ແຜງໜ້າປັດລົດແມ່ນຫຍັງ?
ແຜງໜ້າປັດລົດແມ່ນໜ້າຈໍຫຼັກທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດພົວພັນກັບຍານພາຫະນະໄດ້, ໂດຍສະແດງຕົວກຳນົດການເຮັດວຽກທີ່ສຳຄັນຢູ່ໃຈກາງເຊັ່ນ: ຄວາມໄວ, ສະຖານະເຄື່ອງຈັກ, ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ອຸນຫະພູມນໍ້າ. ມັນຍັງໃຊ້ໄຟສັນຍານ ແລະ ລະບົບເຕືອນໄພເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງແຕ່ລະລະບົບ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ທັນເວລາ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ອົງປະກອບຫຼັກ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງແຜງຄວບຄຸມ
ພື້ນທີ່ສະແດງເຄື່ອງມືພື້ນຖານ
ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ ແລະ ເຄື່ອງວັດໄລຍະທາງ: ການສະແດງຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນ (ຫົວໜ່ວຍ: ກມ/ຊມ) ແລະ ໄລຍະທາງສະສົມ/ສ່ວນບຸກຄົນໃນເວລາຈິງ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການຂັບຂີ່.
ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວຮອບ: ສະທ້ອນເຖິງຮອບຕໍ່ນາທີ (rpm) ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊ່ວຍໃນການກຳນົດເວລາສຳລັບການປ່ຽນເກຍ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດເກຍຄູ່ມື.
ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ສະແດງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໝາຍດ້ວຍ "F" (ເຕັມ) ແລະ "E" (ຫວ່າງ), ແລະ ຄວນເຕີມນໍ້າມັນທັນທີທີ່ມັນເຂົ້າໃກ້ "E".
ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນໍ້າ: ຕິດຕາມອຸນຫະພູມນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນ, ເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ 80–90℃, ແລະອຸນຫະພູມທີ່ສູງເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ສະແດງເຖິງຄວາມດັນຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ຖ້າໄຟສັນຍານເຕືອນສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຈຳເປັນຕ້ອງຢຸດທັນທີເພື່ອກວດກາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໄຟສັນຍານເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ລະບົບເຕືອນໄພ
ແຜງໜ້າປັດທີ່ທັນສະໄໝປະກອບມີໄຟສັນຍານທີ່ມີສັນຍາລັກຫຼາຍສິບດວງເພື່ອແຈ້ງເຕືອນສະຖານະ ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບ:
ໄຟເຕືອນສີແດງ: ໝາຍເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ, ລະບົບເບຣກຜິດປົກກະຕິ, ຫຼື ຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງຕໍ່າ. ຈຳເປັນຕ້ອງມີການປະຕິບັດທັນທີ.
ໄຟເຕືອນສີເຫຼືອງ: ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ເຊັ່ນ: ລະບົບ ABS ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຄວາມດັນລົມຢາງບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼື ລະບົບປ່ອຍອາຍພິດຜິດປົກກະຕິ. ແນະນຳໃຫ້ນຳລົດໄປສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ໄຟສັນຍານສີຟ້າ/ສີຂຽວ: ຊີ້ບອກພຽງແຕ່ວ່າມີການເຮັດວຽກຟັງຊັນໃດໜຶ່ງແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ໄຟສູງ ຫຼື ສັນຍານລ້ຽວ. ມັນເປັນການຕອບສະໜອງຕໍ່ການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍໜ້າທີ່ (ມີໃນບາງລຸ້ນ)
ສາມາດສະຫຼັບເພື່ອສະແດງເນື້ອຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄລຍະທາງ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍສະເລ່ຍ, ໂໝດການຂັບຂີ່, ແລະ ຂໍ້ມູນການນຳທາງ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ວິວັດທະນາການດ້ານເຕັກນິກຂອງແຜງຄວບຄຸມ
ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າລົດຍົນ, ແຜງໜ້າປັດໄດ້ຍົກລະດັບຈາກລະບົບກົນຈັກໄປສູ່ລະບົບສະແດງຜົນອັດສະລິຍະເທື່ອລະກ້າວ:
ລຸ້ນທຳອິດ: ການສະແດງກົນໄກກົນຈັກ - ຂຶ້ນກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບເພົາອ່ອນ, ໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳຈຳກັດ.
ລຸ້ນທີສອງ: ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ - ສົ່ງສັນຍານຜ່ານເຊັນເຊີ, ປັບປຸງຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳ.
ລຸ້ນທີສາມ: ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນເຕັມຮູບແບບ - ໃຊ້ໜ້າຈໍ LCD ຫຼື OLED, ຮອງຮັບການໂຕ້ຕອບແບບກຣາບຟິກ ແລະ ສ່ວນຕົວ, ແລະ ສາມາດສື່ສານກັບເຄືອຂ່າຍຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການໂຕ້ຕອບຂໍ້ມູນທີ່ຄົບຖ້ວນກວ່າ.
ໄຟສັນຍານເຕືອນໄພຂອງແຜງໜ້າປັດເປີດຢູ່. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ກຳນົດລະດັບຄວາມສ່ຽງໂດຍອີງໃສ່ສີຂອງໄຟ ແລະ ສະພາບລົດຕົວຈິງ, ແລະ ດຳເນີນມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນສະແດງເຖິງລະດັບສຸກເສີນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ວິທີການຈັດການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ: ໄຟສີແດງຕ້ອງຢຸດທັນທີ; ໄຟສີເຫຼືອງອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳໃນໄລຍະທາງສັ້ນໄປຫາຈຸດສ້ອມແປງ; ສີຟ້າ/ສີຂຽວເປັນພຽງຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກັງວົນ.
ໄຟແດງສະແດງຂໍ້ບົກພ່ອງ: ຕ້ອງຢຸດທັນທີ!
ການເປີດໃຊ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ບອກວ່າຍານພາຫະນະມີອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ການສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ, ເບຣກຂັດຂ້ອງ, ແລະ ອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງອື່ນໆ.
ໄຟເຕືອນຄວາມດັນນ້ຳມັນ (ຮູບສັນຍາລັກກະປ໋ອງນ້ຳມັນສີແດງ)
ຊີ້ບອກເຖິງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ປະລິມານນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ຄວາມດັນຕ່ຳ.
✅ ການຕອບສະໜອງ: ຢຸດລົດ ແລະ ດັບເຄື່ອງຈັກ. ລໍຖ້າ 5 ນາທີ ແລະ ກວດສອບໄມ້ວັດແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ຖ້າມັນຕໍ່າກວ່າເສັ້ນ MIN, ໃຫ້ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງຮຸ່ນດຽວກັນ; ຖ້າລະດັບປົກກະຕິ ແຕ່ໄຟຍັງສະຫວ່າງຢູ່, ມັນອາດເປັນຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ເຊັນເຊີ, ແລະ ແນະນຳໃຫ້ລາກເພື່ອສ້ອມແປງ.
ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມນ້ຳສູງ (ຮູບສັນຍາລັກເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມສີແດງ)
ອຸນຫະພູມນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ, ອາດເກີດຈາກນ້ຳບໍ່ພຽງພໍ, ປໍ້ານ້ຳເສຍຫາຍ, ຫຼື ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕິດ.
✅ ການຕອບສະໜອງ: ຈອດລົດໄວ້ຂ້າງທາງ, ດັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ເປີດໄຟສຸກເສີນ. ລໍຖ້າໃຫ້ນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນລົງ ແລະ ກວດສອບລະດັບນ້ຳຂອງຖັງນ້ຳຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວ. ຖ້າບໍ່ພຽງພໍ, ໃຫ້ຕື່ມນ້ຳບໍລິສຸດຊົ່ວຄາວເປັນກໍລະນີສຸກເສີນ. ຢ່າເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ; ໄອນ້ຳທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້ຮຸນແຮງ.
ໄຟສັນຍານລະບົບເບຣກ (ວົງມົນສີແດງ + ເຄື່ອງໝາຍອຸທານ)
ອາດຈະເປັນຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເບຣກ, ການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບຣກເຖິງຂີດຈຳກັດ, ຫຼື ລະບົບ ABS ຂັດຂ້ອງ.
✅ ການຕອບສະໜອງ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າເບກມືຖືກປ່ອຍອອກໝົດແລ້ວຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນຍັງເປີດຢູ່ ແລະ ແປ້ນເບກອ່ອນລົງ ຫຼື ມີໄລຍະທາງຍາວກວ່າ, ລະບົບເບກນັ້ນຜິດປົກກະຕິ. ຢ່າສືບຕໍ່ຂັບຂີ່, ແລະ ຕິດຕໍ່ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
ໄຟຊ່ວຍຄວບຄຸມພວງມາໄລ (ພວງມາໄລສີແດງ + ເຄື່ອງໝາຍອຸທານ)
ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຂັດຂ້ອງ, ພວງມາໄລຈະໜັກຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ແລະ ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງມັກຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມລົດ.
✅ ການຕອບສະໜອງ: ເປີດໄຟສຸກເສີນ, ຊ້າລົງ ແລະ ຈອດລົດຢູ່ຂ້າງທາງ. ຢ່າບັງຄັບຄວບຄຸມ; ມັນຕ້ອງການການສ້ອມແປງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
