ລາຄາໂຮງງານຜະລິດລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາຖືກກວ່າ

pedal ອາຍແກັດລົດແມ່ນຫຍັງ

pedal ກ gas າອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງ, ແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນຂອງການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຄວາມໄວຂອງລົດ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຄວບຄຸມການເປີດເຄື່ອງຈັກທີ່ປິດລ້ອມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ວິທີການ pedal ອາຍແກັສເຮັດວຽກ
ຄົນຂັບລົດຄວບຄຸມວ່າຍານພາຫະນະຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໄດ້ໄວແລະຖອຍຫລັງໂດຍການກ້າວເຂົ້າໄປໃນລົດຖີບເລັ່ງ. ໂດຍສະເພາະ, ຄວາມເລິກຂອງ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງສາມາດດັດປັບການເປີດເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານຂອງອາກາດເຂົ້າໃນເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບຄອມພິວເຕີຂອງລົດ (ເຊັ່ນວ່າ ecu) ຄວບຄຸມປະລິມານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍອີງຕາມການເປີດປ່ຽງປິດ, ດັ່ງນັ້ນດັດປັບຄວາມໄວແລະຜົນຜະລິດໄຟຟ້າ.
ປະເພດ pedal ກ gas າຊແລະການອອກແບບ
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ pedals ກ gas າຊ: ພື້ນແລະ suspension.
Pedal Plate Plate: ເພົາຖືກອອກແບບຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ pedal, sole ຂອງ calf ແລະຂໍ້ຕີນແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າແລະຖືກຕ້ອງ, ເຫມາະສົມກັບການຂັບຂີ່ຍາວ, ແຕ່ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງກວ່າ.
pedal ທີ່ໂຈະ: ເພົາຫມູນວຽນແມ່ນຢູ່ເທິງສຸດຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ, ໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຕົ້ນທຶນແມ່ນຕໍ່າ, ແຕ່ວິທີການກ້າວຂື້ນແມ່ນເບົາແລະເບົາ. ການຂັບຂີ່ເປັນເວລາດົນນານອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມແຂງແກ່ນ.
ພື້ນຖານປະຫວັດສາດແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງ pedal ອາຍແກັດ
pedals ກ gas າຊຕົ້ນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະແສໄຟຟ້າໂດຍການດຶງສາຍຫຼືໄມ້ເທົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ລະບົບການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າ. pedal ເລັ່ງອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກມີເຊັນເຊີການຍ້າຍຖິ່ນຖານທີ່ສົ່ງສັນຍານປະຕິບັດການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ກັບ ecu ເພື່ອຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຜົນຜະລິດຂອງພະລັງງານໂດຍຜ່ານສັນຍານທາງອີເລັກໂທຣນິກ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ pedal ອາຍແກັດແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອໃຫ້ປັບຕົວອອກຈາກຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະຮັບຮູ້ການເລັ່ງຫລືການລຸດລົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດຖີບເຄື່ອງເລັ່ງ, pedal ເຄື່ອງເລັ່ງສົ່ງສັນຍານໃຫ້ກັບຄອມພິວເຕີຂັບລົດ (ECU). The ECU ໃຊ້ສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບແລະຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະຄິດໄລ່ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການໄດ້ຮັບສານອາກາດທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະສະຖານະການຂອງລົດ.
ວິທີການ pedal ອາຍແກັສເຮັດວຽກ
pedal ກ gas າຊແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ecu) ສໍາລັບການປັບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຊັດເຈນ. ລະບົບ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະ pedal ອາຍແກັດຕົວມັນເອງແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການກວດພົບການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມໄວຂອງ pedal, ແລະສົ່ງຕໍ່ຂໍ້ມູນນີ້ໃຫ້ ecu. ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານນີ້ແລະຂໍ້ມູນ Sensor ອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ)
ການພັດທະນາປະຫວັດສາດແລະຄວາມຄືບຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງ pedal ອາຍແກັດ
ລົດກ່ອນການນໍາໃຊ້ລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Carburourtor, ເຊິ່ງ pedac ທີ່ຄວບຄຸມໂດຍກົງທີ່ຄວບຄຸມການເປີດປ່ຽງປິດ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານຂອງການສະຫນອງອາກາດແລະການໃຫ້ເຊື້ອໄຟ. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ EFI, pedal ເຄື່ອງເລັ່ງແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ, ແລະວຽກຄວບຄຸມຕົວຈິງແມ່ນເຮັດໂດຍ ecu. ລະບົບ EFI ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຄວບຄຸມອາກາດທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນກວ່າເກົ່າແລະສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຕິບັດ.

‌ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.