ພາລະບົດບາດຂອງການສູບນ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງ
ນ້ໍາມັນທີ່ອອກຈາກນ້ໍາມັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມດັນສູງເຂົ້າໃນນ້ໍາມັນເຢັນ, ແລະເຄື່ອງເຮັດນ້ໍາມັນອອກມາແລ້ວເຂົ້າໄປໃນຕົວກອງນ້ໍາມັນ. ຫລັງຈາກອອກຈາກການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ມີສອງວິທີ, ວິທີຫນຶ່ງໄດ້ຖືກຕັດອອກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫນອງໃຫ້
ທຸກວິທີທາງໃນການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນຄວບຄຸມ. ມັນອາດຈະມີເຄື່ອງສະສົມຫນຶ່ງຫລືສອງລໍາໃນທໍ່ສົ່ງ.
ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການສັກຢາຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນກະທົບປະລໍາມະນູ. ສູບນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຂະຫນາດໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກເຊັ່ນ: ແຈ, ອຸປະກອນທີ່ເສີຍເມີຍ, ເຄື່ອງປະດັບດອກໄມ້ແລະເຕົາ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະການເຮັດວຽກຂອງລົດຈັກແຮງດັນຄວາມດັນສູງລົດຍົນ
ສູບນ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງແມ່ນການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງແລະວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວາມດັນຕ່ໍາ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທໍ່ລົດໄຟທົ່ວໄປໂດຍການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການທັງຫມົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງພຽງພໍໃຫ້ກັບທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ.
ປ້ໍານ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ Jack, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສີຍເມີຍ, ເຄື່ອງດັບເພີງແລະຄວາມກົດດັນຂອງດອກໄມ້ໄຮໂດຼລິກ
. ການຕິດຕັ້ງລໍາດັບຂອງການຕິດຕັ້ງນ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງແມ່ນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້
ໃນຂະບວນການຂອງການສູບນ້ໍານ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຕົກລົງຈາກເຄື່ອງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ, ທຸກຂຸມຂອງຫນ່ວຍງານຄວນໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ. ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ພື້ນຖານດ້ວຍພື້ນຖານທີ່ມີ bolts ສະມໍ, ແລະ pads wedge ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການແກ້ໄຂລະຫວ່າງຖານແລະພື້ນຖານ. ແກ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເພົາປິ້ງແລະເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການບ່ຽງເບນຂອງ 0.1 ມມຢູ່ເທິງວົງມົນດ້ານນອກຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຈັບຄູ່; ການເກັບກູ້ຂອງເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສອງລໍາຄວນຮັບປະກັນ 2 ~ 4 ມມ, (ປັມ,
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງປ້ໍາ
1. ນ້ໍາມັນທີ່ດູດຊຶມນ້ໍາມັນ
ໃນຂະບວນການດູດຊືມນ້ໍາມັນ, ອີງໃສ່ກະແສ piston ຈັກສູບນ້ໍາລົງເພື່ອໃຫ້ພະລັງຂອງນ້ໍາມັນດູດນ້ໍາມັນ, ແລະເປີດປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນດູດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປັ. ມນ້ໍາ. ໃນຈັກສູບໄດ້
ໃນ 1/3 ສຸດທ້າຍຂອງສ່ວນ, ຜູ້ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນພະລັງງານໃນການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາມັນ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະການເຮັດວຽກຂອງລົດຈັກແຮງດັນຄວາມດັນສູງລົດຍົນ
2. ນ້ໍາມັນກັບຄືນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ເພື່ອຄວບຄຸມການສະຫນອງຕົວຈິງ
ວາວທີ່ມີນ້ໍາມັນແມ່ນຢູ່ໃນຈັກສູບ
ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສູງຂື້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນຍັງເປີດຢູ່, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເກີນກໍາລັງຖືກຍູ້ກັບຄືນສູ່ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໂດຍປັ piston. ຫນ້າທີ່ຂອງ retarder ແມ່ນເພື່ອດູດເອົາສິ່ງທີ່ຜະລິດອອກມາໃນຂະບວນການນີ້
ການເຫນັງຕີງ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະການເຮັດວຽກຂອງລົດຈັກແຮງດັນຄວາມດັນສູງລົດຍົນ
3. ປບັເສັ້ນເລືອດ
ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງປັ, ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວບຄຸມຄວາມດັນ, ເພື່ອໃຫ້ວາວເຂົ້າຫນົມນ້ໍາມັນໃນຫ້ອງນ້ໍາມັນເພີ່ມຄວາມກົດດັນແລະວາວໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃສ່ກັນເພື່ອປິດ.
ເຄື່ອງສູບນ້ໍາຂື້ນໄປໃນສະພາຈັກສູບເພື່ອຜະລິດຄວາມກົດດັນ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນສູງກວ່າປ່ຽງທາງລົດໄຟ, ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນຈະຖືກເປີດ, ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຖືກສູບລົງໃນລົດໄຟນ້ໍາມັນ.
