ຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພື່ອສູບເຄື່ອງບັນຈຸສູນຍາກາດໂດຍຜ່ານວິທີການກົນຈັກ, ທາງກາຍະພາບ, ເຄມີຫຼື physicochemical ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການໄດ້ຮັບສູນຍາກາດ. ປັ໊ມສູນຍາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍປັ໊ມ, rotor, ໃບມີດ, ຂາເຂົ້າແລະທໍ່ອອກ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍຜ່ານການຫມູນວຽນເພື່ອຜະລິດການປ່ຽນແປງປະລິມານທີ່ຈະປ່ອຍອາຍແກັສອອກຈາກປັ໊ມ. ໃນລະຫວ່າງການດູດຊືມ, ປະລິມານຂອງຫ້ອງດູດເພີ່ມຂຶ້ນ, ລະດັບສູນຍາກາດຫຼຸດລົງ, ແລະອາຍແກັສໃນຖັງຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງສູບ. ໃນຂະບວນການລະບາຍອາກາດ, ປະລິມານຈະກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະອາຍແກັສ inhaled ສຸດທ້າຍແມ່ນ discharged ຈາກ pump ຜ່ານປະທັບຕານ້ໍາມັນ.
ບົດບາດຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການຜະລິດຄວາມກົດດັນທາງລົບ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມກໍາລັງເບກ. ປັ໊ມສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດລົດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ແກນປັ໊ມສູນຍາກາດຈະຫມຸນກັບ shaft ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ, ແລະສ້າງຄວາມກົດດັນທາງລົບຢູ່ໃນເຮືອນຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດ, ນັ້ນແມ່ນ, ສູນຍາກາດ, ໂດຍຜ່ານການດູດຊຶມແລະສູບນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມກົດດັນທາງລົບນີ້ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບເບກຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ເບກງ່າຍຂຶ້ນ. ເມື່ອປັ໊ມສູນຍາກາດເສຍຫາຍ, ພະລັງງານຈະອ່ອນລົງ, ເບກຈະກາຍເປັນຫນັກ, ຜົນກະທົບຂອງເບກຫຼຸດລົງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວອາດຈະເກີດຂື້ນ.
ຫຼັກການປະຕິບັດການຂອງລະບົບສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງປະກອບດ້ວຍສູນຍາກາດເພື່ອສ້າງ booster ຫ້າມລໍ້ແລະສູນຍາກາດໃນການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ bypass ອາຍແກັສໄອເສຍ, ແລະປ່ຽງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນອາກາດໄຫຼວຽນຍັງໄດ້ຮັບສູນຍາກາດໂດຍຜ່ານວາວເປີດປິດໄຟຟ້າ (EUV). ປັ໊ມສູນຍາກາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂລຫະ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ອາຫານ, ການເຄືອບເອເລັກໂຕຣນິກແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກລົດຍົນ, ເມື່ອທຽບກັບລະບົບຫ້າມລໍ້ pneumatic, ລະບົບເບກໄຮໂດຼລິກຕ້ອງການລະບົບຄວາມຕ້ານທານເພື່ອຊ່ວຍໃນການເຮັດວຽກເບກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. .
ຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດລົ້ມເຫຼວແມ່ນຫຍັງ
ຜົນກະທົບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງດູດສູນຍາກາດລົ້ມເຫຼວ
ເຄື່ອງຈັກສູນຍາກາດລົ້ມເຫຼວຈະມີຜົນກະທົບຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ກ່ຽວກັບລົດ:
ປະສິດທິພາບເບກຫຼຸດລົງ : ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດຈະນໍາໄປສູ່ການອ່ອນເພຍຂອງເບກຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສົມບູນ, ເພີ່ມອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ : ອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດ, ເຊິ່ງມີສາເຫດມາຈາກການປະທັບຕາຫລາກຫຼືຄວາມກົດດັນພາຍໃນຜິດປົກກະຕິ.
ບັນຫາການກັບຄືນຂອງ pedal ເບກ : ຊ້າຫຼືບໍ່ມີ pedal ຫ້າມລໍ້ກັບຄືນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂັບລົດແລະຄວາມປອດໄພ.
ຈັກສູບສູນຍາກາດແຕກປະສິດທິພາບສະເພາະ
ການສະແດງໃຫ້ເຫັນສະເພາະປະກອບມີ:
ປະສິດທິພາບເບຣກບໍ່ດີ ຫຼືບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ : ແຮງເບຣກບໍ່ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການເບຣກ, ບໍ່ສາມາດຊ້າລົງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຮູບລັກສະນະຂອງນໍ້າມັນຮົ່ວ: ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກພາຍນອກຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດ.
ี่ ့့ເບ້ຫຼືບໍ່, ี่ເບຣີບໍ່ກັບຄືນ, ເບຣກບໍ່ກັບຄືນໄປບ່ອນເດີມຕາມເວລາ, ຫລື ເລີ່ມເບຣກຊ້າຫຼາຍ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ມີສຽງແປກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໄດ້ຍິນໃນເວລາທີ່ຕີນເບກຖືກກົດດັນ.
ການບິດເບືອນທິດທາງຫຼືກະຕຸ້ນ: ໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້, ຍານພາຫະນະຈະປະກົດວ່າ deviation ຫຼື jitter.
ເບຣກເບຣກໜັກ : ເບຣກບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຊ່ວຍ, ເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ແຮງເບຣກຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຈັກສູບສູນຍາກາດເສຍວິທີການກວດສອບ?
ກວດເບິ່ງວ່າປັ໊ມສູນຍາກາດຂອງລົດເສຍບໍ, ທ່ານສາມາດຜ່ານຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ : ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ໄດ້ແຕກຫຼືຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ. ປັ໊ມສູນຍາກາດບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າສາຍໄຟແຕກຫຼືຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ.
ສັງເກດເບິ່ງສະພາບການເຮັດວຽກ: ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ວ່າປັ໊ມສູນຍາກາດເຮັດໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ການສັ່ນສະເທືອນຫຼືອຸນຫະພູມສູງໃນເວລາເຮັດວຽກ. ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນອາການຂອງການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍກັບພາກສ່ວນພາຍໃນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນທັນເວລາດ້ວຍເຄື່ອງສູບອາກາດໃຫມ່.
ກວດເບິ່ງສູນຍາກາດ : ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ກວດເບິ່ງວ່າສູນຍາກາດທີ່ລະບຸໂດຍເຄື່ອງວັດແທກສູນຍາກາດແມ່ນຕ່ໍາກວ່າປົກກະຕິ. ຖ້າຄ່າຕ່ໍາກວ່າປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດ.
ສັງເກດເບິ່ງປະສິດທິພາບການເລັ່ງ : ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຖ້າພົບວ່າປະສິດທິພາບການເລັ່ງຫຼຸດລົງ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າປັ໊ມສູນຍາກາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນດ້ານລົບບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ກວດເບິ່ງມໍເຕີແລະລູກແບ້ງ: ກວດເບິ່ງວ່າມໍເຕີຖືກໄຟໄໝ້ບໍ່, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນມີກະແສໄຟຟ້າແຮງເກີນໄປ ຫຼືເກີດການສວມຂອງລູກມໍເຕີ. ຖ້າ bearing ເສຍຫາຍ, bearing ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ; ຖ້າມໍເຕີໄຟໄຫມ້, ສ້ອມແປງມໍເຕີແລະ rewind stator coil 2.
ກວດເບິ່ງແຜ່ນ rotating : ເອົາໃຈໃສ່ວ່າແຜ່ນ rotating ແມ່ນຕິດຢູ່, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນ rotating ຫຼືຜົນຂອງແຮງດັນຂອງພາກຮຽນ spring ແລະແຮງ centrifugal ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ສ້ອມແປງ, ປ່ຽນເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ.
ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະປະທັບຕາ : ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປັມສູນຍາກາດແລະປະທັບຕາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລຫຼືອາກາດ. ກວດເບິ່ງວ່າ diaphragm ຢາງແມ່ນ intact. ຖ້າມັນເສຍຫາຍຫຼືເກົ່າ, ປ່ຽນມັນ.
ກວດສອບທໍ່ສົ່ງ: ກວດສອບການນໍາໃຊ້ແລະທໍ່ອອກແມ່ນກ້ຽງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ກວດເບິ່ງສາຍແອວຂັບລົດ: ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າສາຍແອວຂັບລົດຂາດ ແລະຕ້ອງໄດ້ປັບ ຫຼືປ່ຽນໃໝ່.
ຖ້າຂັ້ນຕອນກ່ອນນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ໃຫ້ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກພະນັກງານວິຊາການມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບກວ່າ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
