ລັອກຝາປິດຖັງນໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ?
ລັອກຝາປິດນໍ້າມັນແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຝາອັດນໍ້າມັນຖືກລັອກໄວ້ຢ່າງປອດໄພເມື່ອປິດ, ປ້ອງກັນການເປີດໂດຍບັງເອີນ ຫຼືການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. lock ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍພອດເຕີມນໍ້າມັນ, ຝາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະທໍ່ນ້ໍາມັນເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕາຫນ່າງສາຍເພື່ອຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ. ເພື່ອຕິດຕັ້ງ lock ຕ້ານການລັກໃນຖັງນ້ໍາມັນ, ເຈາະຮູຍຶດສໍາລັບຕົວລັອກຢູ່ໃນປະຕູຕ້ານການລັກແລະປະຕິບັດຕາມຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງຂອງຕົວລັອກທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ. ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະກອບມີການປົກຫຸ້ມຂອງກະທູ້, ເຊິ່ງສາມາດເປີດໄດ້ງ່າຍໂດຍການຫມຸນ counterclockwise, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຫມຸນຕາມເຂັມໂມງຫຼັງຈາກເຕີມນໍ້າມັນ, ໄດ້ຍິນສຽງ "ຄລິກ", ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນໄດ້ຖືກລັອກຢ່າງແຫນ້ນຫນາ. ຖ້າການລັອກຝາຖັງນໍ້າມັນມີຄວາມຜິດ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມປ່ຽນແກນລັອກ, ລວມທັງການເປີດສະຫຼັບຝາຖັງນໍ້າມັນ, ຖອດແກນລັອກຝາຖັງນໍ້າມັນ, ເອົາແກນລັອກເກົ່າອອກ, ຕິດຕັ້ງແກນລັອກໃຫມ່, ແຫນ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຝາຖັງ, ແລະຍຶດຝາປິດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຫມວກຖັງຖືກອອກແບບແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ແລະຄວາມງາມຢູ່ໃນໃຈ. ຕົວຢ່າງ, ການອອກແບບຄວາມຮາບພຽງຂອງຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຮ່າງກາຍຄໍານຶງເຖິງປັດໄຈການຕໍ່ຕ້ານລົມ, ແລະອາດຈະຖືກອອກແບບໃຫ້ 0 ~ 1.0mm ຕ່ໍາກວ່າຄວາມຮາບພຽງຂອງຝາຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະຕອບສະຫນອງ. ຄວາມຕ້ອງການສ້າງແບບຈໍາລອງ. ຕໍາແໜ່ງຂອງຝາອັດປາກມົດນໍ້າເຊື້ອໄຟຕາມປົກກະຕິແມ່ນຊີ້ບອກດ້ວຍລູກສອນໃສ່ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນໃນລົດ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງຝາອັດນໍ້າມັນໄດ້ໄວ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຝາປິດຝາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ, ໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງພາຍໃນແລະການຕິດຕັ້ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຖັງນໍ້າມັນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການນໍາໃຊ້.
ເພື່ອເປີດຝາປິດຝາຖັງນໍ້າມັນ, ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດໄດ້ຈອດຢູ່ບ່ອນທີ່ປອດໄພແລະປິດເຄື່ອງຈັກ.
ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຊອກຫາສະຖານທີ່ແລະເປີດຝາປິດຂອງຄອນໂຊນກາງພາຍໃນລົດ, ເຊິ່ງຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນແຖບປຸ່ມຄວບຄຸມທີ່ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ໃນແຜງຄວບຄຸມປຸ່ມ, ຊອກຫາປຸ່ມທີ່ມີປ້າຍຊື່ "Fuel Filler Door".
ຄ່ອຍໆກົດປຸ່ມ "Fuel Filler Door". ຖ້າມັນຖືກປົດລັອກຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງ "ຄລິກ", ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວຈໍາກັດຫມວກໄດ້ຖືກປົດລັອກແລ້ວ.
ອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ແລະຍ່າງໄປຫາຝາຖັງນໍ້າມັນທີ່ຈອດຢູ່ຂ້າງຂອງລົດ.
ຄ່ອຍໆກົດໃສ່ຝາຖັງນໍ້າມັນ. ຖ້າມັນຖືກປົດລັອກຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະແຕກຂຶ້ນແລະເປີດ.
ຫຼັງຈາກຕື່ມໃສ່ຖັງ, ຄ່ອຍໆຍູ້ຝາຖັງກັບຄືນໄປບ່ອນເພື່ອແນ່ໃຈວ່າການປິດຝາຖັງໄດ້ຖືກຕ້ອງ.
ຂະບວນການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານປຸ່ມ console ກາງຂອງລົດເພື່ອປົດລັອກ limiter ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດເປີດແລະປິດໄດ້ freely. ຖ້າທ່ານພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າມີສິ່ງແປກປະຫຼາດຢູ່ອ້ອມຝາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືລະບົບຝາຖັງນໍ້າມັນມີຄວາມຜິດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການທີ່ເປັນມືອາຊີບ.
ເພື່ອປົດລັອກຂີດຈຳກັດອອກຈາກຝາອັດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດຳເນີນການດັ່ງນີ້:
ປອກເປືອກປຼາສະຕິກໃຫ້ອ່ອນ : ທຳອິດໃຫ້ແຊ່ເປືອກປຼາສະຕິກຂອງຝາຖັງນໍ້າມັນໃນນ້ຳທີ່ຕົ້ມສຸກແລ້ວໄລຍະໜຶ່ງເພື່ອໃຫ້ພລາສຕິກອ່ອນລົງ ແລະ ສະດວກໃນການປະຕິບັດການຊັກໃນພາຍຫຼັງ.
ປອກເປືອກພລາສຕິກອອກ : ໃຊ້ສະກູດຫົວຮາບພຽງເພື່ອເຈາະຕາມຊ່ອງຫວ່າງຮ່ວມກັນລະຫວ່າງເປືອກປລາສຕິກ ແລະສ່ວນໂລຫະ. ຫຼັງຈາກທີ່ສົບຜົນສໍາເລັດ pry off ເປືອກຫຸ້ມຫໍ່ພາດສະຕິກ, ທ່ານຈະເຫັນຫຼັກ lock ໃນແລະສະລັດສະຕິກແກນ lock ໄດ້.
ດຶງແກນລັອກແລະຊ່ອງສຽບອອກ : ດຶງແກນລັອກແລະຊ່ອງສຽບອອກຈາກເປືອກໂລຫະແລະຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງຕໍ່ມາອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເນື່ອງຈາກການແຕກຫັກ.
ການແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງຂອງແກນລັອກ: ສຽບກະແຈເຂົ້າໄປໃນຫຼັກລັອກເພື່ອແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງຂອງແກນລັອກເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານຕໍ່ໄປ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະພົບເຫັນ clip ສາຍຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງສະລັອດຕິງຫຼັກ lock ໄດ້, ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອດຶງ clip ອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດດຶງແກນ lock ອອກຈາກຊ່ອງສຽບແກນລັອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການການໂຍກຍ້າຍອອກ, ໃຫ້ລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຝາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ lock cap tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໃນລໍາດັບປີກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
