ໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການຊີ້ນໍາລະບົບຖົງລົມດຽວ, ຫຼືລະບົບຖົງລົມສອງເທົ່າ.ບໍ່ວ່າຄວາມໄວຈະສູງຫຼືຕໍ່າ, ຖົງລົມນິລະໄພແລະສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພປະຕິບັດໃນເວລາດຽວກັນໃນການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງຖົງລົມສອງເທົ່າແລະລະບົບ pretensioner ສາຍແອວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສຍຂອງຖົງລົມໃນ. collision ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍ.
ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພຄູ່ສອງແບບອັດຕະໂນມັດສາມາດເລືອກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ການປະຕິບັດສາຍແອວນິລະໄພ pretener ຫຼືການ pretener ເຂັມຂັດນິລະໄພແລະການເຮັດວຽກຂອງຖົງລົມນິລະໄພສອງຄັ້ງໃນເວລາດຽວກັນຕາມຄວາມໄວແລະການເລັ່ງຂອງລົດໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ລະບົບໃຊ້ພຽງແຕ່ສາຍແອວນິລະໄພເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຖົງລົມ.ຖ້າມີຄວາມໄວເກີນ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນອຸບັດຕິເຫດ, ເຂັມຂັດນິລະໄພແລະຖົງລົມນິລະໄພປະຕິບັດໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.ຖົງລົມຕົ້ນຕໍ rotates ກັບພວງມາໄລ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ coil ໃນພວງມາໄລ, ມີການຫມຸນຂອງພວງມາໄລ, ສະນັ້ນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ harness ສາຍໄຟ, ເພື່ອອອກຈາກຂອບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນບໍ່ພຽງພໍຈະໄດ້ຮັບການ torn off, ເພື່ອ. ສູງສຸດໃນຕໍາແຫນ່ງກາງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວງມາໄລບໍ່ໄດ້ຖືກດຶງອອກໃນເວລາທີ່ຫັນໄປຫາຂອບເຂດຈໍາກັດ.
