Maxus ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Bush Bush.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງຫອຍທີ່ກໍາລັງຮັບຜິດຊອບລົດໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່, ສະຫນັບສະຫນູນແລະໂອນກໍາລັງ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກແຍກແລະໃສ່ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ.
ກະດານເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່, ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ພວກມັນຖືກຕິດຢູ່ໃນຂະນະທີ່ມີການຮັບຜິດຊອບທໍາມະດາໃນວາລະສານຕົ້ນຕໍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ວາລະສານ Rod ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ semicircular, ແລະປອດໄພໂດຍ shingles ແລະ bolts. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການຄູ່ສົມລົດແມ່ນການຕ້ານທານກັບແລະກະແຈກກະຈາຍຄວາມກົດດັນທີ່ຜະລິດໂດຍ crankshaft ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໃນຂະນະທີ່ crankshaft ສາມາດຫມຸນໄດ້ຢ່າງສະບາຍ. ຫມີເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂລຫະປະສົມເຫຼັກກ້າແລະໂລຫະປະສົມ Bamboby ທີ່ທົນທານຕໍ່ການປະສົມປະສານທີ່ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຫມີ. ການອອກແບບຂອງເປືອກເປືອກຊ່ວຍໃນການເພີ່ມຜົນກະທົບຂອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພຸ່ມໄມ້ຮັບຮັບກໍ່ໄດ້ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ສ້າງຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນວ່າ crankshaft ສາມາດຫັນໄປຢ່າງຫມັ້ນຄົງ.
ອຸປະກອນການເຊື່ອມຕໍ່ພຸ່ມໄມ້ມັກຈະເປັນການປະສົມປະສານຂອງພື້ນຖານອາລູມີນຽມແລະນໍາຫນ້າທອງແດງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການດໍາເນີນງານສູງ. ໃນຂະບວນການຜະລິດຫອຍຂອງເປືອກຫມີ, ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງເຫຼັກກ້າສໍາລັບ Steel Sturyl Sturyls ໃນເຄື່ອງຈັກ, ພຸ່ມໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງ PISTON, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຮູ້ເຖິງການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະແສລົມຂອງກະແສໄຟຟ້າຂອງກະແສໄຟຟ້າຂອງ crankshaft. ນອກຈາກນັ້ນ, ພຸ່ມໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ຍັງມີບົດບາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນແລະແກ້ໄຂ rod ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດໃຊ້ໄດ້ງ່າຍແລະມີປະສິດຕິພາບ.
ພາລະບົດບາດຂອງພຸ່ມໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ຍັງປະກອບມີການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ລະຫວ່າງຫົວຫນ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະວາລະສານ Rep. ຫອຍເປືອກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຜະລິດຈາກຊັ້ນເຫຼັກບາງໆແລະຊັ້ນໂລຫະປ້ອງກັນ Friction. ພາລະບົດບາດຂອງເຫລັກເຫຼັກບາງໆແມ່ນການໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍໂລຫະຕ້ານການຂັດແຍ້ງກັບຫົວຫນ້າສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃຫຍ່. ພາລະບົດບາດຂອງຊັ້ນໂລຫະທີ່ຕ້ານການຂັດຂືນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງວາລະສານ Rod ທີ່ເຊື່ອມໂຍງແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງວາລະສານ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຊີວິດການປະຕິບັດງານໂດຍລວມແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ທິດທາງຊ່ອງຫວ່າງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ rod bush bush ແມ່ນມຸ່ງໄປສູ່ທິດທາງຂອງປ້ໍານ້ໍາມັນ.
ໃນການອອກແບບຂອງ Rod Rod Bearing Shell, ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນຢູ່ໃນທິດທາງຂອງນ້ໍາມັນ, ການອອກແບບນີ້ມີຜົນກະທົບທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຫອຍນາງລົມໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນທ່ອນໄມ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຄື່ອງປະດັບແລະການສະຫນັບສະຫນູນແລະການສົ່ງຕໍ່. ໃນເວລາທີ່ການປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ rod watt, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະນໍາໄປສູ່ລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜົນກະທົບ. ຖ້າຫາກວ່າກະບອກພາຍໃນຂອງກະເບື້ອງເທິງຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເປັນຮູນ້ໍາມັນທີ່ມີຢູ່ໃນຖັງນ້ໍາມັນ, ນັ້ນແມ່ນສະພາແຫ່ງຂອງການປະກອບນ້ໍາມັນ, ຖ້າບໍ່ມີການຊອກຫາປາກ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນ rod ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຊອກຫາປາກ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກົງກັນຂ້າມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະກູຄວນໄປຮອດ torque ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ແຕ່ວ່າບໍ່ແຫນ້ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະນໍາໄປສູ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປໃນໄລປະຕູແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງກະດູກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
