ຫຼັກການຂອງການລະເຫີຍເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່
ຫນ້າທໍາອິດ, ປະເພດຂອງ evaporator
ການລະເຫີຍແມ່ນຂະບວນການທາງກາຍະພາບທີ່ຂອງແຫຼວຖືກປ່ຽນເປັນອາຍແກັສ.ເຄື່ອງລະເຫີຍເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນບັນຈຸຢູ່ໃນຫນ່ວຍ HVAC ແລະສົ່ງເສີມການລະເຫີຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຜ່ານເຄື່ອງເປົ່າ.
(1) ປະເພດໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງ evaporator: ປະເພດ tubular, ປະເພດ tubular, ປະເພດ cascading, ການໄຫຼຂະຫນານ
(2) ລັກສະນະຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງ evaporator
ທໍ່ລະເຫີຍຂອງ vane ແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ອະລູມິນຽມຫຼືທອງແດງທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຮູອະລູມິນຽມ.fins ອະລູມິນຽມແມ່ນຕິດຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທໍ່ກົມໂດຍຂະບວນການຂະຫຍາຍທໍ່
ປະເພດຂອງ evaporator vane tubular ນີ້ມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະການປຸງແຕ່ງສະດວກ, ແຕ່ປະສິດທິພາບການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ.ຍ້ອນມີຄວາມສະດວກໃນການຜະລິດ, ຕົ້ນທຶນຕ່ຳ, ສະນັ້ນ ເຄື່ອງທີ່ມີລາຄາຕ່ຳ, ແບບເກົ່າຍັງຖືກນຳໃຊ້.
ເຄື່ອງລະເຫີຍຊະນິດນີ້ຖືກເຊື່ອມໂດຍທໍ່ຮາບພຽງ porous ແລະແຖບອາລູມິນຽມເຢັນ serpentine.ຂະບວນການແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາປະເພດທໍ່.ອະລູມິນຽມປະສົມສອງດ້ານແລະວັດສະດຸທໍ່ແປ porous ແມ່ນຕ້ອງການ.
ປະໂຫຍດແມ່ນວ່າປະສິດທິພາບການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ແຕ່ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າຄວາມຫນາແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຈໍານວນຂອງຮູພາຍໃນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ງ່າຍທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການໄຫຼບໍ່ສະເຫມີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນຮູພາຍໃນແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສູນເສຍ irreversible. .
Cascade evaporator ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ.ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນອາລູມິນຽມສອງແຜ່ນທີ່ຖືກລ້າງອອກເປັນຮູບຊົງທີ່ຊັບຊ້ອນແລະຖືກເຊື່ອມເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງຊ່ອງທາງຄວາມເຢັນ.ລະຫວ່າງແຕ່ລະຊ່ອງປະສົມສອງອັນມີຄີເປັນຄື້ນສໍາລັບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນປະສິດທິພາບການໂອນຄວາມຮ້ອນສູງ, ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແຕ່ການປຸງແຕ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ຊ່ອງທາງແຄບ, ງ່າຍຕໍ່ການສະກັດກັ້ນ.
Parallel flow evaporator ແມ່ນປະເພດຂອງ evaporator ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນປັດຈຸບັນ.ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາບົນພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງ evaporator ທໍ່ແລະສາຍແອວ.ມັນເປັນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ປະກອບດ້ວຍທໍ່ແປສອງແຖວ porous ແລະ fin louver.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນຕົວຄູນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນສູງ (ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງ tubular ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 30%), ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ປະລິມານການສາກໄຟຂອງຄວາມເຢັນຫນ້ອຍ, ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນວ່າອາຍແກັສ - ແຫຼວ refrigerant ສອງໄລຍະລະຫວ່າງແຕ່ລະ. ທໍ່ຮາບພຽງແມ່ນຍາກທີ່ຈະບັນລຸການແຜ່ກະຈາຍເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມ.
