ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈບໍ່ດີ ມີອາການແນວໃດ?
ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມບໍ່ດີບໍ? ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມຖືກທຳລາຍ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມຈະຄືກັນໃນຕຳແໜ່ງເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼັງຈາກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມຖືກທຳລາຍ, ປຸ່ມຄວບຄຸມລະດັບສຽງອາກາດຈະສູນເສຍໜ້າທີ່ຄວບຄຸມຄວາມໄວ.
ເຄື່ອງເປົ່າລົມເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ, ເຊິ່ງຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແມ່ນແຍກອອກຈາກເຄື່ອງເປົ່າລົມບໍ່ໄດ້.
ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໃນເຄື່ອງຈັກຈະໄຫຼຜ່ານຖັງອາກາດອຸ່ນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຖັງອາກາດອຸ່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ລົມຈາກເຄື່ອງເປົ່າລົມຮ້ອນຮ້ອນຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນທາງອອກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຈຶ່ງສາມາດເປົ່າລົມອຸ່ນອອກໄດ້.
ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງກົດປຸ່ມ ac, ເພື່ອໃຫ້ clutch compressor ຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ເຄື່ອງຈັກຈະຂັບ compressor ໃຫ້ເຮັດວຽກ. compressor ຈະບີບອັດສານເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສົ່ງໄປຫາ evaporator, ບ່ອນທີ່ສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະຂະຫຍາຍ ແລະ ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ evaporator ເຢັນລົງໄດ້.
ກ່ອງລະເຫີຍຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດຈາກເຄື່ອງເປົ່າລົມເຢັນລົງ, ດັ່ງນັ້ນຮູລະບາຍອາກາດຈຶ່ງສາມາດເປົ່າລົມເຢັນອອກໄດ້.
ໃນເວລາທຳມະດາ, ໝູ່ເພື່ອນລົດยนต์ເມື່ອທຳຄວາມສະອາດລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຢ່າໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດໂຟມທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເປົ່າລົມເສຍຫາຍ. ມີແບຣິ່ງຢູ່ໃນເຄື່ອງເປົ່າລົມ. ແບຣິ່ງຂາດການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິເມື່ອເຄື່ອງເປົ່າລົມເຮັດວຽກ.
