ໜ້າທີ່ຂອງທໍ່ດູດຂອງເຄື່ອງ turbocharger ລົດແມ່ນຫຍັງ?
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ດູດຂອງເຄື່ອງ turbocharger ລົດຍົນແມ່ນການຂັບເຄື່ອນກັງຫັນຜ່ານອາຍແກັສໄອເສຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບເຄື່ອນ impeller ເພື່ອບີບອັດອາກາດ, ແລະສົ່ງອາກາດສົດໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຊຸກຍູ້ກັງຫັນໃຫ້ເລັ່ງ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວຂອງກັງຫັນຈະບີບອັດອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຜະລິດຕະພັນ turbocharged ຫຼາຍຊະນິດໃນຕະຫຼາດທີ່ອ້າງວ່າສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ແຕ່ຜົນກະທົບຕົວຈິງຂອງຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສຳຄັນເທົ່າກັບທີ່ທຸລະກິດອ້າງ. ຜະລິດຕະພັນ turbocharged ລາຄາຖືກມັກຈະບໍ່ສາມາດໃຫ້ RPM ແລະ ຜົນກະທົບການບີບອັດທີ່ພຽງພໍ, ແລະ ສາມາດນໍາໄປສູ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າເພື່ອທົດແທນໄສ້ກອງອາກາດລົດເດີມ, ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມັກຈະເປັນປະໂຫຍດ ແລະ ປະຫຍັດກວ່າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບເດີມ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີ.
ທໍ່ດູດຂອງເຄື່ອງ turbocharger ລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ທໍ່ດູດ (ຕົວກອງອາກາດ), ທໍ່ດູດກັງຫັນ (ວາວເປົ່າ) ກ່ອນດ້ານບີບອັດກັງຫັນ, ອິນເຕີຄູລເລີ (ອິນເຕີຄູລເລີ), ທໍ່ດູດກ່ອນຄັນເລັ່ງ ແລະ ຄັນເລັ່ງ.
ວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບດູດອາກາດ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງ turbocharger ແມ່ນການໃຊ້ອາຍແກັສໄອເສຍຈາກເຄື່ອງຈັກເພື່ອຂັບເຄື່ອນໃບພັດ turbine ໃຫ້ໝູນ, ແລະຈາກນັ້ນຂັບເຄື່ອນ impeller ຂອງ compressor ເພື່ອບີບອັດອາກາດ. ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຜ່ານ intercooler, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ ແລະ ພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໜ້າທີ່ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງລະບົບດູດເຂົ້າ
ຕົວກອງອາກາດ: ກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງສົກກະປົກບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
ທໍ່ດູດຂອງກັງຫັນ: ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວແຍກອາກາດເຂົ້າ ແລະ ດ້ານທີ່ຖືກບີບອັດຂອງກັງຫັນເພື່ອຖ່າຍໂອນອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.
ວາວລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ປ່ອຍຄວາມດັນເມື່ອເຄື່ອງ turbocharger ຖືກປົດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມດັນຫຼາຍເກີນໄປທຳລາຍລະບົບ.
ອິນເຕີຄູລເລີ: ເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ກັບອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ທໍ່ດູດອາກາດ: ເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີຄູລເລີກັບວາວປິດກະຕຸກເພື່ອຖ່າຍໂອນອາກາດທີ່ເຢັນລົງ.
ຄັນເລັ່ງຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດທີ່ເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວບຄຸມມັນຕາມຄວາມເລິກຂອງແປ້ນເລັ່ງ.
ບົດບາດຂອງລະບົບດູດອາກາດຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ
ລະບົບການດູດຂອງເຄື່ອງ turbocharger ເພີ່ມພະລັງ ແລະ ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການເພີ່ມປະລິມານອາກາດທີ່ເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເພີ່ມຂຶ້ນ, ສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເຜົາໄໝ້ໄດ້ເຕັມທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ການເລັ່ງຂອງລົດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເປັນເວັບໄຊ!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
