ກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ກັນຊົນຫຼັງ ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃຕ້ທາງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີ:
ປົກປ້ອງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ: ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັບວັດຖຸອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະ: ເມື່ອເກີດການປະທະທາງຫຼັງຂອງລົດ, ກັນຊົນທາງຫຼັງສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານໄດ້ບາງສ່ວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງລົດ.
ລົດຕົກແຕ່ງ: ການອອກແບບຂອງມັນມັກຈະປະສານກັບແບບຂອງລົດທັງໝົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງສວຍງາມຂຶ້ນ.
ການປົກປ້ອງຄົນຍ່າງ: ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຄົນຍ່າງໄດ້.
ວັດສະດຸ ແລະ ໂຄງສ້າງ
ກັນຊົນຫຼັງລົດยนต์ມັກເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ ແລະ ໂລຫະ. ກັນຊົນພາດສະຕິກປະກອບດ້ວຍ 3 ສ່ວນຄື: ແຜ່ນດ້ານນອກ, ວັດສະດຸປ້ອງກັນ ແລະ ຄານ. ມັນມີຄຸນລັກສະນະນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ສວຍງາມ.
ວັດສະດຸໂລຫະເຊັ່ນ: ແຜ່ນເຫຼັກກ້າເຄີຍຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ວັດສະດຸພາດສະຕິກຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບແບບທີ່ກົມກຽວ ແລະ ເປັນເອກະພາບກັນດີຂຶ້ນ.
ການພັດທະນາທາງປະຫວັດສາດ
ກັນຊົນໜ້າ ແລະ ກັນຊົນຫຼັງລົດยนต์ໃນຍຸກກ່ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ, ຮູບລັກສະນະບໍ່ສວຍງາມ ແລະ ມີຊ່ອງຫວ່າງກັບຕົວລົດ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ການນຳໃຊ້ພາດສະຕິກວິສະວະກຳ, ກັນຊົນລົດยนต์ທີ່ທັນສະໄໝບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາໜ້າທີ່ປ້ອງກັນເດີມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມກົມກຽວ ແລະ ຄວາມສາມັກຄີກັບຮູບຮ່າງຕົວລົດ, ແລະ ມີນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກັນຊົນດ້ານຫຼັງ: ກັນຊົນດ້ານຫຼັງສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບເມື່ອລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງລົດ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການບາດເຈັບຈາກອຸບັດຕິເຫດປະທະ. ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ ຫຼື ຖືກລົດຄັນອື່ນຕຳໃນຂະນະທີ່ຢຸດ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນ: ກັນຊົນດ້ານຫຼັງປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນຂອງຫາງລົດ ເຊັ່ນ: ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ ແລະ ໄຟຫຼັງ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເກີດຈາກການປະທະພາຍນອກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດຕື່ມອີກ.
ລະບົບຄວາມປອດໄພປະສົມປະສານ: ກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະຖືກປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຣດາຖອຍຫຼັງ, ກ້ອງຖອຍຫຼັງ ແລະ ເຊັນເຊີຊ່ວຍຈອດລົດ. ລະບົບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການກວດພົບ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານຕຳແໜ່ງຂອງກັນຊົນດ້ານຫຼັງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼີກລ່ຽງການປະທະ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການກະທຳແບບອາກາດໄດນາມິກ: ກັນຊົນຫຼັງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານອາກາດຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານການສ້າງແບບຈຳລອງ ແລະ ຫຼັກການອາກາດໄດນາມິກ, ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພໃນຄວາມໄວສູງອີກດ້ວຍ.
ໜ້າທີ່ຕົກແຕ່ງ: ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງແມ່ນໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນສວຍງາມຂຶ້ນ.
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງກັນຊົນຫຼັງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍແຜ່ນດ້ານນອກ, ວັດສະດຸເບາະ ແລະ ຄານຂວາງ. ແຜ່ນດ້ານນອກ ແລະ ວັດສະດຸບັຟເຟີແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ຄານຖືກປະທັບເປັນຮ່ອງຮູບຕົວ U ດ້ວຍແຜ່ນມ້ວນເຢັນ, ແລະ ແຜ່ນດ້ານນອກ ແລະ ວັດສະດຸບັຟເຟີແມ່ນຕິດກັບຄານ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
