ການລະງັບເອກະລາດແບບຂ້າມແຂນດຽວ
ການລະງັບແບບອິດສະລະຂອງແຂນດຽວ ໝາຍ ເຖິງການລະງັບທີ່ລໍ້ຂ້າງແຕ່ລະແມ່ນ hinged ກັບກອບໂດຍຜ່ານແຂນຫນຶ່ງແລະລໍ້ພຽງແຕ່ສາມາດ bounce ໃນຍົນ transverse ຂອງລົດ. ໂຄງປະກອບການ suspension ເອກະລາດແຂນດຽວມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແຂນ, ປາຍພາຍໃນຂອງແມ່ນ hinged ສຸດກອບ (ຮ່າງກາຍ) ຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງແກນ, ປາຍນອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້, ແລະອົງປະກອບ elastic ແມ່ນຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງຮ່າງກາຍແລະແຂນ. . ພຸ່ມໄມ້ເຄິ່ງ shaft ຖືກຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ shaft ສາມາດ swing ປະມານ hinge ດຽວ. ອົງປະກອບ elastic ແມ່ນສົ້ນມ້ວນແລະອົງປະກອບ elastic ນ້ໍາມັນອາຍແກັສທີ່ສາມາດປັບການປະຕິບັດຕາມລວງນອນຂອງຮ່າງກາຍຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບຜິດຊອບແລະສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມລວງຍາວແມ່ນເກີດໂດຍ stinger ຕາມລວງຍາວ. ການສະຫນັບສະຫນູນລະດັບປານກາງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັບຜິດຊອບກໍາລັງຂ້າງຄຽງແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກໍາລັງຕາມລວງຍາວ
Double cross - arm ເອກະລາດ suspension
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການລະງັບອິດສະລະຂອງແຂນອອກຕາມລວງນອນສອງເທົ່າແລະລະບົບ suspension ທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງແຂນອອກຕາມລວງນອນແມ່ນວ່າລະບົບ suspension ປະກອບດ້ວຍສອງແຂນອອກຕາມລວງນອນ. ລະງັບແຂນແບບອິດສະລະຂອງແຂນຄູ່ແລະແຂນສ້ອມຄູ່ແມ່ນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ແຕ່ໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍກວ່າແຂນສ້ອມຄູ່, ມັນຍັງສາມາດເອີ້ນໄດ້ວ່າເປັນສະບັບງ່າຍດາຍຂອງ suspension ແຂນ fork ສອງ.
