ກ້ານຄ້ຳຮອງລົດຖືກນຳໃຊ້ແນວໃດ
ການໃຊ້ກ້ານຮອງຮັບຂອງຝາປິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ຊອກຫາຝາປິດຫົວລົດ ແລະ ກ້ານຮອງຮັບ: ຝາປິດຫົວລົດມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງໜ້າດ້ານໜ້າຂອງລົດ ແລະ ຕິດກັບກະจังໜ້າໝໍ້ນ້ຳຂອງລົດດ້ວຍບານພັບສອງອັນ. ກ້ານຮອງຮັບມັກຈະເປັນເຫຼັກ ຫຼື ພາດສະຕິກທີ່ມີຂໍນ້ອຍໆຢູ່ປາຍດ້ານໜຶ່ງທີ່ຕິດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ.
ເປີດຝາກະໂປງໜ້າ: ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານໝຸນລັອກຝາກະໂປງໜ້າດ້ວຍມື ຫຼື ດ້ວຍປະແຈ. ເມື່ອລັອກເປີດແລ້ວ, ຝາກະໂປງໜ້າຈະເປີດອອກເລັກນ້ອຍ, ສ້າງເປັນຮອຍແຕກ.
ໃສ່ແກນຮອງຮັບ: ຊອກຫາຊ່ອງ ຫຼື ຮູສຳລັບແກນຮອງຮັບຢູ່ໃນຝາປິດດ້ານໜ້າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງຝາປິດ. ໃສ່ແກນຮອງຮັບເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກສຽບເຂົ້າ ແລະ ແໜ້ນໜາດີ.
ຝາປິດຫົວ: ແກນຮອງຮັບຈະໂດດຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຮັບຮອງຝາປິດຫົວຢ່າງແໜ້ນໜາ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນສັ່ນ ຫຼື ລົ້ມໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ປິດຝາປິດ: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປິດຝາປິດ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມຢູ່ເທິງແກນຮອງຮັບ ຫຼື ດຶງແກນຮອງຮັບອອກຈາກຊ່ອງ, ຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆປິດຝາປິດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການໃຊ້ງານແຕ່ລະຄັນ: ວິທີການເປີດຝາປິດກະໂປງລົດ ແລະ ບ່ອນຮອງຮັບອາດແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະຄັນ. ຕົວຢ່າງ, ບາງລຸ້ນອາດຈະຕ້ອງດຶງສະວິດທີ່ຢູ່ພາຍໃນປະຕູດ້ານຄົນຂັບ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຝາປິດກະໂປງເປີດໝົດຢູ່ທາງໜ້າລົດກ່ອນທີ່ຈະຮອງຮັບມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືລົດສຳລັບຄຳແນະນຳການໃຊ້ງານສະເພາະ.
ວັດສະດຸຫຼັກຂອງກ້ານຮອງຮັບລົດຍົນປະກອບມີໂລຫະ, ພາດສະຕິກ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມ.
ວັດສະດຸໂລຫະ
ວັດສະດຸໂລຫະແມ່ນໜຶ່ງໃນທາງເລືອກທົ່ວໄປໃນການຜະລິດກ້ານຮອງຮັບລົດຍົນ. ພວກມັນມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີ, ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດ ແລະ ການກະແທກຂະໜາດໃຫຍ່. ວັດສະດຸໂລຫະທົ່ວໄປປະກອບມີ:
ເຫຼັກສະແຕນເລດ: ມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ, ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ ຫຼື ການກັດກ່ອນ.
ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ: ເບົາ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການປຸງແຕ່ງ, ເໝາະສົມສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດນ້ຳໜັກ.
ເຫຼັກກາກບອນ: ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຮອງຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍ, ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ໜັກ.
ວັດສະດຸພາດສະຕິກ
ວັດສະດຸພາດສະຕິກຍັງມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ແນ່ນອນໃນການຜະລິດກ້ານຮອງຮັບລົດຍົນ. ພວກມັນມີຂໍ້ດີຄືນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ມີຄວາມອົບອຸ່ນດີ ແລະອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາກໍ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ວັດສະດຸພາດສະຕິກທົ່ວໄປປະກອບມີ:
ໄນລອນ: ມີຄຸນສົມບັດການປຸງແຕ່ງທີ່ດີ, ເໝາະສົມກັບຮູບຊົງຕ່າງໆຂອງກ້ານຮອງຮັບ.
ໂພລີຄາບອນເນດ: ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ໂປ່ງໃສສູງ, ເໝາະສຳລັບໂອກາດທີ່ຕ້ອງການຄວາມໂປ່ງໃສສູງ.
ໂພລີໂພລີລີນ: ລາຄາຕໍ່າ, ເໝາະສົມກັບສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
ວັດສະດຸປະສົມ
ວັດສະດຸປະສົມແມ່ນວັດສະດຸຊະນິດໃໝ່ທີ່ຄ່ອຍໆເກີດຂຶ້ນໃນການຜະລິດກ້ານຄ້ຳລົດຍົນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸສອງຊະນິດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດ. ວັດສະດຸປະສົມທົ່ວໄປປະກອບມີ:
ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນ: ມີລັກສະນະຄືຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງສູງ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງ, ເຊັ່ນ: ການບິນອະວະກາດ, ການຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ.
ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍແກ້ວ: ມີຂໍ້ດີຄືນ້ຳໜັກເບົາ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເໝາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
