ແຜ່ນປົກດ້ານເທິງຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດແມ່ນຫຍັງ?
"ຝາປິດດ້ານເທິງຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດ" ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງຝາປິດດ້ານເທິງຂອງໝໍ້ນ້ຳ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າຖັງນ້ຳ), ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າຝາປິດຖັງນ້ຳ ຫຼື ຝາປິດໝໍ້ນ້ຳ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການປະທັບຕາ ແລະ ຄວບຄຸມຄວາມດັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ:
ການປິດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ຮັກສາຄວາມແໜ້ນໜາຂອງລະບົບ.
ການຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງລະບົບ: ເມື່ອນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຂະຫຍາຍຕົວຍ້ອນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມດັນສູງເກີນໄປ, ວາວຄວາມດັນພາຍໃນຝາປິດຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປ່ອຍໄອນ້ຳ ຫຼື ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นສ່ວນເກີນລົງສູ່ຖັງນ້ຳຂະຫຍາຍ (ຖັງນ້ຳຊ່ວຍ); ເມື່ອຄວາມດັນຕິດລົບເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນສາມາດຖືກດູດກັບຄືນສູ່ໝໍ້ນ້ຳເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມດັນ.
ການປ້ອງກັນ "ການຕົ້ມເກີນ" ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ: ຫຼີກລ່ຽງການແຕກຂອງທໍ່, ການລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາປໍ້າ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກຄວາມດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ລາຍລະອຽດສະຖານທີ່:
ໂຄງສ້າງແບບດັ້ງເດີມ: ຝາປິດໝໍ້ນ້ຳຂອງຍານພາຫະນະໃນຍຸກຕົ້ນໆໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງຢູ່ເທິງສຸດຂອງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ມີຮູສຽບເພີ່ມເຕີມ.
ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ: ລົດໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຖັງນ້ຳຂະຫຍາຍແບບຄວາມດັນ, ໂດຍທີ່ຕົວໝໍ້ນ້ຳເອງບໍ່ມີຝາປິດ. ນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຈະຖືກເພີ່ມ ແລະ ຄວາມດັນຈະຖືກຄວບຄຸມຜ່ານຝາປິດ (ເຊັ່ນ: ຝາປິດຖັງນ້ຳຊ່ວຍ) ເທິງຖັງນ້ຳຂະຫຍາຍ. ໃນເວລານີ້, "ຝາປິດດ້ານເທິງຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດ" ຕົວຈິງແລ້ວໝາຍເຖິງຝາປິດຖັງນ້ຳຊ່ວຍ.
ສະຖານທີ່ທາງກາຍະພາບ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ໃກ້ກັບກະจังໜ້າ, ເໜືອໝໍ້ນ້ຳ; ສຳລັບບາງລຸ້ນ, ຈຳເປັນຕ້ອງເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດສອບຈຸດອ້າງອີງສີເຫຼືອງ ຫຼື ຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນອອກເພື່ອຊອກຫາມັນ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ:
ຢ່າເປີດເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ: ໃນເວລານີ້, ຄວາມດັນພາຍໃນສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ. ການເປີດອອກແຮງອາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮ້ອນສີດອອກມາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້.
ກວດສອບປະສິດທິພາບການປະທັບຕາເປັນປະຈຳ: ຝາປິດໝໍ້ນ້ຳທີ່ເກົ່າ ຫຼື ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສູນເສຍຄວາມດັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນຂອງຝາປິດໝໍ້ນ້ຳສຳລັບລຸ້ນສະເພາະ ຫຼື ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ທ່ານສາມາດອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການສ້ອມແປງຢ່າງເປັນທາງການ ຫຼື ເຂົ້າເບິ່ງແພລດຟອມຕ່າງໆເຊັ່ນ Autohome Q&A ຫຼື Yiche.com Encyclopedia ເພື່ອຮັບແຜນວາດ ແລະ ຂໍ້ມູນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະໃນປະຈຸບັນ, "ແຜ່ນປົກດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າລົດ" ມັກຈະໝາຍເຖິງ "ແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າ" (ໃນບາງສະພາບການ, ມັນອາດຈະຖືກເອີ້ນຜິດວ່າ "ແຜ່ນປົກ"), ແທນທີ່ຈະເປັນ "ຝາປິດຖັງນໍ້າ". ທັງສອງມີໜ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ແຍກແຍະກັນຢ່າງຊັດເຈນ.
ໜ້າທີ່ຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າ
ແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າແມ່ນອົງປະກອບປ້ອງກັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຕັ້ງຢູ່ເໜືອຖັງນໍ້າ (ໝໍ້ນໍ້າເຢັນ). ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີ:
ການປົກປ້ອງຖັງນໍ້າ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫີນຂະໜາດນ້ອຍ, ອະນຸພາກດິນຊາຍ ແລະ ອື່ນໆ ທີ່ບິນຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນຕົກໃສ່ຖັງນໍ້າ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນ.
ການຮອງຮັບສະຖຽນລະພາບ: ຊ່ວຍແກ້ໄຂຕຳແໜ່ງຂອງຖັງນໍ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ການວ່າງທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ.
ການປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ບາງການອອກແບບຊ່ວຍນຳພາອາກາດໃຫ້ໄຫຼວຽນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຜ່ານຖັງນໍ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ.
ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະ ຫຼື ປີ້ນກັບ, ມັນຈະໃຫ້ການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງເພີ່ມເຕີມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຖັງນໍ້າ ແລະ ອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງ.
ຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ: ປົກຄຸມໂຄງສ້າງທີ່ເປີດເຜີຍພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຍິ່ງຂຶ້ນ.
ໜ້າທີ່ຂອງຝາປິດຖັງນໍ້າ (ເພື່ອຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຂອງຄຳຖາມເດີມ)
ຖ້າຄຳຖາມເດີມແມ່ນກ່ຽວກັບ "ຝາປິດຖັງນໍ້າ", ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປະທັບຕາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ - ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປ.
ການປັບຄວາມດັນຂອງລະບົບ - (ໂດຍປົກກະຕິ 0.9–1.3 ບາ), ເພີ່ມຈຸດເດືອດຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นປະມານ 20–25°C, ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ.
ຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນສອງທິດທາງ:
ເມື່ອມີຄວາມກົດດັນເກີນ, ມັນຈະປ່ອຍນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນສ່ວນເກີນອອກສູ່ຖັງນ້ຳເສີມ;
ເມື່ອຄວາມເຢັນກາຍເປັນສູນຍາກາດ, ມັນຈະດູດນ້ຳເຢັນກັບຄືນສູ່ຖັງນ້ຳຫຼັກ.
ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພປ້ອງກັນນ້ຳຮ້ອນລວກ - ຢ່າເປີດມັນເມື່ອມັນມີອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄອນ້ຳ ຫຼື ຂອງແຫຼວຮ້ອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້.
ສະຫຼຸບ ແລະ ຄຳແນະນຳ
ຖ້າຍານພາຫະນະກຳລັງຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຫີນ ຫຼື ໃນສະພາບແວດລ້ອມແບບອອບໂຣດ, "ແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານເທິງຂອງຖັງນໍ້າ" ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປົກປ້ອງຖັງນໍ້າ. ຖ້າມັນເສຍຫາຍ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ໂດຍດ່ວນ.
"ຝາປິດຖັງນໍ້າ" ເປັນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ. ເມື່ອປ່ຽນມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເລືອກອາໄຫຼ່ແທ້ຈາກໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ທີ່ມີຄ່າຄວາມດັນທີ່ກົງກັນ.
ຖ້າຕ້ອງການຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ "ແຜ່ນປ້ອງກັນ" ແລະ "ຝາປິດ" ຕື່ມອີກ, ໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ ຫຼື ກວດສອບຕຳແໜ່ງຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ:
ແຜ່ນປ້ອງກັນ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແຜ່ນພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະ, ຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດທາງນອກຂອງຖັງນໍ້າ;
ຝາປິດ - ແບບປຸ່ມກົດ ຫຼື ແບບກະດຸມ, ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ຮູຕື່ມຖັງນໍ້າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
