົນປະກອບມີດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:
ເພີ່ມພະລັງງານແລະ turbochs: turborchers ເພີ່ມປະລິມານຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສັກໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມີພະລັງແລະແຮງດຶງດູດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, turbogarrs ສາມາດເພີ່ມພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍ 20% ເຖິງ 40%, ແລະ torque ສູງສຸດ 30% ເຖິງ 50% ເຖິງ 50% ເຖິງ 50% ເຖິງ 50%
ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດ: turboghers ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຄວາມຮ້ອນ. ໂດຍສະເພາະ, turbocharger ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍ 5% ເຖິງ 10%, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: HC ແລະ Nox ກໍ່ຈະຖືກຫຼຸດລົງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເສດຖະກິດນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລົດໄຟໄຫມ້ໄດ້ໄຫມ້, ປະຫຍັດ 3% ເຖິງ 5% ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, turbochings ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ກົງກັບຄຸນລັກສະນະທີ່ກົງກັບຄຸນລັກສະນະແລະການຕອບໂຕ້ທີ່ປ່ຽນແປງໃນການຕອບແທນສໍາລັບການປັບປຸງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ເສີມຂະຫຍາຍການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: TurboCherger ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລະສະພາບການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບທີ່ດີກວ່າ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການ, ລົບ, ລົບລ້າງ, ຄວາມຮ້ອນແລະບັນຫາອື່ນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, turborchers ຍັງສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດອັດຕາການລົ້ມເຫຼວ.
ຫນ້າທີ່ການຊົດເຊີຍ Plate: ໃນເຂດພູພຽງ, ເນື່ອງຈາກວ່າອາກາດບາງໆ, ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກທໍາມະດາຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແລະອໍານາດຈະຖືກຫຼຸດລົງ. TurboCharger ສາມາດປະເມີນຜົນສໍາລັບການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກອາກາດບາງໆໂດຍການເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການເຂົ້າເຖິງຄວາມຫນາແຫນ້ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນທແມ່ນເວັບໄຊທ໌!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
