ໂຄງປະກອບປະຕູ.
ປະຕູຂອງລົດປະກອບດ້ວຍແຜ່ນປະຕູ, ແຜ່ນພາຍໃນປະຕູ, ກອບປ່ອງຢ້ຽມ, ເປັນຄູ່ມືແກ້ວປະຕູ, ເຄື່ອງປະດັບປະຕູແລະປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມແລະປ່ອງຢ້ຽມແລະປະຕູ. ແຜ່ນພາຍໃນແມ່ນມີເຄື່ອງຍົກດ້ວຍແກ້ວ, ກະແຈປະຕູແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ, ເພື່ອປະກອບຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ແຜ່ນພາຍໃນຄວນຈະເຂັ້ມແຂງຂື້ນ. ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ, rod ຕ້ານ collision ແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍທົ່ວໄປໃນແຜ່ນນອກ. ແຜ່ນພາຍໃນແລະແຜ່ນພາຍນອກແມ່ນປະສົມປະສານໂດຍການປະສົມປະສານໂດຍການປະສົມປະສານ, SEAM WELDING, ແລະແຜ່ນພາຍໃນແມ່ນແຂງແຮງແລະສາມາດຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
Intro
ສໍາລັບລົດ, ຄຸນນະພາບຂອງປະຕູແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ. ຖ້າຄຸນນະພາບຂອງປະຕູແມ່ນຜູ້ທຸກຍາກ, ການຜະລິດແມ່ນຫຍາບ, ແລະວັດສະດຸກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນລົດ, ແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຢູ່ອາໄສຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍແລະບໍ່ປອດໄພ. ສະນັ້ນ, ໃນຂັ້ນຕອນການຊື້ລົດ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄຸນນະພາບການຜະລິດຂອງປະຕູ.
ເຊີງ
ປະຕູສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຕາມແບບເປີດຂອງມັນ:
ປະຕູ CIS: ເຖິງແມ່ນວ່າລົດກໍາລັງແລ່ນຢູ່, ມັນຍັງສາມາດປິດດ້ວຍຄວາມກົດດັນຂອງກະແສລົມ, ເຊິ່ງປອດໄພກວ່າ, ແລະມັນຈະປອດໄພກວ່າ, ແລະມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ປະຕູເປີດດ້ານຫຼັງ: ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງຂັບລົດ, ຖ້າມັນບໍ່ຖືກປິດລ້ອມດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງແລະເຫມາະສົມກັບການເດີນທາງກັບຄອມພິວເຕີ້.
ປະຕູມືຖືອອກຕາມລວງນອນ: ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນມັນຍັງສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເວລາທີ່ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກໍາແພງຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍແລະອຸປະສັກແມ່ນນ້ອຍ.
hatchdoor ເທິງ: ໃຊ້ເປັນປະຕູດ້ານຫລັງຂອງລົດແລະລົດເມອ່ອນໆ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ໃນລົດທີ່ຕໍ່າ.
ປະຕູພັບ: ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດເມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກາງ.
ປະຕູລົດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ຮ່າງກາຍຂອງປະຕູ, ອຸປະກອນປະຕູແລະແຜ່ນປົກຄຸມພາຍໃນ.
ຮ່າງກາຍປະຕູປະກອບດ້ວຍແຜ່ນພາຍໃນປະຕູ, ລົດຢູ່ນອກແຜ່ນປະຕູ, ກະແສໄຟຟ້າປະຕູແລະການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ປະຕູ.
ອຸປະກອນປະຕູປະກອບມີພັບປະຕູ, stoppers ເປີດປະຕູ, ກົນໄກການລັອກປະຕູແລະມືຈັບພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ແກ້ວປະຕູ, ຍົກປືນແກ້ວແລະປະທັບຕາ.
ແຜ່ນການປົກຫຸ້ມຂອງພາຍໃນປະກອບມີແຜ່ນແກ້ໄຂ, ແຜ່ນແກນ, ຜິວພາຍໃນແລະເສັ້ນທາງມືໃນພາຍໃນ.
ປະຕູສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຕາມຂັ້ນຕອນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ:
ປະຕູຄໍາສັບ
ແຜ່ນພາຍໃນແລະນອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທັງຫມົດຫຼັງຈາກສະແຕມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທືນໃນຕອນຕົ້ນຂອງວິທີການຜະລິດນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແຕ່ວ່າອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫມາະສົມ, ແລະອັດຕາການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸແມ່ນຕໍ່າ.
ຫັກປະຕູ
ການປະກອບຂອງພາປະຕູແລະສະມາຊິກປະຕູແລະສະມາຊິກນອກປະຕູທີ່ມີເນື້ອທີ່ສາມາດຜະລິດໄດ້, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂື້ນ, ແຕ່ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກວດກາທີ່ສູງຂື້ນ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການປະມວນຜົນແມ່ນບໍ່ດີ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະຕູທີ່ມີປະຕູແລະປະຕູແຍກອອກໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມແມ່ນບໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງການສ້າງແບບຈໍາລອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອກໍານົດຮູບແບບໂຄງສ້າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສູງໃນປະຈຸບັນຂອງການສ້າງແບບຈໍາລອງການຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງປະຕູມັກຈະແບ່ງອອກ.
ການກວດກາປະຕູລົດໃຫມ່
ການກວດກາປະຕູຂອງລົດໃຫມ່, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງວ່າມີຄວາມຜິດພາດ, ເພາະວ່າປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນໄດ້ເປີດປະຕູອ້ອມຮອບຮ່າງກາຍ, ສະນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີຮອຍແຕກຂອງການກັດຂອງ prism. ການກວດກາປະຕູຂອງລົດໃຫມ່, ໃນການກວດກາລົດໃຫມ່ກໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກລະເລີຍ ການກວດກາໃນເວລາທີ່ປະຕູຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນປິດ: ທັງສອງດ້ານຂອງລົດຄັນໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມເປັນເອກະພາບ, ເປັນເອກະພາບ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າປະຕູຈະສູງກວ່າຫຼືຕໍ່າກວ່າອີກຟາກຫນຶ່ງຂອງປະຕູ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຊອກຫາຢ່າງລະມັດລະວັງ, ບາດກ້າວນີ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສໍາພັດດ້ວຍມື. ອັນທີສອງ, ການກວດກາທີ່ປະຕູລົດໃຫມ່ໄດ້ຖືກເປີດໃຫ້ປະຕູລົດຍົນຢູ່ໃນປະຕູລົດໃຫມ່ແລະການປິດປະຕູທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການຜິດປົກກະຕິຢູ່ທັງສອງດ້ານ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄວາມມືດຂອງລົດໃຫມ່ຈະບໍ່ດີເກີນໄປ, ແລະມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຖອກລົງລົດໃຫມ່ເມື່ອຝົນຕົກ. ອັນທີສາມ, ການກວດກາປະຕູຂອງລົດໃຫມ່ກໍ່ຄວນກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າພາກສ່ວນພາຍໃນເສົາໄຟຟ້າແມ່ນຖືກທາສີເປັນປົກກະຕິແລະບໍ່ວ່າສະກູແມ່ນບໍລິສັດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ສະກູຢູ່ທີ່ນີ້, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສະກູໃນແຕ່ລະຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດໃຫມ່ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງ. 4. ປ່ຽນປະຕູແຕ່ລະຄັ້ງຫຼາຍໆຄັ້ງ, ຮູ້ສຶກວ່າຂະບວນການປ່ຽນແມ່ນກ້ຽງແລະເປັນທໍາມະຊາດ, ແລະບໍ່ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນມິດ: ໃນເວລາທີ່ການດໍາເນີນງານຂອງການກວດກາຂອງປະຕູລົດໃຫມ່, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ກັບໄປຫາແລະການສັງເກດ, ເພື່ອຊອກຫາບັນຫາ. ການກວດກາລົດໃຫມ່ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານກົວບັນຫາ, ແລະການກວດກາປະຕູລົດໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໃນຂອບເຂດທີ່ສຸດ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
