ເຊັນເຊີຄັນເລັ່ງຄລັດລົດ - ປລັກ 3 ອັນແມ່ນຫຍັງ
ເຊັນເຊີຄັນເລັ່ງຄລັດລົດຍົນມັກຈະເປັນປລັກອິນ 3 ອັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ຄັນເລັ່ງຄລັດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອກວດຫາຕຳແໜ່ງຂອງຄັນເລັ່ງຄລັດ ແລະ ສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ຂອງລົດ. ເມື່ອຄົນຂັບຢຽບຄັນເລັ່ງຄລັດ, ເຊັນເຊີຈະສົ່ງສັນຍານໄປຫາ ECU, ເຊິ່ງໃຊ້ສັນຍານນີ້ເພື່ອກຳນົດວ່າຈະຕັດກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກອອກຫຼືບໍ່.
ເຊັນເຊີຄັນເລັ່ງຄລັດເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍ, ຄົນຂັບຈະກົດຄລັດລົງເພື່ອຕັດພະລັງງານ, ແລະເຊັນເຊີຈະສົ່ງສັນຍານໄປຫາ ECU ຢ່າງວ່ອງໄວ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບສັນຍານ, ECU ຈະກຳນົດວ່າການປ່ຽນເກຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ເກັບຮັກສາຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປະຈຸບັນ, ຕຳແໜ່ງຄັນເລັ່ງ, ແລະ ປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊົ່ວຄາວ. ເມື່ອການປ່ຽນເກຍສຳເລັດ ແລະ ປ່ອຍຄລັດ, ເຊັນເຊີຈະແຈ້ງໃຫ້ ECU ຊາບອີກຄັ້ງ. ECU ຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກວດສອບສະຖານະຂອງຄັນເລັ່ງ. ຖ້າຄວາມໄວຫຼຸດລົງ ຫຼື ມີແນວໂນ້ມຫຼຸດລົງ, ແລະ ຕຳແໜ່ງຄັນເລັ່ງນໍ້າມັນບໍ່ປ່ຽນແປງ ຫຼື ບໍ່ປ່ຽນແປງພຽງພໍ, ECU ຈະສັ່ງໃຫ້ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັນທີເພື່ອຮັກສາ ຫຼື ຊົດເຊີຍ. ຖ້າຕຳແໜ່ງຂອງຄັນເລັ່ງປ່ຽນແປງ, ລະບົບຈະປັບຕົວຕາມການເຮັດວຽກຂອງຄັນເລັ່ງ. ກົນໄກນີ້ຮັບປະກັນຂະບວນການປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລັ່ງ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ລຽບງ່າຍ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຊັນເຊີຄັນເລັ່ງຄລັດແມ່ນເພື່ອສົ່ງສັນຍານແຮງດັນ 12 ໂວນໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອຄົນຂັບກົດຄລັດ, ສະວິດເຊັນເຊີຈະຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດຮັບສັນຍານຈາກຄລັດ, ຊີ້ບອກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຈຳເປັນຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ມຸມສາຍໄຟຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຫຼຸດລົງເພື່ອສະຫງວນພະລັງງານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊ໊ອກເມື່ອປ່ຽນເກຍ.
ໂດຍສະເພາະ, ໜ້າທີ່ຂອງເຊັນເຊີ pedal clutch ປະກອບມີ:
ຮັບປະກັນການສະຕາດທີ່ລຽບງ່າຍ: ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກສະຕາດແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະກົດແປ້ນຄລັດກ່ອນ, ແຍກເຄື່ອງຈັກອອກຈາກລະບົບເກຍ, ແລະຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆປ່ອຍແປ້ນຄລັດ, ເພື່ອໃຫ້ຄລັດຄ່ອຍໆເຂົ້າເຮັດວຽກ, ເພື່ອໃຫ້ສະຕາດໄດ້ລຽບງ່າຍ.
ຮັບປະກັນການປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບງ່າຍ: ກ່ອນການປ່ຽນເກຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງກົດກະບະຄລັດເພື່ອຂັດຂວາງລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ເພື່ອໃຫ້ເກຍຄູ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງເກຍເດີມຖືກປ່ອຍອອກ, ແລະຄວາມໄວຂອງເກຍຄູ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງເກຍໃໝ່ຈະຄ່ອຍໆປະສານກັນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍ ແລະ ບັນລຸການປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບງ່າຍ.
ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບເກຍ: ໃນການເບຣກສຸກເສີນ, ຄລັດສາມາດອີງໃສ່ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງສ່ວນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ສ່ວນທີ່ຂັບເຄື່ອນເພື່ອກຳຈັດແຮງບິດຄວາມเฉื่อยຂອງລະບົບເກຍ ແລະ ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບເກຍ.
ຖ້າເຊັນເຊີກະເບື້ອງຄລັດລົ້ມເຫຼວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງແຮງສຽດທານຂອງຊິ້ນສ່ວນຂັບເຄື່ອນຫຼຸດລົງ, ຫຼື ຄລັດຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນກ່ອນໄວອັນຄວນ. ໃນເວລານີ້, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດຖ່າຍໂອນແຮງບິດຂະໜາດໃຫຍ່ໄປຫາລະບົບສົ່ງກຳລັງຜ່ານຄລັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນພຽງພໍ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
