ວິທີການເປີດຝາປິດຖ້າລັອກຖືກຫັກ?
ໃນເວລາທີ່ລັອກຫນ້າປົກແມ່ນແຕກແລະ hood ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ມີຫຼາຍວິທີການໃນການທົດລອງໃຊ້:
ການນໍາໃຊ້ປຸ່ມ Hood ໃນລົດ: ຊອກຫາປຸ່ມ hood ພາຍໃຕ້ພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະແລະດຶງປຸ່ມເພື່ອພວນ hood.
ຍົກ hood, ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ hood ແລະຮ່າງກາຍ, ຊອກຫາ buckle ກົນຈັກແລະ flip ມັນເພື່ອເປີດ hood ໄດ້.
ໃຊ້ເຄື່ອງມືໃນການເປີດ Pry Open: ຖ້າບໍ່ມີຫ້ອງຫຼືຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະເປີດຈາກພາຍໃນລົດ, ລອງໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: screwdriver ເຊັ່ນ: screwdriver ຫຼື screwdriver.
ເຂົ້າໄປໃນລົດແລະໃຊ້ສາຍຫລື screwdriver ບາງໆເພື່ອບັນລຸຈາກພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃຕ້ເຄື່ອງຈັກໄປຫາກະແຈ hood ແລະພະຍາຍາມ pry ຫຼືດຶງແກນລັອກເພື່ອເປີດ hood.
disassermal salo ປະຕູປະຕູ: disassemble ປະຕູຂ້າງຂອງ cab ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ hook ມີສາຍເຫຼັກຫນາ, ຂະຫຍາຍເຂົ້າໄປໃນແຈຂອງລົດເພື່ອ hook motor motor, ດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເປີດ hood ໄດ້.
ການປົດລັອກຄູ່ມື: ພາຫະນະບາງຄັນອາດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ປົດລັອກຂອງ Hood ຈາກພາຍໃນ Agine Bay. ຊອກຫາແລະດຶງ Rod ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນຫຼືສະຫຼັບຊ້ໍາ.
ວິທີການສະເພາະຕົວແບບ: ສໍາລັບບາງຮູບແບບ, ເຊັ່ນວ່າຈຸດສຸມ, ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືສະເພາະດັ່ງກ່າວເຊັ່ນ: flattening ສົ້ນແລະຕັດເປັນຮູບຊົງເປັນຮູບຊົງ.
ຮູບແບບຈໍານວນຫນຶ່ງມີເຄື່ອງຈັບຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ານລຸ່ມ, ຮູບສັນຍາລັກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊອກຫາສະຫວິດຢູ່ທາງຫນ້າຈໍ.
ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ: ຖ້າບໍ່ມີວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດ, ຫຼືຮ້ານຂາຍລົດຍົນທີ່ເປັນມືອາຊີບ. ພວກເຂົາອາດຈະມີເຄື່ອງມືແລະເຕັກນິກພິເສດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຫລີກລ້ຽງການໃຊ້ກໍາລັງທີ່ໂຫດຮ້າຍເມື່ອພະຍາຍາມເປີດຜ້າຄຸມເພື່ອທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດ.
ຖ້າເສັ້ນ Hood ແຕກ, ຢ່າບັງຄັບໃຫ້ Hood ເປີດແລະຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.
ເລືອກວິທີທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການຕົວຈິງແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພ.
ມີຫຍັງເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີ Lock Lock ຖືກລຶບອອກ?
ການປົກຫຸ້ມຂອງບໍ່ສາມາດຖືກລັອກ, ເຕືອນຄວາມຜິດ, ບັນຫາວົງຈອນ.
1, ຫນ້າປົກບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້: ເຊັນເຊີລັອກຫນ້າປົກແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ເຄີຍໃຊ້ເພື່ອກວດສອບວ່າຝາປິດຖືກປິດແລະລັອກ. ໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ຫນ້າປົກບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້ໂດຍປົກກະຕິ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປົກຫຸ້ມຂອງອຸປະຕິເຫດໃນເວລາຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມປອດໄພ.
2, ຕົວຊີ້ວັດຜິດ: ຍານພາຫະນະຈະປົກຄຸມຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດພາດທີ່ປົດລັອກ. ເມື່ອເຊັນເຊີໄດ້ຖືກຖອດອອກ, ຕົວຊີ້ວັດນີ້ຈະຢູ່ໃນຫຼືກະພິບເພື່ອແຈ້ງເຕືອນທ່ານວ່າຝາປິດບໍ່ໄດ້ຖືກລັອກ.
3, ບັນຫາວົງຈອນ: ຖອດ Sensor ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລັອກຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນຫຼືປະກົດການຮົ່ວໄຫຼ. ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດຂອງຍານພາຫະນະ.
Cover Lock ລະດັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະດັບນ້ໍາມັນລະດັບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດແນວໃດ?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີລັອກຫນ້າປົກຈະເຮັດໃຫ້ຈໍສະແດງຜົນທີ່ຈະສະແດງຜິດປົກກະຕິ. ຮູບສັນຍາລັກສີເຫຼືອງອາດຈະປະກົດວ່າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຝາປິດບໍ່ໄດ້ຖືກປິດຫຼືວ່າລະດັບນ້ໍາມັນບໍ່ຕໍ່າ. ຈໍສະແດງຜົນຂອງລົດສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເມື່ອ Bonnet ລັອກເຊັນເຊີ, ໂດຍການສະແດງ Bonnet Lock ແມ່ນເປີດຫຼືໂດຍການລະບຸໄວ້ໂດຍບໍ່ຖືກຕ້ອງວ່າລະດັບນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງ Selfor Lock ສາມາດປະກອບມີວົງຈອນສັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ motor ຫຼືບໍ່ວ່າຈະເປັນວົງແຫວນແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນບາດເຈັບສໍາຄັນແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວເຊັນເຊີລະດັບນ້ໍາມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືສົມບູນຂອງການສະແດງລະດັບນນ້ໍາມັນ, ແລະໄຟສັນຍານນ້ໍາມັນຢູ່ໃນ dashboard ຈະສະຫວ່າງເພື່ອສະແດງສະຖານະພາບຂອງນ້ໍາມັນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຫມາຍລະດັບນໍ້າມັນຍັງອາດຈະສະແດງອອກເປັນສັນຍານນ້ໍາມັນຜິດປົກກະຕິຫຼືສັນຍານເຊັນເຊີນ້ໍາມັນຜິດປົກກະຕິ, ແລະລະດັບຄວາມສູງຂອງລະດັບນ້ໍາມັນຕໍ່າກວ່າມູນຄ່າຕ່ໍາສຸດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
