ການກະທຳປົກຫຸ້ມລົດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຜ້າຄຸມລົດ (ຝາປິດຫົວລົດ) ປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງ: ຝາປິດສາມາດປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ຝົນ, ກ້ອນຫີນ ແລະ ປັດໄຈພາຍນອກອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທໍ່ສົ່ງນ້ຳອ້ອມຂ້າງ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ, ຝາປິດຍັງສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວປ້ອງກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນ.
ການປ່ຽນທິດທາງອາກາດ: ການອອກແບບຝາປິດຫົວສາມາດປັບທິດທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການອຸດຕັນຂອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຕໍ່ກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ. ການອອກແບບຝາປິດຫົວທີ່ລຽບງ່າຍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ.
ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງ: ຝາປິດຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນກຳຈັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຝາປິດຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຄວາມງາມ: ຝາກະໂປງໜ້າລົດ, ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ສຳຄັນຂອງລົດ, ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງລົດໄດ້. ຝາກະໂປງໜ້າລົດທີ່ອອກແບບໄດ້ດີສາມາດປະສານກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຕົວລົດເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຮູບລັກສະນະທາງສາຍຕາຂອງລົດ.
ກັນຝຸ່ນ ແລະ ຕ້ານມົນລະພິດ: ຝາປິດຫົວສາມາດປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ໃບໄມ້ທີ່ຫຼົ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກມົນລະພິດ, ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຂອງມັນ.
ການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນສູງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ ຫຼື ການເຜົາໄໝ້ ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ຝາປິດຫົວເຄື່ອງຈັກສາມາດຢຸດການແຜ່ລາມຂອງອຸບັດຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຄົນ.
ຄຸນສົມບັດອື່ນໆ: ຝາປິດຫົວທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດບາງອັນ ເຊັ່ນ: ຝາປິດຫົວທີ່ສາມາດເດັ້ງໄດ້ ສາມາດເດັ້ງຂຶ້ນໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນລະຫວ່າງລົດ ແລະ ຄົນຍ່າງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຄົນຍ່າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຝາປິດຫົວຍັງປົກປ້ອງສີເທິງໜ້າດິນຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກການເກົ່າຍ້ອນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສວມໃສ່.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຝາປິດລົດຍົນອາດເກີດຈາກຫຼາຍສາເຫດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້:
ພາຍໃນຝາປິດຂອງລົດ Changan Ford EVOS ແລະລຸ້ນອື່ນໆໃຊ້ຂະບວນການກາວ. ຖ້າກາວບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ພື້ນທີ່ກາວບໍ່ພຽງພໍ, ຝາປິດອາດຈະກາວອອກໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ຝາປິດສັ່ນ. ການປະຕິບັດຫຼັງການຂາຍມັກຈະເປັນການຕິດກາວຊ້ຳອີກ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງບາງຄົນຄິດວ່າບັນຫາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ລັອກ ຫຼື ຕິດ: ສະວິດເທິງຝາປິດອາດຈະຖືກລັອກ ຫຼື ຕິດ, ແລະ ການແຕະທີ່ຝາປິດບາງຄັ້ງສາມາດຊ່ວຍປົດລັອກມັນໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບກົນຈັກເຊັ່ນ: ສະຕຣັດໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ສາຍຮັດອາດເຮັດໃຫ້ຝາປິດເປີດບໍ່ໄດ້.
ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກລົ້ມເຫຼວ: ບາງລຸ້ນອາໄສລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອເປີດຝາປິດ, ແລະ ຖ້າມີບັນຫາກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU), ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດຝາປິດ.
ກົນໄກລັອກຄວາມປອດໄພ: ບາງລຸ້ນຈະເປີດໃຊ້ລັອກຄວາມປອດໄພໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການເປີດຝາກະໂປງລົດໂດຍບັງເອີນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃຫ້ອ້າງອີງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດເພື່ອປົດລັອກ.
ສິ່ງແປກປອມຕິດຢູ່: ຝາປິດທີ່ມີສິ່ງແປກປອມຕິດຢູ່ຈະເຮັດໃຫ້ເປີດບໍ່ໄດ້, ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງແປກປອມ.
ສາຍດຶງແໜ້ນ ຫຼື ສະກູເກົ່າ: ສາຍດຶງແໜ້ນ ຫຼື ສະກູເກົ່າຢູ່ເທິງຝາປິດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຕ້ອງປັບສາຍດຶງ ຫຼື ປ່ຽນສະກູໃໝ່ໄດ້.
ປະທັບຕາເກົ່າ: ການເກົ່າ ຫຼື ການຜິດຮູບຂອງປະທັບຕາອ້ອມຮອບຝາປິດດ້ານໜ້າຍັງຈະເຮັດໃຫ້ຝາປິດດ້ານໜ້າເປີດບໍ່ໄດ້ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
ສຳລັບບັນຫາຂະບວນການຜະລິດກາວ, ແນະນຳໃຫ້ປັບປຸງລະດັບການກໍ່ສ້າງຂອງພະແນກຫຼັງການຂາຍ, ແລະ ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສຳລັບບັນຫາການລັອກ ຫຼື ຕິດ, ທ່ານສາມາດແຕະທີ່ຝາປິດເພື່ອພະຍາຍາມປົດລັອກມັນ, ຫຼື ກວດສອບລະບົບກົນຈັກເຊັ່ນ: ສະຕຣັດໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ສາຍໄຟວ່າມີບັນຫາຫຼືບໍ່, ແລະ ນຳໄປສະຖານີບໍລິການເພື່ອສ້ອມແປງຖ້າຈຳເປັນ.
ສຳລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ຕ້ອງມີການກວດສອບການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ.
ສຳລັບກົນໄກການລັອກເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ໃຫ້ອ້າງອີງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ລົດເພື່ອປົດລັອກ.
ຖ້າມີສິ່ງແປກປອມຕິດຢູ່, ສາຍຮັດເກີນໄປ, ຫຼື ລັອກເກົ່າ, ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງແປກປອມ, ປັບສາຍ, ຫຼື ປ່ຽນລັອກໃໝ່.
ຖ້າແຜ່ນປະທັບຕາມີອາຍຸການໃຊ້ງານແລ້ວ, ໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນປະທັບຕາໃໝ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
