ຄວາມຕ້ານທານເປົ່າແມ່ນບໍ່ດີໃນອາການໃດ?
ຄວາມຕ້ານທານເປົ່າແມ່ນບໍ່ດີໃນອາການໃດ? ຄວາມຕ້ານທານ blower ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງ blower ໄດ້. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານເຄື່ອງເປົ່າແມ່ນແຕກ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງເປົ່າແມ່ນຄືກັນໃນຕໍາແຫນ່ງເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼັງຈາກຄວາມຕ້ານທານ blower ແມ່ນແຕກ, ຕູດຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດຈະສູນເສຍການເຮັດວຽກລະບຽບການຄວາມໄວ.
ເຄື່ອງເປົ່າລົມ Air ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບປັບອາກາດລົດຍົນ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍງ່າຍທີ່ສຸດໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕູ້ເຢັນຫຼືຄວາມຮ້ອນ, ແມ່ນແຍກອອກຈາກເຄື່ອງເປົ່າ.
ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່ແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ໃນເວລາທີ່ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ອຸນຫະພູມສູງໃນເຄື່ອງຈັກຈະໄຫຼຜ່ານຖັງອາກາດອົບອຸ່ນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຖັງອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ລົມຈາກເຄື່ອງເປົ່າ, ສະນັ້ນທາງອອກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດລະເບີດອອກອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ.
ໃນຕູ້ເຢັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກົດປຸ່ມ AC, ເພື່ອໃຫ້ກະເປົາເປ້ຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດ. ເຄື່ອງອັດກະສານບີບອັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕູ້ເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສົ່ງມັນເຂົ້າໄປໃນສວນສັດ, ບ່ອນທີ່ຕູ້ເຢັນຈະຂະຫຍາຍແລະດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຮ້ອນຮ້ອນ.
ກ່ອງ evaporation ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນລົງຈາກເຄື່ອງເປົ່າ, ເພື່ອໃຫ້ຫ້ອງນອນທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດມອດອາກາດເຢັນໄດ້.
ຫມູ່ເພື່ອນລົດໃນຊ່ວງເວລາທໍາມະດາໃນເວລາທໍາຄວາມສະອາດລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຢ່າໃຊ້ຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດໂຟມທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ສິ່ງນີ້ຈະທໍາລາຍເຄື່ອງເປົ່າ. ມີຫມີຢູ່ໃນເຄື່ອງເປົ່າ. ການແບກຫາບ lubrication ຂາດນ້ໍາມັນແລະຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິເມື່ອເຄື່ອງເປົ່າ.
