ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ
ຫນ້າທໍາອິດ, ປະເພດຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ
ການລະເຫີຍແມ່ນຂະບວນການທາງກາຍະພາບທີ່ຂອງແຫຼວຖືກປ່ຽນເປັນອາຍແກັສ. ເຄື່ອງລະເຫີຍເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນຖືກບັນຈຸຢູ່ພາຍໃນໜ່ວຍ HVAC ແລະ ສົ່ງເສີມການລະເຫີຍຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຜ່ານເຄື່ອງເປົ່າລົມ.
(1) ປະເພດໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ: ປະເພດທໍ່, ປະເພດທໍ່, ປະເພດໄຫຼລົງ, ການໄຫຼຂະໜານ
(2) ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍປະເພດຕ່າງໆ
ເຄື່ອງລະເຫີຍອາຍນ້ຳປະກອບດ້ວຍທໍ່ກົມອາລູມີນຽມ ຫຼື ທອງແດງທີ່ປົກຫຸ້ມດ້ວຍຄີບອາລູມີນຽມ. ຄີບອາລູມີນຽມສຳຜັດກັບທໍ່ກົມໂດຍຂະບວນການຂະຫຍາຍທໍ່.
ເຄື່ອງລະເຫີຍຄວາມຮ້ອນແບບທໍ່ກົມຊະນິດນີ້ມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ສະດວກໃນການປະມວນຜົນ, ແຕ່ປະສິດທິພາບການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ. ເນື່ອງຈາກຄວາມສະດວກໃນການຜະລິດ, ລາຄາຖືກ, ສະນັ້ນຮຸ່ນເກົ່າຈຶ່ງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່.
ເຄື່ອງລະເຫີຍນ້ຳປະເພດນີ້ຖືກເຊື່ອມດ້ວຍທໍ່ຮາບພຽງທີ່ມີຮູພຸນ ແລະ ແຜ່ນອາລູມິນຽມລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບ serpentine. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກ່ວາແບບທໍ່. ຕ້ອງການວັດສະດຸອາລູມິນຽມປະສົມສອງດ້ານ ແລະ ທໍ່ຮາບພຽງທີ່ມີຮູພຸນ.
ຂໍ້ດີແມ່ນປະສິດທິພາບການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ແຕ່ຂໍ້ເສຍແມ່ນຄວາມໜາມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຈຳນວນຮູພາຍໃນມີຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະນຳໄປສູ່ການໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນຮູພາຍໃນ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສູນເສຍທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.
ເຄື່ອງລະເຫີຍແບບ Cascade ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ. ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນອາລູມີນຽມສອງແຜ່ນທີ່ຖືກລ້າງອອກເປັນຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ ແລະ ເຊື່ອມເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນ. ລະຫວ່າງສອງຊ່ອງທາງປະສົມປະສານຈະມີຄີບຄື້ນເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ຂໍ້ດີແມ່ນປະສິດທິພາບການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນສູງ, ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ, ແຕ່ການປະມວນຜົນທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, ຊ່ອງທາງແຄບ, ງ່າຍຕໍ່ການສະກັດກັ້ນ.
ເຄື່ອງລະເຫີຍຄວາມຮ້ອນແບບໄຫຼຂະໜານ ເປັນເຄື່ອງລະເຫີຍຄວາມຮ້ອນຊະນິດໜຶ່ງທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ. ມັນຖືກພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍຄວາມຮ້ອນແບບທໍ່ ແລະ ສາຍແອວ. ມັນເປັນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ປະກອບດ້ວຍທໍ່ແບນທີ່ມີຮູພຸນສອງແຖວ ແລະ ຄີບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ຂໍ້ດີຄືຄ່າສຳປະສິດການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນສູງ (ເມື່ອທຽບກັບຄວາມສາມາດໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບທໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 30%), ນ້ຳໜັກເບົາ, ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ, ປະລິມານການສາກສານເຮັດຄວາມເຢັນໜ້ອຍລົງ, ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າສານເຮັດຄວາມເຢັນສອງເຟສແບບອາຍແກັສ-ແຫຼວລະຫວ່າງທໍ່ຮາບແຕ່ລະທໍ່ແມ່ນຍາກທີ່ຈະບັນລຸການແຈກຢາຍທີ່ສະເໝີພາບ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການແຈກຢາຍຂອງພາກສະໜາມອຸນຫະພູມ.
