ວົງແຫວນອັດຕະໂນມັດອັດຕະໂນມັດ
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ (ປົກກະຕິ 12 ໂວນ ຂະບວນການນີ້ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິແລະມີການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນິຍາຍ
ວົງແຫວນໄຟຟ້າເຮັດວຽກໂດຍຫລັກການຂອງ indientMamgnetic ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍວົງປະຖົມ, ວົງມັດທະຍົມແລະແກນເຫຼັກ. ໃນເວລາທີ່ coil ຕົ້ນຕໍແມ່ນ powered ສຸດທ້າຍໃນປະຈຸບັນສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງຢູ່ອ້ອມມັນ, ແລະພະລັງງານສະຫນາມແມ່ເຫຼັກນີ້ແມ່ນເກັບໄວ້ໃນແກນເຫຼັກ. ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນປ່ຽນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວຄວບຄຸມ ignition) ຕັດວົງຈອນປະຖົມ, ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງເສັ້ນແມ່ເຫຼັກທີ່ເນົ່າເປື່ອຍໄດ້ໄວ, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງໃນຂະບວນການ. ຈໍານວນຂອງການລ້ຽວໃນວົງແຫວນຂັ້ນສອງແມ່ນປົກກະຕິປະມານ 100 ເທົ່າຂອງວົງປະຖົມ, ສະນັ້ນມັນສາມາດສ້າງແຮງດັນໄຟຟ້າໄດ້ສູງພໍ.
ຜົນກະທົບທີ່ຜິດ
ຖ້າເສັ້ນລວດລາຍທີ່ລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ສະດວກ, ການເລັ່ງແລະບັນຫາອື່ນໆ, ແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ເສດຖະກິດແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ເພາະສະນັ້ນ, ການປະຕິບັດຂອງວົງແຫວນໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ.
ວົງແຫວນ ignition ລົດຍົນແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບໄຟສາຍລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີໄຟຟ້າທີ່ສູງ (ປົກກະຕິ 12 ເມັດ.
ໂຄງສ້າງແລະອົງປະກອບ
ວົງແຫວນລົດຍົນໂດຍປະກອບດ້ວຍສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
Coil ຂັ້ນຕົ້ນ (Coil ຂັ້ນຕອນ): ປະກອບດ້ວຍສາຍໄຟທອງແດງທີ່ຫນາກວ່າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບັດເຕີຣີທີ່ແຜ່ລາມຂອງລົດແລະໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບ, ຮັບຜິດຊອບໃນການຖ່າຍທອດກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາ.
ແຜ່ນຮອງ: ປະກອບດ້ວຍສາຍທີ່ປ້ອງກັນບາງໆ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ໃນແຜ່ນເຫຼັກຫຼືແມ່ເຫຼັກ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສຽບໄຟ. ໃນເວລາທີ່ coil ຕົ້ນຕໍສົ່ງສັນຍານແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາ, ວົງກົມຂັ້ນສອງສ້າງເປັນກໍາມະຈອນໄຟຟ້າສູງໂດຍຜ່ານການ induction ໄຟຟ້າແລະສົ່ງມັນໄປຫາເຕົາໄຟ.
ຫຼັກ: ໃຊ້ໃນການເສີມຂະຫຍາຍສະຫນາມໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍກ້ອງຊັ້ນສອງເພື່ອໃຫ້ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີກວ່າ.
ສະຫຼັບທີ່ໃຊ້ໄຟ: ອຸປະກອນປ່ຽນສໍາລັບຄວບຄຸມວົງແຫວນໄຟ.
ໂມດູນຄວບຄຸມ: ຜູ້ຕິດຕາມກວດກາແລະຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານຂອງວົງແຫວນໄຟ, ປັບລະດັບເວລາແລະຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນໄຟຟ້າໂດຍໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກແກັບລົດ.
ນິຍາຍ
ຫຼັກການປະຕິບັດການຂອງວົງແຫວນໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ induction ໄຟຟ້າ. ໃນເວລາທີ່ລົດໄຟ Ignition ລົດຖືກປິດ, ແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະຕ່ໍາ, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງຜ່ານເສັ້ນປະຖົມໄປສູ່ວົງມັດທະວັດທີ. ປະຈຸບັນໃນເສັ້ນປະຖົມນິການປ່ຽນແປງໃນວົງມັດທະຍົມ, ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ. ໃນເວລາທີ່ປະຈຸບັນໃນ coil ຕົ້ນຕໍແມ່ນຖືກຕັດ, ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຍັງລົ້ມລົງ, ເຮັດໃຫ້ກໍາມະຈອນຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນວົງມັດທະຍົມ. ກໍາມະຈອນທີ່ມີແຮງດັນສູງນີ້ໄດ້ຜ່ານສາຍໄຟຟ້າໄປຫາປັ spark, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ປະກອບເປັນດອກໄຟທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກະບອກສູບ.
ແລະວິທີການບໍາລຸງຮັກສາ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Coil ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼືຂາດການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫຼືຄວາມບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ການໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ອ່ອນແອ, ຄວາມຍຸຕິທໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວອາດປະກອບມີການຍົກລະດັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຜູ້ສູງອາຍຸ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍໄຟ, ຜົນກະທົບສູງສຸດ, ຜົນກະທົບຂອງແຮງດັນສູງ, ການຕິດຕັ້ງກົນຈັກ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ. ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາລວມມີການອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດແລະສາຍຕາ, ການກວດກາແບບແລະການກວດສອບການແລກປ່ຽນ, ການທົດສອບສະຖານະພາບ Coil, ກວດສອບສະຖານະພາບ Spark.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
