ວິທີການແກ້ໄຂກະດານນ້ໍາຮົ່ວຂອງການສົ່ງ?
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນທໍ່ສົ່ງສົ່ງພຽງແຕ່ຕ້ອງການທົດແທນ gasket ນ້ໍາ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ. ໝໍ້ນ້ຳມັນເກຍຂອງລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງບາງຄັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວ. ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເກຍຂອງລົດນີ້ແມ່ນສູງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດການປະທັບຕາຂອງ gasket ຂອງກະປ໋ອງນ້ໍາມັນເກຍຈະຫຼຸດລົງເປັນເວລາດົນນານ, ຊຶ່ງຈະນໍາໄປສູ່ປະກົດການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຂອງກະປ໋ອງນ້ໍາມັນເກຍ. ນ້ຳມັນສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນກະເປົ໋າ. ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງມີບົດບາດໃນການຫລໍ່ລື່ນແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງມີບົດບາດຂອງການຫລໍ່ລື່ນ, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະການສົ່ງພະລັງງານ. ກົນໄກການຄວບຄຸມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ. ນ້ ຳ ມັນສາຍສົ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເປັນປະ ຈຳ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທົ່ວໄປແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງທຸກໆ 60 ຫາ 80 ພັນກິໂລແມັດ. ຖ້ານໍ້າມັນສົ່ງບໍ່ຖືກປ່ຽນເປັນເວລາດົນນານ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກົນໄກການຄວບຄຸມໃນກ່ອງເກຍ. ຖ້າກົນໄກການຄວບຄຸມໃນກ່ອງສົ່ງອັດຕະໂນມັດເສຍຫາຍ, ລາຄາປ່ຽນແມ່ນແພງຫຼາຍ, ແລະຫມູ່ເພື່ອນລົດຕ້ອງປ່ຽນນໍ້າມັນສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ. ໃນການຮັກສາຄວາມສະຫງົບ, ທ່ານສາມາດໃຫ້ນັກວິຊາການຈະຍົກລົດຂຶ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນ chassis ຂອງລົດບ່ອນທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າພົບນ້ຳມັນຮົ່ວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າເປັນຫຍັງມັນຮົ່ວ ແລະ ແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.
