ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວກອງອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຍັງບໍ?
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວກອງອາກາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍການທຳລາຍການປະທັບຕາຂອງລະບົບດູດອາກາດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆ.
ສາເຫດຂອງຜົນກະທົບ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວກອງອາກາດແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການປິດຜະນຶກຂອງທາງເຂົ້າ ແລະ ປົກປ້ອງອົງປະກອບຕົວກອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກ. ເມື່ອຕົວກອງເສຍຫາຍ ຫຼື ບຸບ, ປະສິດທິພາບການປິດຜະນຶກຂອງມັນຈະຖືກທຳລາຍ, ແລະ ຝຸ່ນພາຍນອກ, ອະນຸພາກຊາຍ ແລະ ອື່ນໆ ອາດຈະຂ້າມຕົວກອງ ແລະ ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ turbocharged, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວກອງອາດຈະນຳໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຄວາມດັນເພີ່ມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ.
ຜົນສະທ້ອນສະເພາະ
ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ: ອະນຸພາກແຂງໃນອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງຈະຂູດຝາກະບອກສູບ, ແຫວນກະບອກສູບ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງເລັ່ງການສວມໃສ່ພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກທີ່ສຳຄັນ.
ພະລັງງານຫຼຸດລົງ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງຈະລົບກວນອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສະແດງອອກວ່າເປັນການຂາດພະລັງງານເລັ່ງ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປີນຂຶ້ນເນີນ, ແລະ ECU ອາດຈະຊົດເຊີຍພະລັງງານໂດຍການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມສ່ຽງດ້ານປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ: ການສູດດົມສິ່ງເປິເປື້ອນໃນໄລຍະຍາວອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກຄ້າງຂອງຄາບອນ, ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກທໍ່ໄອເສຍຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນການກວດກາປະຈຳປີຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີການປິ່ນປົວທີ່ແນະນຳ
ຖ້າພົບວ່າຕົວກອງອາກາດເສຍຫາຍ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍດ່ວນເພື່ອຟື້ນຟູການປະທັບຕາຂອງລະບົບດູດອາກາດ. ຖ້າຍານພາຫະນະມັກຂັບຂີ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ບໍລິເວນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ), ຫຼື ຖ້າມັນເປັນເຄື່ອງຈັກ turbocharged, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ການຂະຫຍາຍຂອງສະກູເທິງພື້ນທີ່ສະກູຂອງຕົວກອງອາກາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ຂອງມັນຫຼືບໍ່ນັ້ນ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ມັນເຮັດໃຫ້ຕົວກອງຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາຫຼືບໍ່. ຖ້າຕົວກອງຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ ແລະ ມີພຽງຮູສະກູເທົ່ານັ້ນທີ່ຜິດຮູບ ຫຼື ແຕກເລັກນ້ອຍ, ມັນມັກຈະມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລົດ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມັນເຮັດໃຫ້ຝາປິດບໍ່ຖືກກົດແໜ້ນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຊັດເຈນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້.
ຜົນກະທົບທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນລວມມີ:
ຖ້າຮູສະກູຂະຫຍາຍອອກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຝາປິດຕົວກອງອາກາດວ່າງອອກ ຫຼື ມີການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ, ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກພາຍນອກອາດຈະເຂົ້າໄປໃນລະບົບດູດອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງ, ແລະ ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສະສົມນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສື່ອມສະພາບ, ນຳໄປສູ່ການເຜົາໄໝ້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ເພີ່ມການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ ຫຼື ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ ເຊັ່ນ ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂໍ້ທີຫົກ.
ວິທີການປິ່ນປົວທີ່ແນະນຳ:
ຮອຍແຕກ ຫຼື ການຜິດຮູບເລັກນ້ອຍ: ຖ້າຝຸ່ນບໍ່ເຂົ້າໄປໃນຕົວກອງໄດ້ງ່າຍ, ມັນສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ການກວດສອບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຮອຍແຕກເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ, ເພາະວ່າພາດສະຕິກອາດຈະເກົ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
ການວ່າງອອກຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ: ຄວນມີມາດຕະການສ້ອມແປງ, ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ກາວພາດສະຕິກພິເສດ (ເຊັ່ນ: ກາວ 480) ເພື່ອຕິດຮອຍແຕກ, ຫຼື ໃຊ້ທໍ່ PVC ເພື່ອແຍກ ແລະ ຝັງມັນເຂົ້າໄປໃນຮູເພື່ອເສີມແຮງ; ຖ້າສະກູຖືກເຈາະຮູ, ສາມາດໃຊ້ສະກູໃໝ່, ນັອດລັອກ, ຫຼື ວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ມ້ວນລວດເຫຼັກເພື່ອສ້າງເກລียวຄືນໃໝ່ເພື່ອປ່ຽນແທນໄດ້.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ: ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ແຮງຮັດແໜ້ນເກີນໄປເມື່ອຕິດຕັ້ງສະກູ ແລະ ກວດສອບສະຖານະການຕິດຕັ້ງຂອງຕົວເຮືອນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຝາປິດຖືກກົດໃຫ້ແໜ້ນໂດຍບໍ່ສັ່ນ.
ກໍລະນີທີ່ຕົວກອງອາກາດເສຍຫາຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊຸດກອງທັງໝົດ. ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບແຕ່ລະກໍລະນີ. ຮອຍແຕກນ້ອຍໆ ຫຼື ວົງແຫວນລັອກສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນຊຸດກອງທັງໝົດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່, ການສູນເສຍພະລັງງານ. ນີ້ແມ່ນການຕັດສິນ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການໃຊ້ງານສະເພາະ:
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ກວດສອບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນຕັດສິນໃຈ
ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ (ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້):
ຖ້າມີຮອຍແຕກນ້ອຍໆຢູ່ໃນເຮືອນ (ຄວາມຍາວ < 5 ຊມ): ໃຫ້ໃຊ້ກາວພາດສະຕິກພິເສດເພື່ອຕິດ, ຂັດຮອຍແຕກ ແລະ ທາກາວ ແລະ ປະໄວ້ໃຫ້ແຫ້ງເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ.
ແຫວນລັອກ ຫຼື ສະກູ: ໃຊ້ປືນຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ບໍລິເວນທີ່ແຕກຫັກເພື່ອປ່ຽນຮູບຊົງ, ຫຼື ປ່ຽນແຫວນລັອກ (ລາຄາປະມານ 10-30 ຢວນ).
ວິທີການທົດສອບ: ສີດນ້ຳສະບູໃສ່ຮອຍແຕກ ແລະ ສະຕາດເຄື່ອງຈັກ - ຟອງທີ່ອອກມາຊີ້ບອກເຖິງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຕ້ອງການການປິ່ນປົວ.
ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ (ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຊຸດປະກອບໃໝ່):
ຮອຍແຕກຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນເຮືອນ, ຂອບຈະຜິດຮູບ, ຫຼືຮ່ອງປະທັບຕາເສຍຫາຍ.
ຢູ່ທາງຫລັງຂອງຕົວກອງມີຝຸ່ນ (ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ).
ລົດທີ່ມີເຄື່ອງສູບເທີໂບ: ຮອຍແຕກໃນທໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງຄວາມດັນເພີ່ມ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງໂດຍກົງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
