ກະແຈລັອກຝາກະໂປງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ກະແຈລັອກຝາກະໂປງລົດ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກະແຈລັອກຝາກະໂປງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ກະແຈລັອກຝາປິດເຄື່ອງຈັກ) ເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຍຶດ ແລະ ລັອກຝາປິດຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເປີດໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ຫຼື ຈອດລົດ, ແລະ ປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ການປ້ອງກັນການເປີດໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່: ໃນຄວາມໄວສູງ, ກະແສລົມຈະໃຊ້ແຮງຍົກຂຶ້ນເທິງຝາກະໂປງເຄື່ອງຈັກ. ລັອກຝາກະໂປງຈະຕິດມັນໄວ້ກັບໂຄງລົດຢ່າງແໜ້ນໜາຜ່ານໂຄງສ້າງລັອກກົນຈັກ, ຫຼີກເວັ້ນການບັງທັດສະນີຍະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ.
ປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍ ແລະ ການເຈາະຜ່ານ: ປ້ອງກັນການເປີດຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ເພື່ອປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີ, ສາຍໄຟ ແລະ ເຊັນເຊີ ຈາກການລັກຂະໂມຍ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ: ຮັກສາປະທັບຕາຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການບຸກລຸກຂອງຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໃບໄມ້, ແລະອື່ນໆ, ຊັກຊ້າການເກົ່າຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ, ແລະຊ່ວຍໃນການກັນສຽງ.
ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການປະທະກັນ: ໃນການປະທະທາງໜ້າ, ລັອກຝາກະໂປງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສາມາດຈຳກັດວິຖີການຜິດຮູບຂອງຝາກະໂປງເຄື່ອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ບາງລຸ້ນຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອີເລັກໂທຣນິກ: ລຸ້ນຂັ້ນສູງທີ່ມີລັອກຝາປິດຝາແບບອີເລັກໂທຣນິກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບປ້ອງກັນການລັກໄດ້. ເມື່ອຝາປິດຝາຖືກດັດແປງ, ມັນຈະກະຕຸ້ນສັນຍານເຕືອນ. ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຂະບວນການປົດລັອກ: ຄົນຂັບກົດປຸ່ມປົດລັອກພາຍໃນ ຫຼື ດຶງຄັນຍົກກົນຈັກ. ກົນໄກລັອກຈະແຍກອອກຈາກກັນ, ແລະ ຝາກະໂປງເຄື່ອງຈັກຈະງໍຂຶ້ນເລັກນ້ອຍພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງສະປິງ ຫຼື ຄັນຍົກ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຍົກດ້ວຍມື.
ການປິດກະແຈ: ຄ່ອຍໆຫຼຸດຝາກະໂປງເຄື່ອງຈັກລົງ, ໃສ່ແກນລັອກເຂົ້າໄປໃນຮູແກນລັອກ, ແລະເກຍພາຍໃນລັອກດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຮັບປະກັນການປິດທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ການອອກແບບຄວາມປອດໄພສອງຢ່າງ: ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ໂຄງສ້າງ "ລັອກດຽວ + ຕະຂໍຄວາມປອດໄພ". ເຖິງແມ່ນວ່າລັອກດຽວຈະລົ້ມເຫຼວໂດຍບັງເອີນ, ຕະຂໍຄວາມປອດໄພກໍຍັງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝາປິດເຄື່ອງຈັກເປີດອອກໄດ້ໝົດ.
ລັອກຝາປິດກະໂປງກົນຈັກ: ບັນລຸໄດ້ຜ່ານກ້ານດຶງທາງກາຍະພາບ ແລະ ຕະຂໍລັອກ, ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ແຕ່ມີຄວາມປອດໄພຕ່ຳ.
ລັອກຝາກະໂປງລົດແບບອີເລັກໂທຣນິກ: ຄວບຄຸມດ້ວຍປຸ່ມພາຍໃນເພື່ອປົດລັອກ ECU, ມັນສະດວກໃນການໃຊ້ງານ ແລະ ສະຫຼາດຫຼາຍ, ແຕ່ມັນອາໄສລະບົບພະລັງງານ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສູງກວ່າ.
ຄຳແນະນຳການນຳໃຊ້
ກວດສອບເປັນປະຈຳວ່າກະແຈລັອກຝາກະໂປງໜ້າລົດຕິດ, ວ່າງ, ຫຼື ມີການລັອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ ເມື່ອເກຍເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ມີການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ.
ຖ້າຝາປິດເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ລັອກໝົດຫຼັງຈາກປິດ ຫຼື ການຕອບສະໜອງຂອງການປົດລັອກຊ້າ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ນຳໄປກວດສອບຢູ່ສູນສ້ອມແປງທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ເມື່ອປ່ຽນກະແຈລັອກຝາກະໂປງໜ້າ, ໃຫ້ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເຊິ່ງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ ແລະ ຕິດຕັ້ງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ.
ຄຳແນະນຳ: ສຳລັບບາງລຸ້ນ (ເຊັ່ນ Buick GL6), ມີຄັນປົດລັອກສະເພາະຢູ່ໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ. ກ່ອນໃຊ້ງານ, ກະລຸນາຢືນຢັນຕຳແໜ່ງສະເພາະໃນຄູ່ມືລົດ.
ລັອກຝາກະໂປງໜ້າລົດ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລັອກຝາກະໂປງໜ້າລົດ ຫຼື ລັອກຝາປິດເຄື່ອງຈັກ) ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ປ້ອງກັນການເປີດຝາກະໂປງເຄື່ອງຈັກໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງເຄື່ອນທີ່, ກະແສລົມຄວາມໄວສູງຈະອອກແຮງຍົກຂຶ້ນເທິງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າບໍ່ມີລັອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ຝາປິດເຄື່ອງຈັກອາດຈະຖືກຍົກຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະບັງທັດສະນະຂອງຄົນຂັບທັນທີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ລັອກຝາປິດເຄື່ອງຈັກຈະຕິດຕັ້ງຝາປິດເຄື່ອງຈັກຢ່າງປອດໄພໂດຍຜ່ານວິທີກົນຈັກ ຫຼື ເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ປົກປ້ອງອົງປະກອບຕ່າງໆພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ຝາປິດເຄື່ອງຈັກທີ່ລັອກໄວ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຊ່ວຍປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ຝົນ, ໃບໄມ້, ແລະອື່ນໆ ຈາກການເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ການລັດວົງຈອນ, ຫຼື ການພັນກັນຂອງອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີ, ສາຍໄຟ, ເຊັນເຊີ, ແລະ ສາຍແອວ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ.
ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຕ້ານການລັກຂະໂມຍ.
ກະແຈລັອກຝາກະໂປງໜ້າລົດມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບປ້ອງກັນການລັກຂອງລົດ. ລົດລຸ້ນລະດັບສູງບາງລຸ້ນມີໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ກະຕຸ້ນອຸປະກອນເຕືອນໄພເມື່ອກວດພົບການແຊກແຊງທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ, ແບັດເຕີຣີ ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆຖືກລັກ.
ຊ່ວຍໃນການອອກແບບຄວາມປອດໄພໃນການປະທະ.
ກະແຈລັອກຝາກະໂປງໜ້າຂອງບາງລຸ້ນໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ "ຍັບຍັ້ງໄດ້". ໃນການປະທະທາງໜ້າ, ພວກມັນຈະແຕກກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ຝາກະໂປງໜ້າຍົກຂຶ້ນເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງ.
ຄໍາແນະນໍາການນໍາໃຊ້ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາ
ກວດສອບເປັນປະຈຳວ່າກົນໄກລັອກຕິດ ຫຼື ວ່າງຫຼືບໍ່. ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ເຊັດຂີ້ຝຸ່ນອອກ ແລະ ທານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນພິເສດ.
ຫຼັງຈາກປິດຝາກະໂປງເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ໃຫ້ຍົກມັນຂຶ້ນຄ່ອຍໆເພື່ອຢືນຢັນວ່າມັນຖືກລັອກໄວ້ໝົດແລ້ວຫຼືບໍ່. ຖ້າທ່ານພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປິດ ຫຼື ມັນບໍ່ໄດ້ປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບມັນໂດຍດ່ວນ.
ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບສະພາບຂອງກະແຈລັອກທຸກໆຫົກເດືອນ ຫຼື ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າກະແຈລັອກຝາກະໂປງໜ້າຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ການປົກປ້ອງຊັບສິນ, ການປະທັບຕາສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ການປ້ອງກັນການປະທະ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
