ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ - ນ້ໍາມັນສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທຸກໆ 40,000 ຫາ 60,000 ກິໂລແມັດຫຼືທຸກໆສອງປີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໄລຍະເວລາທົດແທນສະເພາະຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດຕາມການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະແລະກົດລະບຽບຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າຍານພາຫະນະມັກຈະເດີນທາງພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມໄວສູງ, ການໂຫຼດຫນັກ, ປີນ, ແລະອື່ນໆ, ວົງຈອນການທົດແທນຄວນຈະສັ້ນລົງ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້ານິໄສການຂັບຂີ່ດີ ແລະ ສະພາບເສັ້ນທາງລຽບງ່າຍ, ຮອບວຽນການປ່ຽນນ້ຳມັນກໍສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຮອບວຽນການປ່ຽນນໍ້າມັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອກໍານົດເວລາທົດແທນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການທົດແທນນໍ້າມັນສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງເກຍແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ.
ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງກາວິທັດຫຼືການປ່ຽນແປງ circulator?
ຈາກທັດສະນະຂອງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ການສົ່ງຜ່ານການນໍາໃຊ້ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນກາວິທັດ. ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນກາວິທັດປົກກະຕິແມ່ນ 400 ຫາ 500 ຢວນ, ແລະການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 1500 ຢວນ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງວິທີການ: 1. ການດໍາເນີນງານ: ວິທີການປະຕິບັດງານຂອງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນກາວິທັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສ່ວນໃຫຍ່ມີພອດລະດັບນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານທີ່ທ່ານສາມາດລະບາຍນ້ໍາມັນ, ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນຫຼືປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ສາມາດຖືກລະບາຍໂດຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ວິທີການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໄຫຼວຽນ, ການບໍລິໂພກຂອງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນແຕ່ລະແມ່ນຫຼາຍ, ແລະຂະບວນການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. 2, ຜົນກະທົບ: ວິທີການກາວິທັດສາມາດທົດແທນພຽງແຕ່ 50% ກັບ 60% ຂອງນ້ໍາມັນເກົ່າ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງນ້ໍາມັນໃນການປ່ຽນ torque ແລະ cooler ນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງອອກ. ດ້ວຍວິທີການໄຫຼວຽນ, ນ້ໍາມັນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງລະອຽດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງນໍ້າສາຍສົ່ງຄູ່ມື ແລະ ນໍ້າສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນ້ ຳ ມັນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະນ້ ຳ ມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນວ່າບົດບາດຂອງນ້ ຳ ມັນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນພຽງແຕ່ການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງນ້ ຳ ມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນວ່ານອກ ເໜືອ ໄປຈາກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງກຸ່ມເກຍດາວ, ມັນຍັງມີບົດບາດ. ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກ. ການໄຫຼຂອງນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນດີຫຼາຍ, ແລະຄວາມຕ້ານທານກັບຟອງແມ່ນເຄັ່ງຄັດກວ່າຂອງນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.
1. ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນສູງກວ່ານ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະມັນງ່າຍຕໍ່ການ lubricate ພື້ນຜິວ friction ຂອງສະຫຼັບເກຍຄູ່ມື. ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຂອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນສູງກວ່ານ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ເຊິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສົ່ງໄຟຟ້າໄວແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນສູງກວ່ານ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຫຼີກເວັ້ນການອຸນຫະພູມຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ lubricating ຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ພາກສ່ວນ clutch ເລື່ອນ, ການຮົ່ວໄຫລຂອງພາກສ່ວນປະທັບຕາ, ແລະອື່ນໆ.
2, ນ້ໍາມັນເກຍຄູ່ມືເປັນຂອງນ້ໍາມັນເກຍຍານພາຫະນະ, ນ້ໍາມັນເກຍຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງໃນລົດ, ເຄື່ອງແຍກຂົວທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ກ່ອງການໂອນແລະການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເກຍອື່ນໆ. ການເລືອກນ້ຳມັນເກຍລົດຍົນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ ເກຣດ viscosity ແລະ GL, ອັນດັບທີ 1 ແມ່ນຄວາມໜຽວ, ຄວາມໜຽວຕ້ອງເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄູ່ມືລົດ. ຫຼັງຈາກກໍານົດຄວາມຫນືດ, ເລືອກເກຣດ GL ທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມຫນືດແລະເກຣດ APIGL ຂອງແກນຫລັງແລະນ້ໍາມັນເກຍເກຍຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄູ່ມືລົດໃຫຍ່, ແລະສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊິ້ນສ່ວນການຫລໍ່ລື່ນ. , ແລະການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນແບບສຸ່ມຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ.
3, ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເກຍຄູ່ມື, ລົດຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ນ້ໍາມັນເກຍລົດໃຫຍ່ພິເສດ, ຍັງມີການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ, ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ ATF ຈໍານວນນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ນ້ໍາມັນສະເພາະຄວນຈະຖືກເລືອກ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ. ຄູ່ມືລົດບໍ່ສາມາດຖືກນໍາມາໃຊ້ຕາມໃຈປະສົງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
