ເບາະຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ເບາະຫຼັງແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ແລະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນປະກອບມີ:
ປົກປ້ອງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ: ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເກີດຈາກການຂັດກັບວັດຖຸອື່ນໆໃນເວລາຂັບຂີ່.
ດູດເອົາພະລັງງານການປະທະກັນ: ໃນເວລາທີ່ການປະຕິບັດດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະເກີດຂຶ້ນ, ກັນໄພຫລັງສາມາດດູດເອົາພະລັງງານສ່ວນຫນຶ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຜູ້ຄອບຄອງແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ.
ຍານພາຫະນະຕົບແຕ່ງ : ການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວມີການປະສານງານກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະທັງຫມົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເບິ່ງມີຄວາມງາມຫຼາຍ.
ການປົກປ້ອງຄົນຍ່າງ: ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ກັນໄພຫຼັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຄົນຍ່າງໄດ້.
ວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງ
ຝາຫຼັງລົດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກ ແລະໂລຫະ. ຝາຜະຫນັງພາດສະຕິກປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ: ແຜ່ນນອກ, ວັດສະດຸ buffer ແລະ beam. ມັນມີລັກສະນະຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະສວຍງາມ.
ວັດສະດຸໂລຫະເຊັ່ນ: ແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນເຄີຍໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ວັດສະດຸພາດສະຕິກຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອບັນລຸຄວາມກົມກຽວແລະຄວາມສາມັກຄີ.
ການພັດທະນາປະຫວັດສາດ
ເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດໃນຕົ້ນໆແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່, ຮູບລັກສະນະບໍ່ສວຍງາມແລະມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແນ່ນອນກັບຮ່າງກາຍ. ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນແລະການ ນຳ ໃຊ້ພາດສະຕິກດ້ານວິສະວະ ກຳ, ເບຕົງລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະ ໄໝ ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາ ໜ້າ ທີ່ປ້ອງກັນເດີມ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມກົມກຽວແລະຄວາມສາມັກຄີກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງກັນໄພຫລັງຂອງລົດມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Buffer collision : ເບາະຫຼັງສາມາດດູດແລະກະແຈກກະຈາຍຂອງແຮງກະທົບໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເກີດອຸປະຕິເຫດ, ຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບກະເທືອນຂອງໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໂດຍສານ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການບາດເຈັບຂອງອຸປະຕິເຫດການ collision ໄດ້. ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີມີການຕຳກັນໃນຄວາມໄວຕ່ຳ ຫຼື ຖືກລົດຄັນອື່ນຕຳໃນຂະນະຢຸດ, ເບາະຫຼັງສາມາດຫຼຸດລະດັບຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ປົກປ້ອງສ່ວນສຳຄັນ : ເບາະຫຼັງ ປົກປ້ອງສ່ວນສຳຄັນຂອງຫາງລົດ ເຊັ່ນ: ຖັງນໍ້າມັນ, ລະບົບລະງັບຫຼັງ ແລະ ໄຟຫຼັງ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຮົ່ວໄຫຼທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນຈາກພາຍນອກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ລະບົບຄວາມປອດໄພແບບປະສົມປະສານ : ເບາະຫຼັງຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນເຊັ່ນ: radar ປີ້ນກັບກັນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງແລະເຊັນເຊີຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ. ລະບົບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການຊອກຄົ້ນຫາແລະຕິດຕາມກວດກາສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານຕໍາແຫນ່ງຂອງ bumper ຫລັງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼີກເວັ້ນການ collision ແລະຜິດພາດ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດ.
Aerodynamic action : ເບາະຫຼັງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານແບບຈໍາລອງແລະຫຼັກການທາງອາກາດ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສຸກການຂັບລົດ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພໃນຄວາມໄວສູງ.
ຟັງຊັນການຕົກແຕ່ງ : ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ດ້ານຫຼັງແມ່ນຕົກແຕ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະແລະເຮັດໃຫ້ມັນສວຍງາມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງກັນກະທົບດ້ານຫຼັງ: ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍແຜ່ນດ້ານນອກ, ວັດສະດຸຮອງພື້ນແລະ beam ຂ້າມ. ແຜ່ນດ້ານນອກແລະວັດສະດຸ buffer ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ໃນຂະນະທີ່ beam ແມ່ນ stamped ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຮູບ U ທີ່ມີແຜ່ນມ້ວນເຢັນ, ແລະແຜ່ນນອກແລະວັດສະດຸ buffer ແມ່ນຕິດກັບ beam.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
