• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXU G10 ໃຫມ່ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກລົດອັດຕະໂນມັດລົດອັດກະທັນຫັນ - 10370354

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດຝາກເງິນ TT: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ສາຍອາຫານ TurboCharger
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO

10370354

org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ ລົດໃຫຍ່ Zhumeng
ລະບົບການສະຫມັກ ທັງຫມົດ

ສະແດງສິນຄ້າ

ສາຍອາຫານ turbocharger line-10370354
ສາຍອາຫານ turbocharger line-10370354

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ພາລະບົດບາດຂອງລົດໄດ້ຮັບການເຂົ້າໄປໃນທໍ່

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ນ້ໍາທີ່ຕົ້ມຂອງລົດໃຫຍ່ໆໂດຍໃຊ້ອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ໃນອາກາດ, ແລະໃຫ້ອາກາດສົດກັບເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນການປັບປຸງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂື້ນ, ອາຍແກັດສະຫາຍເຮັດໃຫ້ກັງຫັນເພື່ອເລັ່ງອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກເພີ່ມເຕີມ, ດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂົນສົ່ງໃນຕະຫຼາດທີ່ອ້າງວ່າປັບປຸງການປະຕິບັດ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍນ້ໍາມັນ, ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຜົນກະທົບ RPM ແລະການບີບອັດໄດ້ພຽງພໍ, ແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ, ວາງແຜນການຂົ່ມຂູ່ທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະນັ້ນ, ມັນມັກຈະປະຕິບັດແລະປະຫຍັດແລະປະຫຍັດສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຮັກສາພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໃນສະພາບເດີມແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍຜ່ານນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີ.
ທໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບຂອງລົດກະບະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ທໍ່ດູດ (ເຄື່ອງດູດນົມ) ກ່ອນທໍ່ກ່ອນ turcoler (
ວິທີການໄດ້ຮັບລະບົບໃນອາກາດເຮັດວຽກ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ turbocharger ແມ່ນການໃຊ້ອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ຫາຍໃຈຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໃບໄມ້ເພື່ອຫມຸນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບລົດຕູ້ໃສ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມ. ອາກາດທີ່ບີບອັດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນຜ່ານ InterCooler, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍປັບປຸງພະລັງງານການເຜົາໃຫມ້ແລະຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ບົດບາດຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງລະບົບການໄດ້ຮັບ
ເຄື່ອງກອງອາກາດ: ກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມບໍ່ສະອາດຈາກການເຂົ້າເຄື່ອງຈັກ.
ທໍ່ suction turbine: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ແຍກທາງອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາແລະການບີບອັດຂອງກັງຫັນໃນການໂອນອາກາດທີ່ບີບອັດ.
ລະເບີດທີ່ປ່ຽງ: ປ່ອຍຄວາມກົດດັນເມື່ອ TurboCharger ຖືກໂຫລດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຈາກການທໍາລາຍລະບົບ.
Intercooler: ເຢັນທີ່ບີບອັດອາກາດທີ່ບີບອັດເພື່ອປ້ອງກັນອຸນຫະພູມສູງຈາກຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ທໍ່ໄດ້
ການຄວບຄຸມຈໍານວນອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະຄວບຄຸມມັນຕາມຄວາມເລິກຂອງ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງ.
ບົດບາດຂອງລະບົບການໄດ້ຮັບອາກາດໃນການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ
ລະບົບການໄດ້ຮັບຂອງ TurboCharger ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍເພີ່ມຈໍານວນອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຜົາໃຫ້ເຕັມທີ່, ເພາະມັນປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະແລະການເລັ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນທແມ່ນເວັບໄຊທ໌!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ STERPERN6-204X300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ