• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXU G10 ໃຫມ່ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກລົດຍົນລົດໃຫຍ່ Auto Froch Turbo Pump-10164718

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດຝາກເງິນ TT: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ທໍ່ inlet TurboCharger
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO

10164718

org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ ລົດໃຫຍ່ Zhumeng
ລະບົບການສະຫມັກ ທັງຫມົດ

ສະແດງສິນຄ້າ

ທໍ່ສົ່ງເສີມ turbocharger piper-10164718
ທໍ່ສົ່ງເສີມ turbocharger piper-10164718

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແມ່ນຫຍັງແມ່ນການເຂົ້າຫມູນວຽນ turbocharger

ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ TurboCharger, ມີບົດບາດສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບ turbocharger ສໍາລັບອາກາດສົດພໍສົມຄວນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ turbochacharger ຢ່າງພຽງພໍ. ການອອກແບບຂອງທໍ່ເຂົ້າທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ດີຂື້ນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານຂອງການຮັບສານແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດູດ. ຄວາມລຽບພາຍໃນແລະຂະຫນາດຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບໃນການໄດ້ຮັບ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ນ້ອຍເກີນໄປຈະຈໍາກັດປະລິມານການໄດ້ຮັບ, ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.
ໃນແງ່ຂອງວັດສະດຸ, ທໍ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ turbocharged ສາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງແລະມີຄວາມກົດດັນສູງໂດຍການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງທໍ່ໄດ້ 1. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມມືດຂອງທໍ່ທີ່ມີການຖ່າຍແລ້ວກໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ຖ້າປະທັບຕາບໍ່ດີ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະອາດຈະເປັນໄປໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ.
ໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ, ເຈົ້າຂອງຄວນກວດເບິ່ງເປັນປົກກະຕິບໍ່ວ່າທໍ່ໄດ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມີຄວາມເສຍຫາຍຫລືວ່າງຫລືສ້ອມແປງຫຼືສ້ອມແປງບັນຫາໃນເວລາ 1. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາຜະລິດຕະພັນທໍ່ໄດ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະກົງກັບຍານພາຫະນະ. ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຜູ້ຜະລິດແມ່ນປັດໃຈອ້າງອີງທີ່ສໍາຄັນ. ທໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຫຼີ້ນການສະແດງຂອງລະບົບ turboCharging ແລະປັບປຸງການປະຕິບັດພະລັງຂອງຍານພາຫະນະ.
ບໍ່ວ່າການແຊກຊຶມເຂົ້າຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນຂອງທໍ່ໄດ້ໄຂມັນຂອງລົດໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່ແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິພາກສາຕາມປົກກະຕິຕາມສະພາບການສະເພາະ. ‌
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເກີດຂື້ນເລັກນ້ອຍ
ສາເຫດຂອງການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຜິດປົກກະຕິ:
ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສູງ: ຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແລະປັບຕົວ.
ທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນຖືກບລັອກ: ຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນ.
ຕົວກອງອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກອະນາໄມເປັນເວລາດົນນານ: ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງກອງອາກາດເປັນປະຈໍາ.
ການໄດ້ຮັບຄວາມທຸກຍາກ: ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງອາກາດ.
ປະທັບຕານ້ໍາມັນ Turbocharger ບໍ່ໄດ້ຖືກປິດຢ່າງແຫນ້ນຫນາ: ກວດເບິ່ງວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນແມ່ນຜູ້ເຖົ້າຫລືເສຍຫາຍ, ປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນຖ້າຈໍາເປັນຖ້າຈໍາເປັນຖ້າຈໍາເປັນຖ້າຈໍາເປັນຖ້າຈໍາເປັນຖ້າຈໍາເປັນຖ້າຈໍາເປັນຖ້າຈໍາເປັນ.
ເຄື່ອງປ້ອງກັນ Crankcase ແມ່ນບໍ່ກ້ຽງ: ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດການລະບາຍອາກາດ crankcase.
ວິທີການປິ່ນປົວ:
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ supercharger reseal ເພື່ອຮັບເອົາ manifold.
ປັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ.
ເຮັດຄວາມສະອາດເສັ້ນນ້ໍາມັນທີ່ກັບມາແລະສາຍ CRANNCED CRANCED.
ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງກອງອາກາດເປັນປະຈໍາ.
ປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນ AVERCARger AVIGARGER.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນທແມ່ນເວັບໄຊທ໌!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ STERPERN6-204X300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ