• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ SAIC MG GT ໃໝ່ ໂຊ໊ກ-ໂຊ໊ກ-ດູດ-ບັບເຟີ-ບລັອກ-10965039 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມຈີນ ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG ຜູ້ຜະລິດລາຍການ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG GT ໃໝ່

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 10965039

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ບລັອກປ້ອງກັນການດູດຊຶມໂຊ໊ກໜ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG GT ໃໝ່
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 10965039
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ບລັອກປ້ອງກັນໂຊ໊ກໜ້າ 10965039
ບລັອກບັຟເຟີ້ອັບໂຊ໊ກໜ້າ - 10965039

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ບລັອກດູດຊ໊ອກໜ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?

ບລັອກບັຟເຟີ້ອັບເຊີ້ໜ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າບລັອກເບາະອັບເຊີ້ໜ້າ ຫຼື ເຈວບັຟເຟີ້ອັບເຊີ້, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບລະງັບໜ້າຂອງລົດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ ຫຼື ສົ້ນຂອງອັບເຊີ້. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງ ຫຼື ໂພລີຢູຣີເທນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ມີຄວາມທົນທານສູງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ໜ້າທີ່ຂອງມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອດູດຊຶມແຮງກະທົບສຸດທ້າຍເມື່ອລະບົບລະງັບການບີບອັດເຖິງຂີດຈຳກັດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງຍານພາຫະນະ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກ້ານກະບອກສູບ ຫຼື ສະປິງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຕຳກັນໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ການປົກປ້ອງ "ແນວປ້ອງກັນສຸດທ້າຍ".
ໂດຍສະເພາະ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງບລັອກບັຟເຟີ້ອັບເຊີກໜ້າປະກອບມີ:
ການປ້ອງກັນແຮງກະທົບ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ: ເມື່ອຍານພາຫະນະແລ່ນຜ່ານຂຸມ ຫຼື ສ່ວນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນຂອງຖະໜົນ, ຕົວປ້ອງກັນສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ແຈກຢາຍພະລັງງານກະທົບທັນທີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຟື້ນຕົວໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບທີ່ຮຸນແຮງ "ກະແທກ" ຫຼື "ສຽງດັງ" ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ.
ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ: ຜ່ານວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ, ມັນຈະກີດຂວາງ ແລະ ດູດຊຶມສຽງສຽດທານ ແລະ ສຽງປະທະລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບ, ພ້ອມທັງກັ່ນຕອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ລະອຽດອ່ອນອອກ, ເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນງຽບລົງ.
ການປົກປ້ອງລະບົບລະງັບ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ: ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂຊ໊ກອັບເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການບີບອັດຫຼາຍເກີນໄປ, ປົກປ້ອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຈາກການຂາດ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຊ໊ກອັບ ແລະ ສະປິງ.
ການປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່: ໃນການລ້ຽວ ຫຼື ການຫຼີກລ່ຽງສຸກເສີນ, ບລັອກປ້ອງກັນທີ່ດີສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບລະງັບການຕອບສະໜອງໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພີ່ມສະຖຽນລະພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.
ເມື່ອລົດມີອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຫຼັງຈາກ 5-8 ປີ), ບລັອກບັບເຟີຈະແຂງຂຶ້ນ, ແຕກ, ຫຼື ແຕກຍ້ອນອາຍຸ, ການສຳຜັດກັບແສງແດດ, ແລະ ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ຳມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງບັບເຟີຫຼຸດລົງ ແລະ ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ການກະທົບກະເທືອນ, ແລະ ບັນຫາອື່ນໆເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຈຸດນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວດູດຊັບຈະຍັງຄົງຢູ່, ການປ່ຽນບລັອກບັບເຟີສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດກັບຄືນສູ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂັບຂີ່ເດີມໄດ້.
ບລັອກບັບເຟີ້ອັບເຊີ້ໜ້າເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບລະງັບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສະປິງຂອງໂຊ້. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານການບັບເຟີ້ ແລະ ການຈຳກັດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງບລັອກບັບເຟີ້ມີດັ່ງນີ້:
ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ: ເມື່ອຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ເທິງໜ້າຜິວຖະໜົນທີ່ເປັນຂຸຂະ, ບລັອກປ້ອງກັນແຮງກະແທກດ້ານໜ້າສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ບັນເທົາແຮງກະທົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການປົກປ້ອງລະບົບລະງັບ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ: ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກປະສົບກັບ "ການປະທະກັນຢ່າງແຮງ" ເນື່ອງຈາກການບີບອັດທີ່ຮຸນແຮງ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະທັບຕານ້ຳມັນແກນຊ໊ອກ, ການຜິດຮູບຂອງສະປິງ ຫຼື ຄວາມອິດເມື່ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ ແລະ ລະບົບລະງັບທັງໝົດ. ການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ເຖິງສອງເທົ່າ.
ການຟື້ນຟູຄວາມສູງຂອງລົດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານ: ສຳລັບລົດເກົ່າ, ສະປິງດູດຊຶມໂຊ໊ກຈະອ່ອນແຮງ ແລະ ຈົມລົງຕາມການເວລາ. ການຕິດຕັ້ງບລັອກປ້ອງກັນສາມາດຍົກລົດຂຶ້ນໄດ້ 3-5 ຊັງຕີແມັດ, ຟື້ນຟູລະດັບຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນເດີມ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງເມື່ອຜ່ານລົດ ແລະ ບ່າໄຫລ່, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຂູດຂອງໂຄງລົດ.
ການເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຄວບຄຸມ: ໃນການລ້ຽວ ຫຼື ການສະເທືອນຂ້າງ, ຕົວບລັອກບັຟເຟີສາມາດຈຳກັດການຜິດຮູບຫຼາຍເກີນໄປຂອງລະບົບລະງັບ, ຫຼຸດຜ່ອນປະກົດການສະເທືອນຂ້າງຂອງລົດ ແລະ ການໝຸນ, ປັບປຸງການຕອບສະໜອງຂອງການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ.
ຊ່ວຍໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ: ໂດຍການເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໝັ້ນຄົງ, ຫຼຸດໄລຍະເບຣກ (ຍ້ອນວ່າລະບົບລະງັບງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມລໍ້ທີ່ແຕະພື້ນ), ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມເນື່ອງຈາກໂຄງລົດຕ່ຳ, ມັນຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໂດຍທາງອ້ອມ.
ໝາຍເຫດ: ຮ້ານຄ້າບາງຄົນອ້າງວ່າບລັອກບັຟເຟີສາມາດ "ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ" ຫຼື "ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໄດ້ 80%" ເປັນຄຳເວົ້າທີ່ເວົ້າເກີນຈິງ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປັບປຸງທ່າທາງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍການຮອງຮັບສະປິງທີ່ອ່ອນແອ, ແລະ ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອື່ນນອກຈາກລະບົບລະງັບເດີມ. ເມື່ອເລືອກ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຈັບຄູ່ໄລຍະຫ່າງຂອງສະປິງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຍົກຂຶ້ນດ້ວຍກຳລັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝມັກໃຊ້ວັດສະດຸໂພລີຢູຣີເທນຫຼາຍເຊວເພື່ອເຮັດບລັອກບັຟເຟີ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງແບບດັ້ງເດີມ, ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ມີຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນຮູບທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ແລະມີລັກສະນະທີ່ບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່ທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງໃຫ້ຜົນກະທົບການບັຟເຟີທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ / ງານວາງສະແດງ

详情页2024

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ