MAXUS ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີລູກປືນ.
ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງແກະສະຫຼັກຂອງລົດຍົນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່, ສະຫນັບສະຫນູນແລະການໂອນກໍາລັງ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍແລະການສວມໃສ່ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ.
ພຸ່ມໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່, ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ mounted ເປັນລູກປືນທໍາມະດາຢູ່ໃນວາລະສານ shaft ຕົ້ນຕໍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ rod journal ຂອງ crankshaft ເຄື່ອງຈັກ, ປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ semicircular, ແລະໄດ້ຮັບປະກັນໂດຍ shingles ແລະ bolts. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການ coupling ແມ່ນເພື່ອທົນທານແລະກະແຈກກະຈາຍຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ crankshaft ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າ crankshaft ສາມາດ rotate ໄດ້ກ້ຽງ. ແບ້ bearings ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍເຫຼັກ shingles ແລະໂລຫະປະສົມ babbitt ທົນທານຕໍ່ສວມໃສ່, ປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸທີ່ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ bearings ໄດ້. ການອອກແບບຂອງແກະ bearing ຊ່ວຍເພີ່ມຜົນກະທົບ lubrication ຂອງນ້ໍາມັນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຍັງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນວ່າ crankshaft ສາມາດຫັນໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງ.
ວັດສະດຸຂອງພຸ່ມໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະສົມປະສານຂອງຖານອາລູມິນຽມແລະທອງແດງ, ເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີແລະການນໍາຄວາມຮ້ອນ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດສູງ. ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງແກະເກິດ, ເຕັກໂນໂລຍີການປຸງແຕ່ງແຖບເຫຼັກ bimetallic ຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ຮອງດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມກົ່ວສູງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ. ໃນເຄື່ອງຈັກ, ພຸ່ມໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບຜິດຊອບກໍາລັງອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຜະລິດໂດຍການເຄື່ອນໄຫວ piston, ແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບສົ່ງກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ໄປສູ່ crankshaft, ເພື່ອຮັບຮູ້ການຫັນປ່ຽນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຂອງ piston ກັບການເຄື່ອນໄຫວ rotating ຂອງ crankshaft ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ພຸ່ມໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ຍັງມີບົດບາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນແລະການແກ້ໄຂ rod ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ.
ບົດບາດຂອງພຸ່ມໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ຍັງປະກອບມີການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ລະຫວ່າງຫົວ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະວາລະສານ rod ເຊື່ອມຕໍ່. ເປືອກຫຸ້ມລູກປືນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກບາງໆແລະຊັ້ນໂລຫະຕ້ານການ friction. ບົດບາດຂອງເຫຼັກບາງໆແມ່ນການໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍໂລຫະຕ້ານການ friction ກັບຫົວໃຫຍ່ຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່. ພາລະບົດບາດຂອງຊັ້ນໂລຫະຕ້ານ friction ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງວາລະສານ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງວາລະສານ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ທິດທາງຊ່ອງຫວ່າງຂອງພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນໄປສູ່ທິດທາງຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ.
ໃນການອອກແບບຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ rod bearing shell, ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນຢູ່ໃນທິດທາງຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ຕົ້ນຕໍເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດໄຫຼໄດ້ກ້ຽງກັບສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກະເບື້ອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ crankshaft ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ດັ່ງນັ້ນ. ການສະຫນອງຜົນກະທົບ lubrication ທີ່ຈໍາເປັນ. ການອອກແບບນີ້ມີຜົນກະທົບ lubrication ປະສິດທິພາບກ່ຽວກັບ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແລະ rod bearing shell ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນຂອງກະເບື້ອງເທິງແລະຕ່ໍາ, ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ crankshaft, ແລະຫຼິ້ນ. ບົດບາດຂອງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ສະຫນັບສະຫນູນແລະການສົ່ງຕໍ່. ໃນເວລາທີ່ປະກອບ rod watts ເຊື່ອມຕໍ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະນໍາໄປສູ່ການລະດັບຜົນກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າກະບອກຊັ້ນໃນຂອງກະເບື້ອງເທິງຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີຮ່ອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຕາມເສັ້ນຮອບ, ແລະຝາຂອງກະເບື້ອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຮ່ອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍຮູນ້ໍາມັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ຮອຍແຕກ. ທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນເອກະສານນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປະກອບສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຂອງປາກ. ຖ້າບໍ່ມີຮິມຝີປາກ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີປາກ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນທາງກັບກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະກູຄວນຈະບັນລຸແຮງບິດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ແຕ່ບໍ່ແຫນ້ນເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະນໍາໄປສູ່ການບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບສະລັອດຕິງ, ກະທູ້ພາຍໃນແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງ bolt.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
