ເຄື່ອງຈັກຖືກປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ບໍ່ມີວົງຈອນການທົດແທນທີ່ຄົງທີ່ສໍາລັບ pads ຕີນເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍານພາຫະນະຈະເດີນທາງປະມານ 100,000 ກິໂລແມັດໂດຍສະເລ່ຍ, ເມື່ອແຜ່ນຮອງຕີນເຄື່ອງຈັກປະກົດການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຫຼືປະກົດການຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ກາວຕີນເຄື່ອງຈັກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະຮ່າງກາຍ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໃນກອບ, ແຍກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜະລິດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ. ໃນຊື່ຂອງມັນຍັງເອີ້ນວ່າ, ແຜ່ນຮອຍທພບ, ກາວຮອຍທພບແລະອື່ນໆ.
ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະມີປະກົດການຜິດປົກກະຕິດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງວ່າ pad ຕີນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ:
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ idle ຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າມີການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ, ການນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງຈະຮູ້ສຶກສັ່ນຢ່າງແນ່ນອນ, ແຕ່ຄວາມໄວບໍ່ມີການປ່ຽນແປງແລະສາມາດຮັບຮູ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ; ໃນສະພາບຂັບຂີ່ຈະເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ ເມື່ອນໍ້າມັນລົດແລ່ນ ຫຼື ຊ້າລົງ.
ຍານພາຫະນະເກຍອັດຕະໂນມັດ, ເມື່ອຫ້ອຍເຂົ້າໄປໃນເກຍແລ່ນຫຼືເກຍປີ້ນກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜົນກະທົບກົນຈັກ; ໃນຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນແລະເບກ, ຍານພາຫະນະຈະປ່ອຍສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກ chassis.
