ວິທີເປີດຝາປິດຖ້າກະແຈແຕກ?
ເມື່ອກະແຈລັອກຝາປິດແຕກ ແລະ ບໍ່ສາມາດເປີດຝາປິດໄດ້, ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະລອງເຮັດ:
ການໃຊ້ປຸ່ມກົດຝາກະໂປງລົດ: ຊອກຫາປຸ່ມກົດຝາກະໂປງຢູ່ໃຕ້ພວງມາໄລຂອງລົດ ແລະ ດຶງປຸ່ມເພື່ອຖອດຝາກະໂປງອອກ.
ຍົກຝາປິດຫົວຂຶ້ນ, ເອື້ອມມືເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຝາປິດຫົວ ແລະ ຕົວລົດ, ຊອກຫາຫົວເຂັມຂັດກົນຈັກ ແລະ ໝຸນມັນເພື່ອເປີດຝາປິດຫົວ.
ໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອງັດເປີດ: ຖ້າບໍ່ມີພື້ນທີ່ ຫຼື ຄວາມແຂງແຮງພຽງພໍທີ່ຈະເປີດຈາກພາຍໃນລົດ, ລອງໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ໄຂຄວງ ຫຼື ໄຂຄວງ.
ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃຕ້ລົດ ແລະ ໃຊ້ລວດບາງໆ ຫຼື ໄຂຄວງເພື່ອເອື້ອມຈາກໃຕ້ເຄື່ອງຈັກໄປຫາຮູກະແຈຂອງຝາກະໂປງລົດ ແລະ ພະຍາຍາມງັດ ຫຼື ດຶງແກນລັອກເພື່ອເປີດຝາກະໂປງລົດ.
ການຖອດປະທັບຕາປະຕູ: ຖອດປະທັບຕາປະຕູດ້ານໜຶ່ງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ເຮັດຕະຂໍດ້ວຍລວດເຫຼັກໜາ, ຍືດອອກໄປທີ່ມຸມຂວາລຸ່ມຂອງລົດເພື່ອຕິດມໍເຕີປະຕູ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປີດຝາກະໂປງລົດ.
ປົດລັອກດ້ວຍຕົນເອງ: ລົດບາງຄັນອາດອະນຸຍາດໃຫ້ປົດລັອກຝາກະໂປງລົດດ້ວຍຕົນເອງຈາກພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຊອກຫາແລະດຶງແກນດຶງຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ສະວິດສີເຂັ້ມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ວິທີການສະເພາະຮຸ່ນ: ສຳລັບບາງຮຸ່ນ ເຊັ່ນ Focus ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືສະເພາະ ເຊັ່ນ: ເຫຼັກເສີມໜາ 8 ມມ, ປັ້ນປາຍດ້ານໜຶ່ງໃຫ້ຮາບພຽງ ແລະ ຕັດຮອຍບາກຮູບຕົວ U ສຳລັບເປີດຝາປິດ.
ບາງລຸ້ນມີມືຈັບຮູບຕົວ A ຢູ່ດ້ານຂ້າງຄົນຂັບຢູ່ລຸ່ມເສົາ A, ເຊິ່ງມີເຄື່ອງໝາຍ "ເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກ", ຝາກະໂປງຈະຍົກຂຶ້ນຫຼັງຈາກດຶງແຮງ, ຈາກນັ້ນຊອກຫາສະວິດສີເຂັ້ມພາຍໃນສ່ວນໜ້າເພື່ອໃຊ້ງານ.
ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຖ້າວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບ. ພວກເຂົາອາດມີເຄື່ອງມື ແລະ ເຕັກນິກພິເສດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ກຳລັງຮຸນແຮງເມື່ອພະຍາຍາມເປີດຝາປິດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະເສຍຫາຍ.
ຖ້າສາຍຝາກະໂປງລົດຂາດ, ຢ່າບັງຄັບຝາກະໂປງລົດເປີດ ແລະ ໃຫ້ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ເລືອກວິທີການທີ່ເໝາະສົມໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການຕົວຈິງ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອເຊັນເຊີລັອກຝາປິດຖືກຖອດອອກ?
ຝາປິດບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້, ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດ, ວົງຈອນມີບັນຫາ.
1, ຝາປິດບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້: ເຊັນເຊີລັອກຝາປິດເປັນອົງປະກອບສຳຄັນທີ່ໃຊ້ເພື່ອກວດສອບວ່າຝາປິດຖືກປິດແລະລັອກແລ້ວຫຼືບໍ່. ເມື່ອເຊັນເຊີຖືກຖອດອອກ, ຝາປິດຈະບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຝາປິດເປີດໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
2, ຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດປົກກະຕິ: ຍານພາຫະນະຈະປົກປິດຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ໄດ້ລັອກໄວ້. ເມື່ອເຊັນເຊີຖືກຖອດປລັກອອກ, ຕົວຊີ້ບອກນີ້ຈະເປີດ ຫຼື ກະພິບເພື່ອແຈ້ງເຕືອນທ່ານວ່າຝາປິດບໍ່ໄດ້ລັອກ.
3, ບັນຫາວົງຈອນ: ການຖອດປລັກເຊັນເຊີຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີລັອກຝາປິດສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນ, ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ປະກົດການຮົ່ວໄຫຼ. ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງລັອກຝາປິດເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ ເຮັດແນວໃດ?
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີລັອກຝາປິດຈະເຮັດໃຫ້ໜ້າຈໍສະແດງຜົນຜິດປົກກະຕິ. ຮູບສັນຍາລັກສີເຫຼືອງອາດປາກົດຂຶ້ນເພື່ອຊີ້ບອກວ່າຝາປິດບໍ່ໄດ້ປິດ ຫຼື ລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ຕໍ່າ. ໜ້າຈໍຂອງລົດສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເມື່ອເຊັນເຊີລັອກຝາປິດກະໂປງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ວ່າຈະໂດຍການສະແດງລັອກຝາປິດກະໂປງເປີດຢູ່ ຫຼື ໂດຍການລະບຸຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງວ່າລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ພຽງພໍ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີລັອກຝາປິດອາດຈະປະກອບມີການລັດວົງຈອນສາຍ, ມໍເຕີລົ້ມເຫຼວ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລີດ ຫຼື ສະປິງ, ແລະອື່ນໆ. ການກວດສອບວ່າມີວົງຈອນສັ້ນຢູ່ໃນສາຍຫຼືບໍ່ ແລະ ມໍເຕີ ແລະ ລີດເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນສຳຄັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຈໍສະແດງລະດັບນ້ຳມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ລົ້ມເຫຼວທັງໝົດ, ແລະ ໄຟສັນຍານນ້ຳມັນເທິງແຜງໜ້າປັດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເພື່ອສະແດງສະຖານະນ້ຳມັນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນອາດຈະສະແດງອອກເປັນສັນຍານອຸນຫະພູມນ້ຳມັນຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ສັນຍານເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳມັນ, ແລະ ລະດັບນ້ຳມັນຕໍ່າກວ່າຄ່າຕໍ່າສຸດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
