ກ່ອງເຄິ່ງຊຸດໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ
ການຫຸ້ມຫໍ່ເຄິ່ງຂອງກະດານຕັດຫ້ອງແຖວດ້ານຫນ້າຫມາຍເຖິງວິທີການຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງຊຸດເຕັມແລະສະຖານະເປົ່າ. ໂດຍສະເພາະ, ການຕິດຕັ້ງເຄິ່ງຊອງຫມາຍເຖິງການຫໍ່ບາງສ່ວນຂອງການຕັດຫ້ອງໂດຍສານດ້ານຫນ້າຂອງລົດ, ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນອື່ນໆແມ່ນເປົ່າ. ວິທີການຕິດຕັ້ງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ແນ່ນອນແລະຜົນກະທົບຂອງການຕົກແຕ່ງ.
ລາຍລະອຽດການຕິດຕັ້ງຊຸດເຄິ່ງ
ຊຸດບາງສ່ວນ : ການຕິດຕັ້ງເຄິ່ງແພັກເກັດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບປັບອາກາດເພື່ອປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກຜົນກະທົບໂດຍກົງຂອງສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ. ສ່ວນທີ່ບໍ່ສໍາຄັນອື່ນໆແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ເປົ່າ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຕົ້ນສະບັບແລະຮັກສາຄວາມສົມບູນແລະຄວາມງາມຂອງລົດຕົ້ນສະບັບ.
ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ: ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງເຄິ່ງຊຸດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຢາງຫຼືຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແລະສາມາດປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ.
ຜົນກະທົບການຕິດຕັ້ງ: ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເຄິ່ງຊຸດ, ຫ້ອງການດ້ານຫນ້າຂອງລົດເບິ່ງຄືວ່າກະທັດຮັດ, ແລະຍັງສາມາດຫຼິ້ນ insulation ສຽງແລະຜົນກະທົບ insulation ຄວາມຮ້ອນເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍການຂັບລົດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກລວມທັງໝົດ
ລວມທັງໝົດ : ຫ້ອງໂດຍສານດ້ານໜ້າທັງໝົດຖືກຫໍ່ໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນ ແລະ ບໍ່ສຳຄັນທັງໝົດ. ການປ່ຽນແປງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າແລະຜົນກະທົບດ້ານການປົກປ້ອງແມ່ນມີຄວາມສົມບູນແບບຫຼາຍ, ແຕ່ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຍານພາຫະນະ.
ຊຸດເຄິ່ງ : ພຽງແຕ່ຫໍ່ປະມານພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ, ການປ່ຽນແປງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຜົນກະທົບການປົກປ້ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ, ແຕ່ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກັບຄວາມງາມແລະບາງສ່ວນຂອງຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ.
ໂດຍຜ່ານຄໍາອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍຂອງຊຸດເຄິ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊຸດເຕັມແລະແຜງດ້ານຫນ້າຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງຄະນະກໍາມະການ trim ຂ້າງຫນ້າເຄິ່ງປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ : ກະດານຕັດໜ້າຫ້ອງແຖວເຄິ່ງຊຸດສາມາດປົກຫຸ້ມສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນຫີນກ້ອນ, ດິນຊາຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ ໂຈມຕີເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການສນວນກັນສຽງ: ແຜງດ້ານໜ້າຂອງຫ້ອງໂດຍສານສາມາດມີບົດບາດສະເພາະໃນການສນວນສຽງ ແລະສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຄວາມຮ້ອນໃນລົດ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ການຕົບແຕ່ງທີ່ສວຍງາມ : ແຜງດ້ານໜ້າຂອງຫ້ອງໂດຍສານປົກກະຕິຖືກອອກແບບໃຫ້ສວຍງາມກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມລັກສະນະໂດຍລວມຂອງລົດ ແລະ ລະດັບຂອງພາຍໃນໄດ້.
ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກສະບາຍ: ການອອກແບບຊຸດເຄິ່ງແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍກ່ວາການອອກແບບຊຸດເຕັມ, ມັນຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບາງຮູບແບບແສງສະຫວ່າງ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຕັດແຕ່ງໜ້າຫ້ອງໂດຍສານທັງໝົດ:
ຂອບເຂດການປ້ອງກັນ: ການປົກຫຸ້ມຂອງຫ້ອງການດ້ານຫນ້າສາມາດປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນ, ຜົນກະທົບການປົກປັກຮັກສາໄດ້ລະອຽດກວ່າ, ແຕ່ວ່າມັນອາດຈະມີຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມສັບສົນຂອງການອອກແບບ: ການອອກແບບຊຸດເຕັມຕ້ອງການການຄິດໄລ່ທີ່ຊັດເຈນແລະການຜະລິດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບຊຸດເຄິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ລາຄາຖືກຕ່ໍາ.
ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ : ການຕັດແຕ່ງໜ້າຫ້ອງໂດຍສານທັງໝົດແມ່ນທົ່ວໄປໃນລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກ, ລົດບັນທຸກລະດັບສູງ ແລະ ລຸ້ນອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ການຕັດແຕ່ງໜ້າຫ້ອງໂດຍສານເຄິ່ງລວມແມ່ນທົ່ວໄປໃນລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
