ການບົ່ງມະຕິຜິດຂອງແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າເຊື່ອມຕໍ່ Rod.
ວິທີການວິນິດໄສທີ່ຜິດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ ROD Stabidizerer Randil
ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ໃນເວລາຂັບຂີ່, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຈາກລົດ, ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍຫຼືວ່າມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງ ROD.
ບັນຫາການຈັດການ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍເຊືອກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫນ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເລື່ອນລົງໃນລະຫວ່າງການຈັດການແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາຫະນະ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຖ້າຫາກວ່າ chassis ເຮັດໃຫ້ສຽງ "cooing", ນີ້ອາດຈະແມ່ນສຽງຂອງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງ Rod Rod.
Rodage: ຖ້າຫາກວ່າ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າຂອງທາງຫນ້າໄດ້ແຕກແຍກເລື້ອຍໆ, ມັນອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ມີຄຸນນະພາບສ່ວນຫນຶ່ງ.
ຜົນກະທົບຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ BAR
ການຫຼຸດລົງຂອງສະຖຽນລະພາບ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ Rod Stabidizer Rod Stableilizer ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂວາງໃນເວລາປ່ຽນແປງ, ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ໄພອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ: ໃນກໍລະນີທີ່ສຸດ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ Rod Standilizer Bar Standilizer ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
Rod ທີ່ບໍ່ດີ: Randil Doad Stabload Doad Rod ທີ່ເສຍຫາຍສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການກັບການຈັດການກັບລົດ, ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດຄວບຄຸມໄດ້.
ການແກ້ໄຂກັບ Bar Stabilizer Bar Folloure
rod ການກວດກາແບບມືອາຊີບ: ຖ້າທ່ານພົບວ່າ rood ການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າແມ່ນເສຍຫາຍ, ທ່ານຄວນໄປຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບສໍາລັບການກວດກາແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ການທົດແທນສ່ວນ: ຂື້ນກັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ rod ຫຼືສ່ວນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ການກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່: ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາຈະດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນປະກອບຂອງການຢຸດຫາຍໃຈອື່ນໆກໍ່ດີ.
rod stabidizer ດ້ານຫນ້າເຊື່ອມຕໍ່ rod ສິບພັນໆຂອງພັນກິໂລແມັດເພື່ອທົດແທນ?
60,000km
ວົງຈອນການເຊື່ອມຕໍ່ RUSIDIZE ດ້ານຫນ້າ
ວົງຈອນການທົດແທນການທົດແທນຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າແມ່ນປະມານ 60,000 ກມ. ວົງຈອນການທົດແທນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການນໍາໃຊ້ແລະການນໍາໃຊ້, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຕ່ຄວນແນະນໍາໃຫ້ກວດແລະປ່ຽນແທນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄປຫາໄມຕີນີ້.
ເຫດຜົນສໍາລັບການປ່ຽນແທນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າ
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍເຊືອກທີ່ມີສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າລວມມີຄວາມເຖົ້າແກ່, ໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸແລະການພວນຂອງແຂນຢາງຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືສະພາບເສັ້ນທາງກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ Rod.
ຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແທນ rod ເຊື່ອມຕໍ່ Stabilizer Rod
ການປ່ຽນແທນ rod ເຊື່ອມຕໍ່ Randilizer Rat Stabidizer ມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. Rod ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍຈະນໍາໄປສູ່ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ການທົດແທນທີ່ໃຫ້ເວລາສາມາດຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະຖຽນລະພາບທີ່ແຂງແລະສະຖຽນລະພາບເປັນຮູ
I. ໂຄງສ້າງ
ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈະແຈ້ງລະຫວ່າງສະຖຽນລະພາບຂອງສະຖຽນລະພາບແລະສະຖຽນລະພາບເປັນຮູໃນໂຄງສ້າງ. ແຖບສະຖຽນລະພາບທີ່ແຂງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທັງຫມົດແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງພາຍໃນ; ແຖບສະຖຽນລະພາບເປັນຮູແມ່ນເປັນຮູແລະປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍແຜ່ນຫລືທໍ່ຫຼາຍຊັ້ນ.
2. ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້
ລະດັບຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ແຂງແກ່ນແລະ rod ສະຖຽນລະພາບເປັນຮູແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ແຖບສະຖຽນລະພາບທີ່ແຂງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດນ້ອຍໆ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຂົວ, ອຸໂມງທາງແລະໂຄງການກໍ່ສ້າງອື່ນໆ; ແຖບສະຖຽນລະພາບເປັນຮູແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການໂຫຼດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບອາຄານທີ່ສູງ, ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນສະຖານທີ່ອຸດສະຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.
3. ນ້ໍາຫນັກ
rod stabinilizer ແຂງແລະ rod stravillizer ທີ່ມີຂະຫນາດແຂງຂອງຄວາມຍາວດຽວກັນ, ອະດີດມີຄວາມຫນັກກ່ວາສຸດທ້າຍ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໂຄງສ້າງທີ່ເປັນຮູແມ່ນຫວ່າງຢູ່ກາງ, ສະນັ້ນຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນນ້ອຍ; ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແມ່ນແຂງພາຍໃນ, ສະນັ້ນຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ.
4. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ
ມັນຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງ rods ສະຖຽນລະພາບທີ່ແຂງແລະເປັນຮູ. ແຖບສະຖຽນລະພາບເປັນຮູແມ່ນແຂງແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບນ້ໍາຫນັກດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມຫນາຂອງຝາຂອງ rod stable ທີ່ເປັນຮູສາມາດຖືກອອກແບບໃຫ້ຫນາ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານຂອງມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂົນຂອງມັນ; ຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງແຖບ stabilizer ແຂງແມ່ນທຸກຍາກ.
ຫ້າ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກໍ່ສ້າງ
ແຖບສະຖຽນລະພາບທີ່ແຂງໃນຂະບວນການປະມວນຜົນແລະການກໍ່ສ້າງຂອງຄວາມຕ້ອງການສູງ, ຕ້ອງມີຄວາມຕ້ອງການແລະການຕັດອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ສະນັ້ນການປະມວນຜົນແລະການກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄ່າການປະທະກັນແລະການກໍ່ສ້າງງ່າຍຂຶ້ນ
ອີງໃສ່ຈຸດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າໄມ້ສະຖຽນລະພາບທີ່ແຂງແກ່ນແລະ rod ສະຖຽນລະພາບທີ່ເປັນຮູມີຄວາມໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍປຽບຂອງພວກມັນ. ແຖບສະຖຽນລະພາບທີ່ແຂງແມ່ນເຫມາະສົມກັບການໂຫຼດນ້ອຍແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງກວ່າ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ດີເທົ່າກັບແຖບສະຖຽນລະພາບທີ່ເປັນຮູໃນແງ່ຂອງນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມແຂງແຮງ. rod stabillizer ເປັນຮູແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ໃຫຍ່, ທົນທານກວ່າ, ແຕ່ຫນ້ອຍກວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫນ້ອຍລົງໃນການປຸງແຕ່ງແລະກໍ່ສ້າງ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນວິສະວະກໍາຕົວຈິງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກ Rapilizer ທີ່ເຫມາະສົມຕາມການນໍາໃຊ້ແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
