ການປະກອບ shaft ເຄິ່ງຂອງລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍ cage ບານນອກ, shaft ກາງແລະ cage ບານພາຍໃນ.Splines ທັງສອງສົ້ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ hub ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຕາມລໍາດັບ, ແລະແຮງບິດຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຜ່ານຄວາມແຕກຕ່າງ, cage ບານພາຍໃນ, shaft ກາງ, cage ບານນອກກັບ hub ໄດ້.ຄວາມຍາວຂອງ shaft ເຄິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນຖືກກໍານົດຕາມການຈັດວາງຂອງເຄື່ອງຈັກ.shaft ແຂງລະຫວ່າງທ້າຍຜົນຜະລິດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງແລະລໍ້ແມ່ນເຄິ່ງ shaft.ມັນເປັນສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການໂອນກໍາລັງຂັບລົດໄປສູ່ລໍ້.
ຍານພາຫະນະຂັບໄລ່ທາງຫນ້າມີເຄິ່ງເພນໃນລໍ້ຫນ້າ, ຍານພາຫະນະຂັບຫລັງໃນລໍ້ຫລັງ, ແລະຍານພາຫະນະຂັບສີ່ລໍ້ມີເຄິ່ງເພນໃນທັງລໍ້ຫນ້າແລະຫລັງ.
ປ່ຽນຝາບານນອກຕ້ອງເອົາເຄິ່ງເສົາອອກບໍ?
ທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາເຄິ່ງ shaft ໄດ້, ແຕ່ທ່ານມີທີ່ດີກວ່າມີມ້າ cage ພິເສດ, ມັນເປັນການດີຫຼາຍທີ່ຈະ unload, ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນ cage unloaded ພາຍໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້, ງ່າຍທີ່ຈະດຶງ deformation, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ມີອຸປະກອນ, ດຶງອອກ shaft ອອກເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອປ່ຽນມັນ, cage ພາຍໃນເປີດ, ຖອດ shaft Samsung ສາມາດທົດແທນໄດ້, ຄວາມປອດໄພນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ເອົາ shaft ເຄິ່ງອອກຈາກ cage ດ້ານນອກສໍາລັບການປ່ຽນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງມັນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍ. ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ກັບ ພາຍ ໃນ ຂອງ ພາກ ຮຽນ spring cage ບານ , ຖ້າ ຫາກ ວ່າ ນີ້ ແມ່ນ off , ຄວາມ ໄວ 60 ແມ່ນ ມ ັ ກ ຈະ ເປັນ ປະ ກົດ ການ strange ຫຼາຍ , ການ ຫັນ ແລະ ການ ຫັນ , ບໍ່ ດົນ , ແທ້ ຈິງ ແລ້ວ ແມ່ນ cage ບານ ພາຍ ໃນ ບັນ ຫາ ກັບ ຄືນ ມາ ເຄິ່ງ shaft ໃນ , ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ມີ . ໄດ້ພົບກັບລົດ ... ນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນເພີ່ມຈາກວາວລະບາຍອາກາດ, ແລະທໍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕື່ມ
