• head_banner
  • head_banner

SAIC MG MAXUS ALL RANGE CAR AUTO ຊິ້ນສ່ວນທາງຫນ້າ ການຄວບຄຸມຕ່ໍາ ແຂນຫົວບານ Directional MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຄວບຄຸມທາງລຸ່ມ ແຂນຫົວ ບານທິດທາງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG&MAXUS
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10******
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ ຍານຍົນ ZHUOMENG
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ CHASSIS

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

 

ວິທີການຕັດສິນເຄື່ອງຈັກທິດທາງນອກຫົວບານແຕກ?
ຖື rod ແຫ້ງຫຼືຊື່ດ້ວຍມືຂອງທ່ານ. ສັ່ນຈາກດ້ານຂ້າງເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການວ່າງ. ຖ້າມືສາມາດ swing ໄດ້, ສະພາບແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະຕົກໂດຍບໍ່ມີທິດທາງ.

ເກຍພວງມາໄລ rack ແລະ pinion ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເກຍພວງມາໄລທີ່ປະສົມປະສານກັບ shaft ການຊີ້ນໍາແລະ rack ປົກກະຕິແລ້ວປະສົມປະສານກັບ crossbar ການຊີ້ນໍາ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບການຊີ້ນໍາອື່ນໆ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການຊີ້ນໍາ rack ແລະ pinion ແມ່ນ: ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ, ຫນາແຫນ້ນ; ແກະແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫຼືໂລຫະປະສົມ magnesium, ແລະມະຫາຊົນຂອງອຸປະກອນການຊີ້ນໍາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງເຖິງ 90%.

ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເກຍແລະ rack ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, ການນໍາໃຊ້ພາກຮຽນ spring ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ rack ໄດ້, ໃກ້ຊິດກັບ pinion ການເຄື່ອນໄຫວສາມາດໄດ້ຮັບການປັບຢູ່ໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້ກົດ, ອັດຕະໂນມັດສາມາດລົບລ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຂ້ວ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງການ. ຄວາມແຂງຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ, ແຕ່ຍັງສາມາດປ້ອງກັນຜົນກະທົບແລະສິ່ງລົບກວນ; ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍຄອບຄອງໂດຍເຄື່ອງມືຊີ້ນໍາ; ບໍ່​ມີ​ການ​ຊີ້​ນໍາ rocker ແຂນ​ແລະ rod tie ຊື່​, ສະ​ນັ້ນ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ມຸມ​ສາ​ມາດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ.

 

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ (1)
ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ (2)
ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ (3)

ດີໃຈດີ

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

ລາຍການຜະລິດຕະພັນ

球头

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ