ກັນຊົນຫລັງຢູ່ໃສ?
ຄານຢູ່ໃຕ້ໄຟຫລັງ
ກັນຊົນຫຼັງ ຄານຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ໄຟຫຼັງ.
ກັນຊົນລົດ, ໂດຍສະເພາະກັນຊົນດ້ານຫຼັງ, ນອກຈາກຈະຮັກສາໜ້າທີ່ປ້ອງກັນເດີມແລ້ວ, ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມກົມກຽວ ແລະ ຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງຮູບຊົງຂອງຕົວລົດ, ພ້ອມທັງຮັກສານ້ຳໜັກເບົາຂອງຕົນເອງ. ກັນຊົນລົດທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກໂພລີໂພລີລີນ, ວັດສະດຸນີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນດີ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມໜາບາງ, ລາຄາຖືກ, ເປັນວັດສະດຸທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບເຮັດກັນຊົນ. ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸຂອງກັນຊົນດ້ານຫຼັງແມ່ນເພື່ອບັນລຸໜ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງມັນ - ດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດແຮງກະທົບພາຍນອກ, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກັນຊົນບໍ່ພຽງແຕ່ມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເພີ່ມຄວາມງາມໃຫ້ກັບລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນການປະທະກັນ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຄົນຍ່າງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການທຳຮ້າຍຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ອຸປະກອນທີ່ສະໜອງການປ້ອງກັນໃຫ້ກັບລົດ ຫຼື ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ.
20 ປີກ່ອນ, ກັນຊົນໜ້າ ແລະ ຫຼັງຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວັດສະດຸໂລຫະ, ແລະ ເຫຼັກຮູບຕົວ U ໄດ້ຖືກປະທັບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມໜາຫຼາຍກວ່າ 3 ມມ, ແລະ ພື້ນຜິວໄດ້ຮັບການເຄືອບດ້ວຍໂຄຣມ. ພວກມັນຖືກຕອກ ຫຼື ເຊື່ອມເຂົ້າກັນກັບຄານຕາມລວງຍາວຂອງໂຄງລົດ, ແລະມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ກັບຕົວລົດ, ຄືກັບວ່າມັນເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕິດຢູ່. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ກັນຊົນລົດ, ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ, ຍັງເປັນນະວັດຕະກຳ. ກັນຊົນໜ້າ ແລະ ຫຼັງຂອງລົດໃນປະຈຸບັນນອກຈາກຈະຮັກສາໜ້າທີ່ປ້ອງກັນເດີມແລ້ວ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງສະແຫວງຫາຄວາມກົມກຽວ ແລະ ຄວາມສາມັກຄີກັບຮູບຮ່າງຂອງຕົວລົດ, ການສະແຫວງຫານ້ຳໜັກເບົາຂອງຕົນເອງ. ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງນີ້, ກັນຊົນໜ້າ ແລະ ຫຼັງຂອງລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າກັນຊົນພາດສະຕິກ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ໃຊ້ຖັນຕົວຊີ້ບອກມຸມເພື່ອກຳນົດຕຳແໜ່ງຂອງກັນຊົນ
ເຄື່ອງໝາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢູ່ແຈຂອງກັນຊົນແມ່ນເສົາຊີ້ບອກ, ແລະບາງບໍລິສັດມີປະເພດທີ່ດຶງກັບຄືນໂດຍອັດຕະໂນມັດດ້ວຍມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ. ເສົາຊີ້ບອກມຸມນີ້ສາມາດຢືນຢັນຕຳແໜ່ງມຸມກັນຊົນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກກັນຊົນ, ປັບປຸງທັກສະການຂັບຂີ່, ມັກຈະເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນໄດ້ງ່າຍ, ດີທີ່ສຸດຄວນຕິດຕັ້ງ. ດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍມຸມນີ້, ທ່ານສາມາດຕັດສິນຕຳແໜ່ງຂອງກັນຊົນໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.
ອັນທີສອງ, ການຕິດຕັ້ງຢາງມຸມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກກັນຊົນໄດ້
ມຸມຂອງກັນຊົນແມ່ນສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບງ່າຍທີ່ສຸດຂອງເປືອກລົດ, ແລະຜູ້ທີ່ຮູ້ສຶກບໍ່ດີກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ມັກຈະຖູເຂົ້າໄປໃນມຸມໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຕັມໄປດ້ວຍຮອຍແປ້ວ. ເພື່ອປົກປ້ອງສ່ວນນີ້ແມ່ນຢາງມຸມ, ພຽງແຕ່ຕິດກັບມຸມຂອງກັນຊົນກໍ່ບໍ່ເປັນຫຍັງ, ແລະການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ວິທີການນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັນຊົນໄດ້. ແນ່ນອນ, ຖ້າຢາງມີຮອຍຊໍ້າ, ມັນສາມາດປ່ຽນແທນດ້ວຍອັນໃໝ່ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງມຸມແມ່ນແຜ່ນຢາງໜາຫຼາຍ, ຕິດກັບມຸມຂອງກັນຊົນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງປະສົມປະສານກັບຕົວຖັງ, ທ່ານສາມາດສີດສີໄດ້.
ການກໍ່ສ້າງກັນຊົນມັກຈະປະກອບມີເຮືອນກັນຊົນພາດສະຕິກ, ຄານປ້ອງກັນການຊົນດ້ານໜ້າ, ກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານສອງອັນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕິດຕັ້ງອື່ນໆ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ກັນຊົນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດແຮງກະທົບພາຍນອກ.
ກັນຊົນຫຼັງທີ່ແຕກມັກຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ກັນຊົນຫຼັງທີ່ແຕກແມ່ນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່, ຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງກັນຊົນ.
ຖ້າຕົວຍຶດພາຍໃນກັນຊົນເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ ຫຼື ມີຮອຍແຕກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່. ທາງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເລືອກກັນຊົນເດີມເມື່ອປ່ຽນມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານດີກວ່າ, ບໍ່ບິດເບືອນງ່າຍ, ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີບໍ່ຫຼາຍ.
ຖ້າກັນຊົນເປັນພຽງຮອຍແຕກນ້ອຍໆ, ທ່ານສາມາດເລືອກເຊື່ອມໄດ້, ແຕ່ວິທີນີ້ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ແນະນຳ. ສຳລັບກໍລະນີທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກັນຊົນບໍ່ຮ້າຍແຮງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ແລະກັນຊົນທີ່ສ້ອມແປງແລ້ວສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ໃນຮູບລັກສະນະທີ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າກັນຊົນທີ່ສ້ອມແປງແລ້ວອາດຈະຫຼຸດລົງໃນດ້ານຄວາມທົນທານ ແລະ ການຮັກສາມູນຄ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລົດໄດ້ຊື້ປະກັນໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນກັນຊົນອາດຈະເປັນພາລະໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພ, ແລະ ເຈົ້າຂອງສາມາດເລືອກທີ່ຈະສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນມັນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ກັນຊົນຫຼັງມີຮອຍແຕກ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ຫຼືບໍ່ນັ້ນ ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຕາມສະຖານະການສະເພາະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
