ກະເບື້ອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ປະກອບມີການເຊື່ອມຕໍ່ rod ເທິງແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ໍາ, ຕິດຕັ້ງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ rod ແລະ crankshaft ເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນ, ການຕໍ່ຕ້ານພັຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ສະຫນັບສະຫນູນ, ການທໍາງານຂອງສາຍສົ່ງ.ດ້ານໃນກະບອກສູບຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຈັດລຽງຕາມເສັ້ນຮອບວົງຂອງຮ່ອງນ້ໍາມັນ, ມຸມກາງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງຮ່ອງນ້ໍາມັນແມ່ນ 80 ~ 120 °, ແລະຝາກະເບື້ອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຮ່ອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍຮູນ້ໍາມັນ.ໂດຍກໍານົດຮ່ອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຍາວທີ່ເຫມາະສົມໃນກະເບື້ອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ນ້ໍາມັນສາມາດສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບລູກສູບໃນເວລາແລະເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລູກສູບເຢັນດີແລະຫຼີກເວັ້ນການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍ. ຂອງກະບອກສູບ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຮັບປະກັນການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມເຢັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.ມັນຍັງສາມາດຫຼີກເວັ້ນການເສຍນ້ໍາມັນແລະຜົນກະທົບທາງລົບຂອງນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.ການຄາດຄະເນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະເບື້ອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ເຮັດໃຫ້ກະເບື້ອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດປະກອບຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ດັ່ງນັ້ນຮ່ອງນ້ໍາມັນຂອງກະເບື້ອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຫລີກລ້ຽງພື້ນທີ່ຮັບນ້ໍາຫນັກຫນັກແລະຮັບປະກັນການສວມໃສ່ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງກະເບື້ອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ. .
ການປະກອບຂອງກະເບື້ອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່
ໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ການປະກອບກະເບື້ອງ rod, ເຄື່ອງຫມາຍເທິງແລະຕ່ໍາບໍ່ສາມາດຖືກຫຼືຜິດ, ທິດທາງຂອງປາກກະເບື້ອງບໍ່ສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້, ແລະ screws ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ບັນລຸຜົນບັງຄັບໃຊ້ torsion ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.ການເປີດກະເບື້ອງຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຫັນໄດ້ຈາກດ້ານຫນ້າຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ.ນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບທິດທາງການຫມຸນ crankshaft ແລະການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງ passage ນ້ໍາມັນ.ກະເບື້ອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ notches ໄປສູ່ທິດທາງປໍ້ານໍ້າມັນ, ທິດທາງລູກສອນ piston ແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂຽນທິດທາງໄປສູ່ຂອບແຂ້ວກໍານົດເວລາ, ລໍ້.
ຫນ້າທີ່ຂອງ shingle rod ເຊື່ອມຕໍ່
ການເປີດກະເບື້ອງຫມາຍເຖິງຮ່ອງເທິງກະເບື້ອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່.ຫນ້າທີ່ຂອງການເປີດກະເບື້ອງແມ່ນການແກ້ໄຂກະເບື້ອງ, ປ້ອງກັນການຕິດຕັ້ງຈາກການຖືກຖອນຄືນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະເບື້ອງຫມຸນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຮູທີ່ມີ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງກະເບື້ອງ.ປົກກະຕິແລ້ວກອບກະເບື້ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ symmetrical, ປາກກະເບື້ອງບໍ່ສອດຄ່ອງຈະນໍາໄປສູ່ການ bolt ບໍ່ໄດ້ screwed ໃນທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງງ່າຍທີ່ຈະ crushed ກະເບື້ອງ.
