ໜ້າທີ່ຂອງກະດານປ້ອງກັນໄຟທ້າຍອັດຕະໂນມັດ
ບົດບາດຫຼັກຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນໄຟທ້າຍພາຍນອກຂອງລົດຍົນປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການປ້ອງກັນໄຟທ້າຍ: ແຜງປ້ອງກັນໄຟທ້າຍດ້ານນອກຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ, ສິ່ງສົກກະປົກ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງໄຟທ້າຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໄຟທ້າຍ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ການກະທົບຈາກກ້ອນຫີນ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປົກປ້ອງໄຟທ້າຍໄດ້ຕື່ມອີກ.
ໜ້າທີ່ຕົກແຕ່ງ: ແຜ່ນປ້ອງກັນໄຟທ້າຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອເພີ່ມຮູບລັກສະນະສ່ວນຕົວໃຫ້ກັບລົດ.
ການປະກອບໄຟທ້າຍແບບຄົງທີ່: ແຜ່ນປ້ອງກັນໄຟທ້າຍຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຕິດຕັ້ງການປະກອບໄຟທ້າຍເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການນຳໃຊ້ຕາມປົກກະຕິ.
ແຜ່ນປ້ອງກັນໄຟທ້າຍລົດຢູ່ນອກລົດມັກຖືກເອີ້ນວ່າແຜ່ນຕິດດ້ານຫຼັງ, ແຜ່ນຕິດກ່ອງໄຟທ້າຍ, ແຜ່ນຕົບແຕ່ງປະຕູທ້າຍ ຫຼື ແຜ່ນຕົບແຕ່ງໄຟທ້າຍ. ແຜ່ນປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຂອງລົດ ແລະ ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຕົກແຕ່ງ ແລະ ປົກປ້ອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ພ້ອມທັງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຊຸດໄຟທ້າຍ. ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຮູບລັກສະນະ ແລະ ຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງລົດສວຍງາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງລົດຈາກອິດທິພົນພາຍນອກໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ.
ສະຖານທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ສະເພາະ
ແຜ່ນຮອງໄຟທ້າຍ: ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ໄຟທ້າຍ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງໄຟທ້າຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະສວຍງາມຂຶ້ນ.
ແຜ່ນຕົບແຕ່ງກະໂປງຫຼັງລົດ ຫຼື ແຜ່ນຕົບແຕ່ງປະຕູທ້າຍລົດ: ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ໃຊ້ເພື່ອຕົກແຕ່ງ ແລະ ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງລົດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງລົດ.
ວັດສະດຸ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງ
ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ທົນທານອື່ນໆ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງອາດຕ້ອງໃຊ້ສະກູ ຫຼື ຕົວຍຶດອື່ນໆ. ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະລຸ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືຍານພາຫະນະ ຫຼື ຕິດຕໍ່ພະແນກບໍລິການລູກຄ້າຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະເພື່ອຂໍຂໍ້ມູນລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນໄຟທ້າຍພາຍນອກຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້:
ຮອຍແຕກ ຫຼື ການແຕກຫັກຂອງໂຄມໄຟຫາງ: ສາເຫດຂອງຮອຍແຕກ ຫຼື ການແຕກຫັກຂອງໂຄມໄຟຫາງອາດປະກອບມີການເກົ່າຍ້ອນການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຂູດຂີດ. ຖ້າຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຊົ່ວຄາວ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຮອຍແຕກຮ້າຍແຮງ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໂຄມໄຟໃໝ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ກາວ ແລະ ວັດສະດຸພາດສະຕິກຍັງສາມາດໃຊ້ສຳລັບການສ້ອມແປງງ່າຍໆໄດ້, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບລະບົບວົງຈອນຂອງໂຄມໄຟຫາງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຈາກການລັດວົງຈອນເມື່ອຂັບຂີ່ໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ.
ເປືອກໄຟທ້າຍແຕກ: ຖ້າເປືອກໄຟທ້າຍແຕກພຽງເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດລອງສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ໂດຍການໃຊ້ກາວພິເສດເພື່ອຕິດຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຂົ້າກັນ. ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ຊາກຫັກພັງຍາກທີ່ຈະກູ້ຄືນ, ແຕ່ອົງປະກອບໄຟພາຍໃນໄຟທ້າຍຍັງຄົງຢູ່ຄົບຖ້ວນ, ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນຜ້າຄຸມໂຄມໄຟທ້າຍ. ອູ່ລົດທົ່ວໄປສາມາດໃຫ້ບໍລິການປ່ຽນຜ້າຄຸມໂຄມໄຟທ້າຍໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຮ້ານ 4S ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ່ຽນລະບົບໄຟທ້າຍທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ.
ໄຟທ້າຍເປີດຕິດໆ: ຖ້າໄຟທ້າຍເປີດຢູ່ຕະຫຼອດ, ສະວິດໄຟເບຣກອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາສະວິດໄຟເບຣກ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງແປ້ນເບຣກ ແລະ ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ແຜ່ນປ້ອງກັນ), ຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນອອກ ແລະ ປ່ຽນມັນດ້ວຍສະວິດໄຟເບຣກໃໝ່. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງສະວິດໄຟເບຣກໃໝ່ແລ້ວ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນຄືນໃໝ່ຕາມລໍາດັບການຖອດອອກເດີມ, ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທັງໝົດຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
