ຄວບຄຸມແລະການສົ່ງເສີມຄວາມແຂງກະດ້າງແນວຕັ້ງຂອງປະຕູ
ປະຕູແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະກໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລະບົບທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆທີ່ມັກໃຊ້ກັບລົດທຸກລຸ້ນ. ພາລະບົດບາດຂອງປະຕູຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຜ່ານໄປໃນພາລະບົດບາດຂອງ "ປະຕູ", ແລະກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງລົດໃຫຍ່. ຄຸນນະພາບຂອງປະຕູແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ. ຖ້າປະຕູມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີຫລືເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງແລະສັ່ນສະເທືອນພາຍໃນລົດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສະບາຍຫຼືບໍ່ປອດໄພ. ສະນັ້ນ, ໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນລົດຍົນ, ຄວນໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ແລະການອອກແບບປະຕູ, ເພື່ອຮັບປະທານປະຕູບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເຕັກນິກຂອງວິສາຫະກິດ, ແຕ່ຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງປະຕູແມ່ນເນື້ອໃນທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງປະຕູ, ແລະແມ່ນຫນຶ່ງໃນມາດຖານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການວັດແທກປະຕິກໍາ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມສົນໃຈຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈ່າຍໃຫ້ກັບການຄວບຄຸມແລະປັບປຸງຂອງການປະຕິບັດຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງປະຕູ, ແລະການຄວບຄຸມແລະກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນຂະບວນການພັດທະນາລະບົບປະຕູ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຂະບວນການຄວບຄຸມຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຍົກລະດັບ, ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງການປະຕິບັດຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຕູແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສານສົມທົບ.
2.
