ການລະງັບເອກະລາດແບບຂ້າມແຂນດຽວ
ການລະງັບແບບອິດສະລະຂອງແຂນດຽວ ໝາຍ ເຖິງການລະງັບທີ່ລໍ້ຂ້າງແຕ່ລະແມ່ນ hinged ກັບກອບໂດຍຜ່ານແຂນຫນຶ່ງແລະລໍ້ພຽງແຕ່ສາມາດ bounce ໃນຍົນ transverse ຂອງລົດ. ໂຄງປະກອບການ suspension ເອກະລາດແຂນດຽວມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແຂນ, ປາຍພາຍໃນຂອງແມ່ນ hinged ສຸດກອບ (ຮ່າງກາຍ) ຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສ axle, ປາຍນອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້, ແລະອົງປະກອບ elastic ແມ່ນຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງຮ່າງກາຍແລະແຂນ. ພຸ່ມໄມ້ເຄິ່ງ shaft ຖືກຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ shaft ສາມາດ swing ປະມານ hinge ດຽວ. ອົງປະກອບ elastic ແມ່ນສົ້ນມ້ວນແລະອົງປະກອບ elastic ນ້ໍາມັນອາຍແກັສທີ່ສາມາດປັບການປະຕິບັດຕາມລວງນອນຂອງຮ່າງກາຍຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບຜິດຊອບແລະສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມລວງຍາວແມ່ນເກີດໂດຍ stinger ຕາມລວງຍາວ. ການສະຫນັບສະຫນູນລະດັບປານກາງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັບຜິດຊອບກໍາລັງຂ້າງຄຽງແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກໍາລັງຕາມລວງຍາວ
Double cross - arm ເອກະລາດ suspension
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການລະງັບອິດສະລະຂອງແຂນອອກຕາມລວງນອນສອງເທົ່າແລະລະບົບ suspension ທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງແຂນອອກຕາມລວງນອນແມ່ນວ່າລະບົບ suspension ປະກອບດ້ວຍສອງແຂນອອກຕາມລວງນອນ. ລະງັບແຂນແບບອິດສະລະຂອງແຂນຄູ່ແລະແຂນສ້ອມຄູ່ແມ່ນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ແຕ່ໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍກວ່າແຂນສ້ອມຄູ່, ມັນຍັງສາມາດເອີ້ນໄດ້ວ່າເປັນສະບັບງ່າຍດາຍຂອງ suspension ແຂນ fork ສອງ.
